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Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

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Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu. Der Abstand zwischen Ladung und Bauwerk ist in Millimetern zu messen. (20. Mai 2016)

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu. Der Abstand zwischen Ladung und Bauwerk ist in Millimetern zu messen. (20. Mai 2016)

Rolf Kranz 21.05.2016, 659 Aufrufe, 0 Kommentare

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

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Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

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SGMS CHRISTIANE DEYMANN 1 ENI 02324750 und GSL CHRISTIANE DEYMANN 2 ENI 02323261, rheinaufwärts vor Breisach, März 2026

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rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

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