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Neben dem Schiffshebewerk Niederfinow, erbaut von 1927-1934, sind Kräne fürs neue Schiffshebewerk bei der Arbeit.

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Neben dem Schiffshebewerk Niederfinow, erbaut von 1927-1934, sind Kräne fürs neue Schiffshebewerk bei der Arbeit. - 12.07.2012

Neben dem Schiffshebewerk Niederfinow, erbaut von 1927-1934, sind Kräne fürs neue Schiffshebewerk bei der Arbeit. - 12.07.2012

Gerd Wiese 13.07.2012, 625 Aufrufe, 0 Kommentare

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NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
JohannJ

Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau am Nord-Ostsee-Kanal mit Containerschiff im Hintergrund.
[2.8.2019 | 12:16 Uhr]
Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau am Nord-Ostsee-Kanal mit Containerschiff im Hintergrund. [2.8.2019 | 12:16 Uhr]
Clemens Kral

Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau, Eingangstor zum Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel.
[2.8.2019 | 12:14 Uhr]
Blick während einer Hafenrundfahrt auf die Schleuse Kiel-Holtenau, Eingangstor zum Nord-Ostsee-Kanal Richtung Brunsbüttel. [2.8.2019 | 12:14 Uhr]
Clemens Kral

Einfahrt in die Nordkammer der Schleuse Wusterwitz (Elbe-Havel-Kanal) zur Talschleusung , obwohl diese Fahrtrichtung eine Bergfahrt ist. GMS Rübezahl (04403040 , 80 x 8,20m) am 04.12.2019.
Einfahrt in die Nordkammer der Schleuse Wusterwitz (Elbe-Havel-Kanal) zur Talschleusung , obwohl diese Fahrtrichtung eine Bergfahrt ist. GMS Rübezahl (04403040 , 80 x 8,20m) am 04.12.2019.
Bodo Krakowsky





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