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Trog und Gegengewichte werden von vier Motoren a 55kW bewegt.

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Trog und Gegengewichte werden von vier Motoren a 55kW bewegt. Um das Seilgewicht auszugleichen gibt es die Kette rechts im Bild. Ist das Seil des Troges schwerer, weil dieser gerade unten ist, so ist die Kette auf seiner Seite leichter. Schiffshebewerk Niederfinow 10.5.2008

Trog und Gegengewichte werden von vier Motoren a 55kW bewegt. Um das Seilgewicht auszugleichen gibt es die Kette rechts im Bild. Ist das Seil des Troges schwerer, weil dieser gerade unten ist, so ist die Kette auf seiner Seite leichter. Schiffshebewerk Niederfinow 10.5.2008

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 11.05.2008, 1364 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eisbrecher  FÜRSTENBERG  (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der  DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE  /  MLK auf.
Eisbrecher FÜRSTENBERG (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE / MLK auf.
Bodo Krakowsky

EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
JohannJ

TMS  BURAN  (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die  SCHLEUSE  ALTENRHEINE  /  Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 132  (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der  SCHLEUSE  HESSELTE  /  Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
TMS DETTMER TANK 132 (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der SCHLEUSE HESSELTE / Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky