GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL.

(ID 83067)

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL in Bergeshövede zu Berg.

TMS Synthese, rheinaufwärts, wartet vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß auf die Schleusung, Feb.2025

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL. Das GMS kam vom Mittellandkanal zu Tal und bog nach Backbord in DEK zu Berg ein.

Bodo Krakowsky 14.04.2025, 105 Aufrufe, 0 Kommentare

Hausboot Bale, rheinabwärts nach der Schleusung in Vogelgrün/Elsaß, TMS Synthese, rheinaufwärts, wartet auf die Schleusung, Feb.2025

GMS ANTHRAZIT (04004990 , 105 x 9,5m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL.

TMS BERESINA (04808570 , 84,72 x 9,50m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL.

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TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 29 1200x800 Px, 31.05.2026 

TMS BURMESTER 100 (ENI 04813340 , 84,96 x 9,60 m) am 25.03.2025 beim Verlassen der Schleuse Altenrheine / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 25 1200x800 Px, 31.05.2026 

TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) am 25.03.2025 auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zw. den Schleusen Altenrheine und Rodde zu Berg. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 29 1200x800 Px, 31.05.2026 

GMS UNION 2 (02319806 , 80 x 8,20m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zw. der Schleuse Bevergern und dem Bergeshöveder Steg zu Berg. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / U

 70 1200x783 Px, 26.01.2026 