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SAR Seenotkreuzer ARWED EMMINGHAUS der DGzRS (ex Hannes b Hafstein 2188), zu besichtigen im Hafen Burgstaaken auf Fehmarn; 25.08.2016
SAR Seenotkreuzer ARWED EMMINGHAUS der DGzRS (ex Hannes b Hafstein 2188), zu besichtigen im Hafen Burgstaaken auf Fehmarn; 25.08.2016
Volkmar Döring

Tochterboot ALTE LIEBE ( ex Siggi Guðjons) achtern auf dem SAR Seenotkreuzer ARWED EMMINGHAUS, zu besichtigen im Hafen Burgstaaken / Fehmarn; 25.08.2016
Tochterboot ALTE LIEBE ( ex Siggi Guðjons) achtern auf dem SAR Seenotkreuzer ARWED EMMINGHAUS, zu besichtigen im Hafen Burgstaaken / Fehmarn; 25.08.2016
Volkmar Döring

Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Harald Schmidt

Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Harald Schmidt

Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Hamburg am 12.4.2016: Impression von der Elbe, Schlepperstation Neumühlen /
Harald Schmidt

ZHEN HUA 20 (IMO 7826180) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe vor Airbus, geladen sind 3 neue Containerbrücken für das HHLA Burchardkai Terminal  (CTB) für die Abfertigung von 20.000 und mehr TEU-Containerschiffen, die Ausleger sind 74 m lang und können damit 24 Containerreihen quer überspannen, jede Brücke wiegt 2.400 t und hat eine max. Nutzlast von 110 t / am 24.8.2016 wurden die Brücken an Land gebracht  /
Ex-Namen: EAGL BIS 1983; FINA BELGICA BIS 1993; SERENO BIS 1998, SERENO 2 bis 09.2006 /
Tanker bis 2006, dann Schwergutfrachtschiff / BRZ 39.329 / Lüa 247,2 m, B 41,64 m, Tg 8,5 m / 1 Diesel, Sulzer-Cegielski, 16.317 kW (22.185 PS); 15,3 KN / gebaut 1983 bei Gdynia Shipyard , Polen / Heimathafen: Kingstown, St. Vincent und die Grenadinen  / Eigner: Zhen Hua Heavy Industry, Shanghai, China /
ZHEN HUA 20 (IMO 7826180) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe vor Airbus, geladen sind 3 neue Containerbrücken für das HHLA Burchardkai Terminal (CTB) für die Abfertigung von 20.000 und mehr TEU-Containerschiffen, die Ausleger sind 74 m lang und können damit 24 Containerreihen quer überspannen, jede Brücke wiegt 2.400 t und hat eine max. Nutzlast von 110 t / am 24.8.2016 wurden die Brücken an Land gebracht / Ex-Namen: EAGL BIS 1983; FINA BELGICA BIS 1993; SERENO BIS 1998, SERENO 2 bis 09.2006 / Tanker bis 2006, dann Schwergutfrachtschiff / BRZ 39.329 / Lüa 247,2 m, B 41,64 m, Tg 8,5 m / 1 Diesel, Sulzer-Cegielski, 16.317 kW (22.185 PS); 15,3 KN / gebaut 1983 bei Gdynia Shipyard , Polen / Heimathafen: Kingstown, St. Vincent und die Grenadinen / Eigner: Zhen Hua Heavy Industry, Shanghai, China /
Harald Schmidt

ZARIA (ENI 02334940) + (IMO 9667940) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Köhlfleethafen / 
TMS / Tonnage: 2236 t / Lüa 86 m, B 11,45 m, Tg 3,65 m / 1 Diesel, Cummins QSK 38, 1250 kW (1700 PS) /gebaut 2012 / Heimathafen: Rotterdam, NL /
ZARIA (ENI 02334940) + (IMO 9667940) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Köhlfleethafen / TMS / Tonnage: 2236 t / Lüa 86 m, B 11,45 m, Tg 3,65 m / 1 Diesel, Cummins QSK 38, 1250 kW (1700 PS) /gebaut 2012 / Heimathafen: Rotterdam, NL /
Harald Schmidt

STENA SCANDINAVICA am Mittag des 21.08.2016 im Hafen von Kiel.
Indientstellung: 2002
Werft: Hyundai Heavy Industries, Ulsan / Korea
Länge: 240,09 m
Breite: 29,30 m
Tiefgang: 6,2 m
Vermessung: 57639 BRZ
Geschwindigkeit: 22 kn
STENA SCANDINAVICA am Mittag des 21.08.2016 im Hafen von Kiel. Indientstellung: 2002 Werft: Hyundai Heavy Industries, Ulsan / Korea Länge: 240,09 m Breite: 29,30 m Tiefgang: 6,2 m Vermessung: 57639 BRZ Geschwindigkeit: 22 kn
Manfred Krellenberg

Noch ist WHITE PEARL (so der Name des  Projekts ) nicht fertig. Es wird wohl noch etwas dauern, bis die Luxus-Yacht dem Eigentümer übergeben werden kann. Was ihn erwartet, lässt sich bereits erahnen, auch wenn die Gerüste noch stehen und zahlreiche Bauarbeiter damit beschäftigt sind, das  Werk  zu vollenden. Der Bug sieht gewaltig aus - wie mag es wohl später im Inneren aussehen? Das Fragezeichen bleibt wohl zumindest für mich für immer bestehen...
Noch ist WHITE PEARL (so der Name des "Projekts") nicht fertig. Es wird wohl noch etwas dauern, bis die Luxus-Yacht dem Eigentümer übergeben werden kann. Was ihn erwartet, lässt sich bereits erahnen, auch wenn die Gerüste noch stehen und zahlreiche Bauarbeiter damit beschäftigt sind, das "Werk" zu vollenden. Der Bug sieht gewaltig aus - wie mag es wohl später im Inneren aussehen? Das Fragezeichen bleibt wohl zumindest für mich für immer bestehen...
Manfred Krellenberg

Fährschiff HEIKENDORF (IMO 8308733) am 23.8.2016 auf der Kieler Förde. Das Fahrzeug gehört zur Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK). Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m
Fährschiff HEIKENDORF (IMO 8308733) am 23.8.2016 auf der Kieler Förde. Das Fahrzeug gehört zur Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK). Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m
Manfred Krellenberg

STENA SAGA(IMO:7911545; L=167; B=28mtr; 33967BRZ; 2000Passagiere; 510PKW)verlässt den Hafen OSLO; 160716
STENA SAGA(IMO:7911545; L=167; B=28mtr; 33967BRZ; 2000Passagiere; 510PKW)verlässt den Hafen OSLO; 160716
JohannJ

ISLAND VANGUARD UT787CD(IMO:9356189; L=86, B=22mtr; Leistung: 6000kW)macht in Bergen Pause;160717
ISLAND VANGUARD UT787CD(IMO:9356189; L=86, B=22mtr; Leistung: 6000kW)macht in Bergen Pause;160717
JohannJ

FUGRO-GALAXY(IMO:9583445; L=66;B=14mtr; Flagge:Bahamas; Baujahr 2011)ist ein research vessel und hat im Hafen von Bergen angelegt; 160717
FUGRO-GALAXY(IMO:9583445; L=66;B=14mtr; Flagge:Bahamas; Baujahr 2011)ist ein research vessel und hat im Hafen von Bergen angelegt; 160717
JohannJ

Dänischer Katamaran KATEXPRESS 1 (IMO 9501590) im letzten Tageslicht des 21.08.2016. Aus großer Entfernung von Bord der MS Color Magic aufgenommen. Das Schiff, das gut 36 Knoten Geschwindigkeit erreichen kann, bedient die Strecke AARHUS-ODDEN-AARHUS. Mit 112 Metern Länge ist das 2009 gebaute Fahrzeug sehr stattlich. Die eingeschränkte Bildqualität ist der Aufnahmeentfernung und dem wenigen Restlicht geschuldet.
Dänischer Katamaran KATEXPRESS 1 (IMO 9501590) im letzten Tageslicht des 21.08.2016. Aus großer Entfernung von Bord der MS Color Magic aufgenommen. Das Schiff, das gut 36 Knoten Geschwindigkeit erreichen kann, bedient die Strecke AARHUS-ODDEN-AARHUS. Mit 112 Metern Länge ist das 2009 gebaute Fahrzeug sehr stattlich. Die eingeschränkte Bildqualität ist der Aufnahmeentfernung und dem wenigen Restlicht geschuldet.
Manfred Krellenberg

Containerschiff LISA (IMO 9287704) am 23.08.2016 beim Verlassen der Kieler Förde
Containerschiff LISA (IMO 9287704) am 23.08.2016 beim Verlassen der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

Polizeiboote im Hafen von Oslo. Aufnahme vom 22.08.2016
Polizeiboote im Hafen von Oslo. Aufnahme vom 22.08.2016
Manfred Krellenberg

Dreimaster ARTEMIS (IMO 5209699) am 21.08.2016 auf der Kieler Förde Höhe Nord-Ostsee-Kanal
Dreimaster ARTEMIS (IMO 5209699) am 21.08.2016 auf der Kieler Förde Höhe Nord-Ostsee-Kanal
Manfred Krellenberg

Schiffe der Bundesmarine - darunter die Fregatte F 216 SCHLESWIG-HOLSTEIN - im Hafen von Kiel. Aufnahme vom 21.08.2016
Schiffe der Bundesmarine - darunter die Fregatte F 216 SCHLESWIG-HOLSTEIN - im Hafen von Kiel. Aufnahme vom 21.08.2016
Manfred Krellenberg

WS 35 (H 3472) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe Höhe Airbus  /
schweres Hafenstreifenboot, Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 17,65 (14,75) m,  B 4,9 m, Tg 1,6 (1,4)  m/ 1 Diesel, MAN, 420 kW (346) (571 (470) PS) / gebaut 2006 bei Barthel Werft, Derben / (Werftangaben in Klammern)
WS 35 (H 3472) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe Höhe Airbus / schweres Hafenstreifenboot, Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 17,65 (14,75) m, B 4,9 m, Tg 1,6 (1,4) m/ 1 Diesel, MAN, 420 kW (346) (571 (470) PS) / gebaut 2006 bei Barthel Werft, Derben / (Werftangaben in Klammern)
Harald Schmidt

TR 23 (ENI 032200670) eine mit Schrott beladenen Barge schiebend am  16.8.2016, Hamburg, Elbe Höhe Altona / 
Schubschiff / Lüa 27,19 m, B 8,7 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, VOLVO, 660 kW (898 PS) / gebautz 1986 in Melnik / Flagge: CZ, Heimathafen: Děčín, CZ /
TR 23 (ENI 032200670) eine mit Schrott beladenen Barge schiebend am 16.8.2016, Hamburg, Elbe Höhe Altona / Schubschiff / Lüa 27,19 m, B 8,7 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, VOLVO, 660 kW (898 PS) / gebautz 1986 in Melnik / Flagge: CZ, Heimathafen: Děčín, CZ /
Harald Schmidt

YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese  /
Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
Harald Schmidt

YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese, assistiert vom Schlepper ZP BOXER (IMO 9597355) oder Treibstoff alle? / 
Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese, assistiert vom Schlepper ZP BOXER (IMO 9597355) oder Treibstoff alle? / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
Harald Schmidt

YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Schornsteinmarke der Yang Ming Marine Transport Corporation, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese  / 
Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Schornsteinmarke der Yang Ming Marine Transport Corporation, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
Harald Schmidt

YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese  /
Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
YM WHOLESOME (IMO 9704611) am 16.8.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Blankenese / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 16,02 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 53.250 kW (72.399 PS), 23,2 kn / 13.800 TEU / gebaut 2015 bei Hyundai, Ulsan, Süd Korea / Flagge + Heimathafen: Hong Kong, China / Operatot: Yang Ming Marine Transport Corporation /
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