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Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

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Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst problematisch. Ein Besatzungsmitglied hat sich auf die Container gelegt, um den Abstand zwischen Ladung und Brücke abzuschätzen und den Schiffsführer über Bordfunk zu manövrieren. (20. Mai 2016)

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst problematisch. Ein Besatzungsmitglied hat sich auf die Container gelegt, um den Abstand zwischen Ladung und Brücke abzuschätzen und den Schiffsführer über Bordfunk zu manövrieren. (20. Mai 2016)

Rolf Kranz 21.05.2016, 840 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das mit Containern beladene Schiff JO-AN (ENI: 02333510) befuhr Anfang September 2026 den Rhein in Düsseldorf.
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Christian Bremer

Das Flusskreuzfahrtschiff VIVA TIARA (ENI: 07001832) wurde 2006 in Dienst gestellt. (Düsseldorf, September 2026)
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Das Gütermotorschiff MERCATOR (ENI:05501730) fährt den Rhein hinab, so gesehen Anfang September 2026 in Düsseldorf.
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Christian Bremer

Das 135 Meter lange Luxus-Flusskreuzfahrtschif INSPIRE (ENI: 65000006) wurde 2013 gebaut. (Düsseldorf, September 2026)
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Christian Bremer