Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

(ID 45842)

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben. Als sich die Aufbauten unter der Brücke verkeilen, kommt der KVB zwischen Eisenbahnbrücke und der parallel verlaufenden, höheren Straßenbrücke zum Stehen. (20. Mai 2016)

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben. Als sich die Aufbauten unter der Brücke verkeilen, kommt der KVB zwischen Eisenbahnbrücke und der parallel verlaufenden, höheren Straßenbrücke zum Stehen. (20. Mai 2016)

Rolf Kranz 21.05.2016, 681 Aufrufe, 0 Kommentare

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Wegen des viel zu geringen Abstandes kollidiert ein Container mit der Brücke; dadurch hat sich ein anderer Kühlcontainer deutlich verschoben.

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Arbeitsschiff SARS 50 ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026

Arbeitsschiff SARS 50 ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Arbeitsschiffe / Kranschiffe u. Schwimmkrane ohne Fahrantrieb / Alle

 26 1200x645 Px, 14.09.2026 

KV PANERAI ENI 02334768, verläßt die Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2026

KV PANERAI ENI 02334768, verläßt die Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2026 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

 25 1200x906 Px, 14.09.2026 

KV PANERAI II ENI 02337531, rheinabwärts bei der Einfahrt in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026

KV PANERAI II ENI 02337531, rheinabwärts bei der Einfahrt in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Mai 2026 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

 23 1200x780 Px, 14.09.2026 

KFGS EXCELLENCE QUEEN ENI 02333623, rheinabwärts nach Breisach, Mai 2026

KFGS EXCELLENCE QUEEN ENI 02333623, rheinabwärts nach Breisach, Mai 2026 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

 27 1200x581 Px, 14.09.2026 

Weitere Bilder aus "Flüsse und Seen / Europa / Rhein"

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu

Weitere Bilder aus "Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K"

MS Eiger-Nordwand,Rückansicht, aufgenommen auf dem Rhein von der Passerelle-Brücke in Kehl am 26.1.16

Koppelverband (KVB) SGMS Chantal (04033780 , 83 x 9,5m) und GSL Chantal I (04033790 , 83 x 9,5m) am 28.07.2013 bei Langenprozelten auf dem Main zu Tal.

Das schiebende Motorgüterschiff Amesha II auf dem Weg von Bullay nach Neef auf der Mosel, 23.04.2015

GMS Dynamica mit jeder Menge LKW`s und Traktoren als Fracht bei Bonn-Oberkassel - 22.08.2015

GMS Arizona II auf dem Rhein bei Remagen - 05.08.2015

Container-Schubverband Hollande und rechts das GMS Meggy auf dem Rhein bei Remagen - 07.02.2015

Ro-Ro KVB DYNAMICA (02324313 , 110 x 11,45m) u.

Ro-Ro Koppelverband am 10.07.2015 auf dem Rhein bei Mainz zu Tal.

Koppelverband HANSEATIC (04807020 , 95,30 x 11,45) u.

KVB HANSEATIC I (04807030 , 76,50 x 11,45) u.

Koppelverband SL NEETZE (04606670 , 79 x 9,50) und GMS ILMENAU (04001860 , 85 x 9,50m) am 25.06.2015 im Oberwasser von Uelzen II im ESK.

Container Schubverband Hollande auf dem Rhein bei Remagen - 07.02.2015

Am 21.02.2004 entstand an der Schleuse Rothensee diese Aufnahme.

TMS Dettmer Tank 51 (4014550 , 85 x 9m) schob am 21.02.2004 TSL Dettmer Tank 108 (5112110 , 65 x 8,20m) im RVK Richtung Häfen Magdeburg.

TMS Dettmer Tank 52 (4023170 , 67 x 9m) schob am 16.10.2003 den TSL Dettmer Tank 106 (5112100 , 65 x 8,20m) aus der Schleuse Hohenwarthe kommend in den MLK / EHK Ri.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Koblenz > Horchheim

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Zuletzt wird die Schiffsbrücke heruntergefahren, so dass ein oben auf den Containern stehendes Besatzungsmitglied den nunmehr blinden Schiffsführer lotsen muss.

0,00 km

Nach einer Stunde lässt der fallende Wasserstand schließlich das Passieren der Brücke zu.

0,00 km

Nachdem sich der Koppelverband unter der Brücke festgefahren hatte, muss der Bahnverkehr eingestellt und der Schiffsverkehr eingeschränkt werden.

0,06 km

Während der Schubleichter die Brücke buchstäblich um Haaresbreite noch passieren kann, erweist sich die Durchfahrt des Motorschiffs erwartungsgemäß als höchst

0,07 km

Nachdem der Schiffsführer mehrere Stunden gewartet hatte, wagt er schließlich die Weiterfahrt.

0,08 km

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu

0,28 km

Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt.

0,46 km

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20.

0,58 km

Die Goethe auf Bergfahrt in Höhe von Koblenz-Oberwerth.

0,58 km

Der erst kürzlich in Dienst gestellte Koppelverband SGMS Camaro V und GSL Camaro VI der niederländischen Reederei Dubbelman musste am Morgen des 20.

1,27 km

1,27 km

TMS EILTANK 21 hat nach dem Wendemanöver auf dem Rhein am Kai eines großen Lagers nahe Lahnstein angelegt.

1,71 km

GMS Armira (02331195 , 110 x 11,45) am 21.10.2014 bei Niederlahnstein / Rhein-km 586 auf Bergfahrt.

1,89 km

TMS Walter Deymann (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 21.10.2014 bei Asterstein / Pfaffendorf auf Rhein-Bergfahrt.

2,01 km

Das Arbeitsschiff Speyer der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes passiert an einem heißen Sommertag die Sonnenbank der Kormorane und Nilgänse in Koblenz-Pfaffendorf.

2,06 km

TMS Synthese-5 (04029530 , 84,98 x 8,20m) am 21.10.2014 bei Asterstein / Pfaffendorf auf Rhein-Bergfahrt.

2,33 km

Ausflugschiff ASBACH aufgenommen auf dem Rhein vor der Kulisse von Pfaffendorf am 23.06.2011.

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Koblenz > Horchheim