Das 24 m hohe Untertor der Schleuse Duisburg-Meiderich (21. Mai 1989) - Schiffbilder.de

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Das 24 m hohe Untertor der Schleuse Duisburg-Meiderich (21.

(ID 1647)

Blick auf den Rhein-Herne-Kanal bei Oberhausen (2.

MS Gräfin Cosel (Baujahr 1994, Länge 75,1 m) Sächsische Dampfschifffahrt, auf der Elbe kurz vor der Albertbrücke - Dresden, 25.03.2007

Das 24 m hohe Untertor der Schleuse Duisburg-Meiderich (21. Mai 1989). Die Schleuse wurde 1980 fertig gestellt. Sie stellt die Verbindung her zwischen dem Rhein-Herne-Kanal und dem Ruhrorter Hafen.

Das 24 m hohe Untertor der Schleuse Duisburg-Meiderich (21. Mai 1989). Die Schleuse wurde 1980 fertig gestellt. Sie stellt die Verbindung her zwischen dem Rhein-Herne-Kanal und dem Ruhrorter Hafen.

Hans-Joachim Ströh 26.03.2007, 2056 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick durch den Mississippi-Haven in Maasflakte; 25.03.2007

MS Gräfin Cosel (Baujahr 1994, Länge 75,1 m) Sächsische Dampfschifffahrt, auf der Elbe kurz vor der Albertbrücke - Dresden, 25.03.2007

Das 24 m hohe Untertor der Schleuse Duisburg-Meiderich (21.

Blick auf den Rhein-Herne-Kanal bei Oberhausen (2.

Die M/S Obbola der SCA Transforest verläßt den Europort am 25.03.2007

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TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.

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Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 38 1200x800 Px, 31.05.2026 

TMS DETTMER TANK 132 (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der SCHLEUSE HESSELTE / Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.

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Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

 33 1200x664 Px, 31.05.2026 

TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.

TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal. 
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

 67 1200x721 Px, 26.01.2026 

TMS EILTANK 4 (04605930 , 84,7 x 9,5m) fuhr am 20.12.2024 in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg ein.

TMS EILTANK 4 (04605930 , 84,7 x 9,5m) fuhr am 20.12.2024 in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg ein. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

 133 1200x729 Px, 19.04.2025 

Weitere Bilder aus "Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland"

Dieser Pott für Binnenverhältnisse machte hier reichlich Aufsehen.

Die Neckar-Schleuse in Heidelberg am 11.05.2006.

Die Neckar-Schleuse in Heidelberg am 11.05.2006 mit dem Ausflugsschiff Heidelberg .

Die Neckar-Schleuse in Heidelberg am 11.05.2006 mit dem Ausflugsschiff Heidelberg .

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Duisburg > Homberg/Ruhrort/Baerl > Ruhrort

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Klappschute MS 110 (ENI 04027620) wartet am 04.02.2012 im Rhein-Herne-Kanal vor der Schleuse Duisburg-Meiderich.

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Am 01.10.2005 lag das 88 m lange Rhein-See-Schiff RMS Ratingen (IMO: 9249831) im Becken B des Duisburg-Ruhrorter Hafens vor der Schrottinsel.

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Das Schiff Alm passiert die Einfahrt in den Rhein-Herne-Kanal.

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Die niederl.

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Koppelverband TAZ (ENI 02324719) liegt am 11.03.2012 im Becken A an der Kohleninsel im Duisburg-Ruhrorter Hafen.

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Schubboot Thyssen III (ENI 08000096) am 11.03.2012 im Becken A des Duisburg-Ruhrorter Hafens.

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Die Synthese-14 liegt hier im Duisburger Hafen.

1,54 km

Die Fauve fährt recht zügig in Richtung Oberhausen.

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