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Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20.

(ID 2881)



Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als  Schleusenpark Waltrop  bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens  Henrichenburg  so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als "Schleusenpark Waltrop" bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens "Henrichenburg" so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.

Hans-Joachim Ströh 29.07.2007, 2665 Aufrufe, 0 Kommentare

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TMS  BURAN  (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die  SCHLEUSE  ALTENRHEINE  /  Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 132  (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der  SCHLEUSE  HESSELTE  /  Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
TMS DETTMER TANK 132 (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der SCHLEUSE HESSELTE / Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 134  (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN  /  DORTMUND-EMS-KANAL  zu Tal.
TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  EILTANK 4  (04605930 , 84,7 x 9,5m) fuhr am 20.12.2024 in die Nordkammer der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW  /  TELTOWKANAL  zu Berg ein.
TMS EILTANK 4 (04605930 , 84,7 x 9,5m) fuhr am 20.12.2024 in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg ein.
Bodo Krakowsky





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