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Schlepper HOLTENAU in Flensburg. Aufnahme vom 07.09.2017
Schlepper HOLTENAU in Flensburg. Aufnahme vom 07.09.2017
Manfred Krellenberg

Schiffsname:	SUNTHORICE
Ex-Namen:	White Shark; AUSSENJADE
Nationalität:	D
Heimathafen:	Hamburg
Typ:	Feuerschiff
Rigg:	3m-Gaffelschoner
Baujahr:	1902
Bauwerft:	Meyer-Werft
Bauort:	Papenburg
Länge (Messbrief):	47,20 m
Länge über alles:	57,2 m
Breite:	8,2 m
Tiefgang:	3,40
Segelfläche:	800 m2
Motor:	6 zyl. MWM Diesel Bj. 1942
Leistung:	685 PS
Schiffsname: SUNTHORICE Ex-Namen: White Shark; AUSSENJADE Nationalität: D Heimathafen: Hamburg Typ: Feuerschiff Rigg: 3m-Gaffelschoner Baujahr: 1902 Bauwerft: Meyer-Werft Bauort: Papenburg Länge (Messbrief): 47,20 m Länge über alles: 57,2 m Breite: 8,2 m Tiefgang: 3,40 Segelfläche: 800 m2 Motor: 6 zyl. MWM Diesel Bj. 1942 Leistung: 685 PS
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff MÖWE (ENI 05114120) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Fahrgastschiff MÖWE (ENI 05114120) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff MÖWE (ENI 05114120) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Fahrgastschiff MÖWE (ENI 05114120) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Manfred Krellenberg

Die Schlepper STEIN und KIEL im Hafen von Flensburg. Aufnahme vom 07.09.2017
Die Schlepper STEIN und KIEL im Hafen von Flensburg. Aufnahme vom 07.09.2017
Manfred Krellenberg

SB Thera (02333291 , 29,60 x 11,26) & TSL Chemgas 23 (02332832 , 110 x 11,40m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt Richtung Niederlande.
SB Thera (02333291 , 29,60 x 11,26) & TSL Chemgas 23 (02332832 , 110 x 11,40m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt Richtung Niederlande.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T

297 1200x800 Px, 08.09.2017

GMS Avila (06105154 , 135 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt.
GMS Avila (06105154 , 135 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

292 1200x800 Px, 08.09.2017

KFGS Avalon Illumination (02335487 , 135 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt.
KFGS Avalon Illumination (02335487 , 135 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A

286 1200x800 Px, 08.09.2017

GMS Borneo (02327438 , 110 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt , im Hintergrund kommt  GMS Meruada (02326908 , 110 x 11,45m) zu Tal.
GMS Borneo (02327438 , 110 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt , im Hintergrund kommt GMS Meruada (02326908 , 110 x 11,45m) zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS Celsius (im Vordergrund ,02314364 , 109,31 x 11,40m) fuhr am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Tal , GMS Borneo (02327438 , 110 x 11,45m) zu Berg.
TMS Celsius (im Vordergrund ,02314364 , 109,31 x 11,40m) fuhr am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Tal , GMS Borneo (02327438 , 110 x 11,45m) zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS Eiltank 24 (04502720 , 109,83 x 10,50m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Tal.
TMS Eiltank 24 (04502720 , 109,83 x 10,50m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS Chantal (04811580 , 109,99 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt.
TMS Chantal (04811580 , 109,99 x 11,45m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

266 1200x800 Px, 08.09.2017

GMS Sustento (02332260 , 135 x 14,2m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Berg.
GMS Sustento (02332260 , 135 x 14,2m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

306 1200x800 Px, 08.09.2017

TMS Moinos (04803510 , 110 x 11,45m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Berg.
TMS Moinos (04803510 , 110 x 11,45m) am 05.07.2017 auf dem Rhein bei Rees zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / M

266 1200x800 Px, 08.09.2017

GMS Yemaya (02328644 , 135 x 14,2m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt.
GMS Yemaya (02328644 , 135 x 14,2m) am 05.07.2017 bei Rees auf Rhein-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / X - Y

273 1200x800 Px, 08.09.2017

Schlepper KIEL trägt dazu bei, dass der Stapellauf der FADIQ (im Hintergrund) erfolgreich von Statten geht. Flensburg, 07.09.2017
Schlepper KIEL trägt dazu bei, dass der Stapellauf der FADIQ (im Hintergrund) erfolgreich von Statten geht. Flensburg, 07.09.2017
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff VIKING am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Fahrgastschiff VIKING am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff JÜRGENSBY (IMO 6706864) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg. Deutlich sind die Brandschäden zu erkennen, die das Schiff am 04.07.2017 erlitt.
Fahrgastschiff JÜRGENSBY (IMO 6706864) am 07.09.2017 im Hafen von Flensburg. Deutlich sind die Brandschäden zu erkennen, die das Schiff am 04.07.2017 erlitt.
Manfred Krellenberg

Schlepper STEIN hat dazu beigetragen, den Stapellauf der FADIQ (im Hintergrund) erfolgreich zu meistern. Flensburg, 07.09.2017
Schlepper STEIN hat dazu beigetragen, den Stapellauf der FADIQ (im Hintergrund) erfolgreich zu meistern. Flensburg, 07.09.2017
Manfred Krellenberg

FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. Das Schiff wurde eine Stunde zuvor vom Stapel der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft gelassen. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 21,3 kn.
Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. Das Schiff wurde eine Stunde zuvor vom Stapel der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft gelassen. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 21,3 kn. Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
Manfred Krellenberg

Schlepper KIEL am Bug der FADIQ, welche gerade in der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft vom Stapel lief. Flensburg, 07.09.2017
Schlepper KIEL am Bug der FADIQ, welche gerade in der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft vom Stapel lief. Flensburg, 07.09.2017
Manfred Krellenberg

Stapellauf der FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21,3 kn.
Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
Stapellauf der FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21,3 kn. Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
Manfred Krellenberg

Stapellauf der FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21,3 kn.
Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
Stapellauf der FADIQ am 07.09.2017 in Flensburg. 209,79 m lang und rund 26 m breit ist das Ro/Ro-Schiff. Es hat rund 55 Millionen Euro gekostet. Die türkische Reederei Alternative Transport (AT) will die »Fadiq« ab dem ersten Quartal 2018 auf der Route Türkei-Italien einsetzen. Die »Fadiq« ist das siebte Schiff der Reederei. Sie bietet 4.100 Spurmeter für den Transport von 283 Trailern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21,3 kn. Baunummer 770 der Flensburger Schiffahrt-Gesellschaft
Manfred Krellenberg

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