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Koppelverband GMS "Eiger+Nordwand", bei der Ausfahrt rheinaufwärts aus der Schleuse in Straßburg, man beachte den Abstand Schleusenwand-Schiff, auf beiden Seiten jeweils 27cm !, die Schleusenkammer

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Koppelverband GMS  Eiger+Nordwand , bei der Ausfahrt rheinaufwärts aus der Schleuse in Straßburg, man beachte den Abstand Schleusenwand-Schiff, auf beiden Seiten jeweils 27cm !, die Schleusenkammer ist 12m breit, das Schiff 11,45m, dazu 183m lang !, es gab bei der Ausfahrt keine einzige Berührung der Schleusenwand, eine echte Meisterleistung des Steuermannes!, Aug.2016

Koppelverband GMS "Eiger+Nordwand", bei der Ausfahrt rheinaufwärts aus der Schleuse in Straßburg, man beachte den Abstand Schleusenwand-Schiff, auf beiden Seiten jeweils 27cm !, die Schleusenkammer ist 12m breit, das Schiff 11,45m, dazu 183m lang !, es gab bei der Ausfahrt keine einzige Berührung der Schleusenwand, eine echte Meisterleistung des Steuermannes!, Aug.2016

rainer ullrich 03.09.2016, 483 Aufrufe, 0 Kommentare

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TMS Barletta, ENI 02333017, rheinaufwärts in Warteposition vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Okt.2025
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rainer ullrich

TMS Barletta, ENI 02333017, rheinaufwärts in Warteposition vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Okt.2025
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Arbeitsschiff Le Bertrand, ENI 01840140 , bei Arbeiten an der kleinen Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß, Sept.2025
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rainer ullrich

SGMS Rhenus Dortmund I, ENI 02328144, und GSL Rhenus Dortmund II, ENI 02328248,  werden in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts geschleust, Okt.2025
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