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Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

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Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst problematisch. Ein Besatzungsmitglied hat sich auf die Container gelegt, um den Abstand zwischen Ladung und Brücke abzuschätzen und den Schiffsführer über Bordfunk zu manövrieren. (20. Mai 2016)

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst problematisch. Ein Besatzungsmitglied hat sich auf die Container gelegt, um den Abstand zwischen Ladung und Brücke abzuschätzen und den Schiffsführer über Bordfunk zu manövrieren. (20. Mai 2016)

Rolf Kranz 21.05.2016, 861 Aufrufe, 0 Kommentare

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TSL CHEMGAS 25 ENI 02339094, ankert vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Juni 2026
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rainer ullrich

TSL CHEMGAS 25 ENI 02339094, ankert vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Juni 2026
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SB MURIA ENI 02328748 mit TSL CHEMGAS 21 ENI 02325573, rheinaufwärts nach der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Juni 2026
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TSL CHEMGAS 21 ENI 02325573 mit SB MURIA ENI 02338748 verlassen die Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinaufwärts, Juni 2026
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