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Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 09.12.2010. Beide Tröge sind für die Winteruhe herabgesenkt.
Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 09.12.2010. Beide Tröge sind für die Winteruhe herabgesenkt.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

823 800x533 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 11.11.2010. Beide Tröge befinden sich in der Mittelposition.
Das Ascenseur No.4 am Canal du Centre am 11.11.2010. Beide Tröge befinden sich in der Mittelposition.
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

811 800x534 Px, 23.12.2010

Das Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
Das Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

990 800x533 Px, 23.12.2010

Das Schiffsheberwerk Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
Das Schiffsheberwerk Strépy-Thieu ist ein elektromechanisches Schiffsheberwerk am Canal du Centre, am Km 114,66. Es wurde 2002 mit der neu gestalteten Kanalanlage bei La Louvière in Betrieb genommen und ersetzt die vier alten hydraulischen Schiffshebewerke. Das Bauwerk ist 130m lang, 81m breit und 117m hoch. In den zwei unabhängig voneinander arbeitenden Trögen überwinden Schiffe bis zu einer Tonnage von 1350to einen Höhenunterschied von 73,15m. La Louvière, 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1006 800x533 Px, 23.12.2010

Blick über das untere Becke vor dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu; 09.12.2010
Blick über das untere Becke vor dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

982 801x534 Px, 23.12.2010

Während sich der westliche Trog des Schiffshebewerk Strépy-Thieu in der unteren Position befindet, wird ein Schiff im östlich Trog 73m herabgesenkt; 09.12.2010
Während sich der westliche Trog des Schiffshebewerk Strépy-Thieu in der unteren Position befindet, wird ein Schiff im östlich Trog 73m herabgesenkt; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1390 800x533 Px, 23.12.2010

Ein Rundfahrtboot in Venedig im Oktober 1989
Ein Rundfahrtboot in Venedig im Oktober 1989
Volker Hunsche

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

988 860x564 Px, 23.12.2010

Ein Motorboot auf der Fahrt zum Fischen in Miami im April 1975 (Dia gescannt)
Ein Motorboot auf der Fahrt zum Fischen in Miami im April 1975 (Dia gescannt)
Volker Hunsche

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / Sonstige

1089 822x542 Px, 23.12.2010

Der östliche Trog ist herbagesenkt und die Schotten geöffnet. Die abgesenkte M/S Nimitz kann nun das Bauwerk verlassen; 09.12.2010
Der östliche Trog ist herbagesenkt und die Schotten geöffnet. Die abgesenkte M/S "Nimitz" kann nun das Bauwerk verlassen; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

973 800x534 Px, 22.12.2010

Die M/S Nimitz hat das Ascenseur funiculaire de Strépy-Theui verlassen und nimmt seinen Weg in Richting Le Grand Large fort; 09.12.2010
Die M/S "Nimitz" hat das Ascenseur funiculaire de Strépy-Theui verlassen und nimmt seinen Weg in Richting Le Grand Large fort; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

857 800x534 Px, 22.12.2010

Die M/S Nimitz im Canal du Centre. Im Hintergrund ist das Schiffshebewerk Strépy-Thiue; 09.12.2010
Die M/S "Nimitz" im Canal du Centre. Im Hintergrund ist das Schiffshebewerk Strépy-Thiue; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

1020 800x533 Px, 22.12.2010

Die belgische M/S Okbo und der belgische Konvoiverband mit der M/S Syldo warten im westlichen Trog auf den 73m Aufwärtshub um ihren Weg in Richtung Brüssel fortsetzen zu können. Der Trog hat die Abmaße: Länge: 112m, Breite: 12m, Tiefe: 4,15m und kann 1350to Wasserfahrzeuge heben; 09.12.2010
Die belgische M/S "Okbo" und der belgische Konvoiverband mit der M/S "Syldo" warten im westlichen Trog auf den 73m Aufwärtshub um ihren Weg in Richtung Brüssel fortsetzen zu können. Der Trog hat die Abmaße: Länge: 112m, Breite: 12m, Tiefe: 4,15m und kann 1350to Wasserfahrzeuge heben; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

904 800x534 Px, 22.12.2010

Blick auf den westlichen Trog mit seinen Hubseilen beim Aufwärtshub; 09.12.2010
Blick auf den westlichen Trog mit seinen Hubseilen beim Aufwärtshub; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

831 800x534 Px, 22.12.2010

Der westliche Trog und die vier großen Gegengewichte Vom Schiffshebewerk Strépy-Thieu begegnen sich beim Aufwärtshub; 09.12.2010
Der westliche Trog und die vier großen Gegengewichte Vom Schiffshebewerk Strépy-Thieu begegnen sich beim Aufwärtshub; 09.12.2010
André Breutel

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Kanäle / Belgien / Canal du Centre

853 800x533 Px, 22.12.2010

Kanalidylle am alten Abschnitt vom Canal du Centre zwischen dem Ascenseur No.4 und Ascenseur No.3; 09.12.2010
Kanalidylle am alten Abschnitt vom Canal du Centre zwischen dem Ascenseur No.4 und Ascenseur No.3; 09.12.2010
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

671 800x533 Px, 22.12.2010

Kanalidylle mit alter Klappbrücke am alten Abschnitt vom Canal du Centre zwischen dem Ascenseur No.4 und Ascenseur No.3; 09.12.2010
Kanalidylle mit alter Klappbrücke am alten Abschnitt vom Canal du Centre zwischen dem Ascenseur No.4 und Ascenseur No.3; 09.12.2010
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

703 800x533 Px, 22.12.2010

Hier überquert eine Schar Gänse friedlich die Straße am Canal du Centre...
Hier überquert eine Schar Gänse friedlich die Straße am Canal du Centre...
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

742 800x533 Px, 22.12.2010

...doch kaum ist der Fotograf aus dem Auto gestiegen, stürzen sie sich mit viel Geschnatter auf ihn! Ich bin sicher, die Gände wollte mich fressen! Klappbrücke am alten Canal du Centre mit dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu am neuen Canal du Centre im Hintergrund; 09.12.2010
...doch kaum ist der Fotograf aus dem Auto gestiegen, stürzen sie sich mit viel Geschnatter auf ihn! Ich bin sicher, die Gände wollte mich fressen! Klappbrücke am alten Canal du Centre mit dem Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu am neuen Canal du Centre im Hintergrund; 09.12.2010
André Breutel

Kanäle / Belgien / Canal du Centre

772 800x533 Px, 22.12.2010

JUAN-DE-NOVA(105x10m;EUR-Nr01823174;Baujahr1988, wurde 1994 von 85m auf 105mtr. verlängert;) befindet sich im Bereich von Loevestein;100829
JUAN-DE-NOVA(105x10m;EUR-Nr01823174;Baujahr1988, wurde 1994 von 85m auf 105mtr. verlängert;) befindet sich im Bereich von Loevestein;100829
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

910 1024x768 Px, 22.12.2010

ANTIGOON-Merksem-6502949 sucht im Hafen von Antwerpen Arbeit;100830
ANTIGOON-Merksem-6502949 sucht im Hafen von Antwerpen Arbeit;100830
JohannJ

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / A

1143 1024x768 Px, 21.12.2010

ZINNIA(EURnr06002454;L=80,B=9m;Tonnage1190to;Bj.1973)steuert am Waal Richtung Nijmegen;100829
ZINNIA(EURnr06002454;L=80,B=9m;Tonnage1190to;Bj.1973)steuert am Waal Richtung Nijmegen;100829
JohannJ

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / X - Y - Z

977 1024x768 Px, 21.12.2010

Name: Weserland gemeldet in: Ibbenbüren Natonalität: Deutsch EuNr.: 04019470 Länge: 79,4m Breite: 8,17m Tiefgang: 2,25m Tonnage: 1086t Maschinenleistung: 404 kW/550 PS Baujahr: 1932 erbaut in: Zehren Bauwerft: Pösche & Söhne Schiffswerft Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 105,6)
Name: Weserland gemeldet in: Ibbenbüren Natonalität: Deutsch EuNr.: 04019470 Länge: 79,4m Breite: 8,17m Tiefgang: 2,25m Tonnage: 1086t Maschinenleistung: 404 kW/550 PS Baujahr: 1932 erbaut in: Zehren Bauwerft: Pösche & Söhne Schiffswerft Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 105,6)
Jan Friedrich

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

1375 1024x768 Px, 21.12.2010

Name: Weser Ex-Name: Heinrich Meyer sen & Job gemeldet in: Elsfleth Nationalität: Deutschland EuNr.: 4013020 Länge: 85m Breite: 8,2m Tonnage: 1154t Erbaut in: Deutschland Baujahr: 1956 bei Ernst Menzer in Geesthacht Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 105,6)
Name: Weser Ex-Name: Heinrich Meyer sen & Job gemeldet in: Elsfleth Nationalität: Deutschland EuNr.: 4013020 Länge: 85m Breite: 8,2m Tonnage: 1154t Erbaut in: Deutschland Baujahr: 1956 bei Ernst Menzer in Geesthacht Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 105,6)
Jan Friedrich

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

1406 1024x768 Px, 21.12.2010

Name: Wanderer ex-Name: Dina gemeldet in: Rotterdam Nationalität: Niederländisch Europanummer: 02328382 Länge: 67m Breite: 7,2m Tiefgang: 2,3m Tonnage: 750t Maschinenleistung: 600 PS Baujahr: 1959 Erbaut in: Deutschland Bauwerft: E.Menzer, Geesthacht Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 106,3)
Name: Wanderer ex-Name: Dina gemeldet in: Rotterdam Nationalität: Niederländisch Europanummer: 02328382 Länge: 67m Breite: 7,2m Tiefgang: 2,3m Tonnage: 750t Maschinenleistung: 600 PS Baujahr: 1959 Erbaut in: Deutschland Bauwerft: E.Menzer, Geesthacht Aufgenommen in Riesenbeck (DEK Km 106,3)
Jan Friedrich

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / W

1278 1024x768 Px, 21.12.2010

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