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Zollboote (darunter KEHRWIEDER) an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg.

(ID 66185)



Zollboote (darunter KEHRWIEDER) an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg. Aufnahme vom 26.05.2020.


In den grünen Gebäuden im Hintergrund sind u.a. Diensträume des Wasserzolls. Anfang der 1990er-Jahre hatte auch der Landzolldienst auf der Überseebrücke eine Grenzaufsichtsstelle(GASt). Diese GASt Nord gehörte zum Zollkommissariat Freihafen, dessen Angehöriger ich war. Gelegentlich führten Land- und Wasserzolldienst gemeinsame Dienste durch, z.B. bei Schiffsdurchsuchungen.

Zollboote (darunter KEHRWIEDER) an der Überseebrücke im Hafen von Hamburg. Aufnahme vom 26.05.2020.

In den grünen Gebäuden im Hintergrund sind u.a. Diensträume des Wasserzolls. Anfang der 1990er-Jahre hatte auch der Landzolldienst auf der Überseebrücke eine Grenzaufsichtsstelle(GASt). Diese GASt Nord gehörte zum Zollkommissariat Freihafen, dessen Angehöriger ich war. Gelegentlich führten Land- und Wasserzolldienst gemeinsame Dienste durch, z.B. bei Schiffsdurchsuchungen.

Manfred Krellenberg https://mannys-schiffsfotos.de/ 03.06.2020, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

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Frachtschiff JEKERBORG; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 28.07.2025; Info: (IMO 9201944)
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Sven Grimpe

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

35 1600x1067 Px, 29.08.2025

Ölproduktionsschiff ENQUEST PRODUCER; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 02.08.2013; Info: (IMO 8124034) während ihres Aufenthalt zum Umbau bei Blohm&Voss.
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Sven Grimpe

Frachtschiff WAN HAI 510; Eigner/Betreiber: Wan Hai (WH); Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 05.05.2011; Info: (IMO 9326433)  Schiffstyp   Containerschiff / Geschwindigkeit 24 Knoten / Tiefgang 12.54 m / Tragfähigkeit 52146 t.  Das Bild zeigt die „510“ beim  Auslaufen mit gelichteten Ankern.
Frachtschiff WAN HAI 510; Eigner/Betreiber: Wan Hai (WH); Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 05.05.2011; Info: (IMO 9326433) Schiffstyp Containerschiff / Geschwindigkeit 24 Knoten / Tiefgang 12.54 m / Tragfähigkeit 52146 t. Das Bild zeigt die „510“ beim Auslaufen mit gelichteten Ankern.
Sven Grimpe

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Sven Grimpe





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