GMS "Re-Intrade", fährt rheinaufwärts in die Schleusenkammer Marckolsheim, Juni 2016 - Schiffbilder.de

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GMS "Re-Intrade", fährt rheinaufwärts in die Schleusenkammer Marckolsheim, Juni 2016

(ID 46064)

GMS Re-Intrade , der 110m lange Frachter unter Niederländischer Flagge beim rheinaufwärtsschleusen in Marckolsheim, Juni 2016

GMS Surcouf , fährt nach Verlassen der Schleuse Marckolsheim rheinabwärts, Juni 2016

GMS Re-Intrade , fährt rheinaufwärts in die Schleusenkammer Marckolsheim, Juni 2016

GMS "Re-Intrade", fährt rheinaufwärts in die Schleusenkammer Marckolsheim, Juni 2016

rainer ullrich 12.06.2016, 639 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 16.Mai 2016 steht hier das ehemalige Kriegsschiff Belfast in London, dort kann es von Besuchern bestichtigt werden.

GMS Surcouf , fährt nach Verlassen der Schleuse Marckolsheim rheinabwärts, Juni 2016

GMS Re-Intrade , fährt rheinaufwärts in die Schleusenkammer Marckolsheim, Juni 2016

GMS Re-Intrade , der 110m lange Frachter unter Niederländischer Flagge beim rheinaufwärtsschleusen in Marckolsheim, Juni 2016

Autofähre Rhenanus , am Rheinübergang Kappel-Rhinau, Juni 2016

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TMS MARMARA, ENI 02340588, Flagge NED. Rheinaufwärts bei Remagen am 04.07.2026.

TMS MARMARA, ENI 02340588, Flagge NED. Rheinaufwärts bei Remagen am 04.07.2026. 
Heinz Haege

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / M

 7 1280x854 Px, 07.04.2026 

TMS LUMINA (ex CHANTAL), ENI 04811580, Flagge DEU. Rheinaufwärts bei Remagen am 07.04.2026.

TMS LUMINA (ex CHANTAL), ENI 04811580, Flagge DEU. Rheinaufwärts bei Remagen am 07.04.2026. 
Heinz Haege

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

 7 1280x854 Px, 07.04.2026 

GMS FRANKEN, ENI 02331045, Flagge DEU. Rheinabwärts bei Remagen am 07.04.2026.

GMS FRANKEN, ENI 02331045, Flagge DEU. Rheinabwärts bei Remagen am 07.04.2026. 
Heinz Haege

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / F

 7 1280x854 Px, 07.04.2026 

TMS Barletta, ENI 02333017, rheinaufwärts in Warteposition vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Okt.2025

TMS Barletta, ENI 02333017, rheinaufwärts in Warteposition vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Okt.2025 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 56 1200x484 Px, 03.04.2026 

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GMS Surcouf , fährt nach Verlassen der Schleuse Marckolsheim rheinabwärts, Juni 2016

Der erst kürzlich in Dienst gestellte Koppelverband SGMS Camaro V und GSL Camaro VI der niederländischen Reederei Dubbelman musste am Morgen des 20.

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu

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Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu

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Der erst kürzlich in Dienst gestellte Koppelverband SGMS Camaro V und GSL Camaro VI der niederländischen Reederei Dubbelman musste am Morgen des 20.

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu

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TSL Chemgas 25, ENI 02339094, und SB Muria, 02338748, fahren an der Schleuse Marckolsheim/Elsaß rheinabwärts, Juli 2025

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