Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

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Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu. Der Abstand zwischen Ladung und Bauwerk ist in Millimetern zu messen. (20. Mai 2016)

Rolf Kranz 21.05.2016, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

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Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021) 
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / F

 21 1200x800 Px, 12.04.2021 

Das Containerschiff FREIENSTEIN (ENI:02333677) ist auf dem Rhein unterwegs. (Unkel, April 2021) 
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / F

 10 1200x900 Px, 12.04.2021 

Der mit Containern beladene Verbund aus Schubleichter Manfred Deymann II (ENI: 02324926) und Motorschiff Manfred Deymann I (ENI: 02324818) ist hier auf dem Rhein zu sehen. (Unkel, April 2021) 
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

 14 1200x675 Px, 12.04.2021 