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die FLENSBURG beim Ablegen aus dem Amerikahafen in Cuxhaven
die FLENSBURG beim Ablegen aus dem Amerikahafen in Cuxhaven
Wolfram Tribull

Seehäfen / Deutschland / Cuxhaven

1116 800x531 Px, 11.04.2009

Mit diesem Foto vom Frachter DOLE ASIA, Nassau, Bahamas (IMO-Nummer 9046526)  und einer Segeljacht auf der Elbe bei Hamburg-Blankenese am 10.04.2009 wünsche ich allen Liebhabern von Schiffbildern Frohe Ostern
Mit diesem Foto vom Frachter DOLE ASIA, Nassau, Bahamas (IMO-Nummer 9046526) und einer Segeljacht auf der Elbe bei Hamburg-Blankenese am 10.04.2009 wünsche ich allen Liebhabern von Schiffbildern Frohe Ostern
Volkmar Döring

Eiltank 49 in Iffezheim vor der Schleuse
Eiltank 49 in Iffezheim vor der Schleuse
Lukas Kupsch

Fahrzeug der franz. Gendarmerie beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009 in Strasbourg/Kehl. Kennzeichnung G-7801, Name: Kilstett
Fahrzeug der franz. Gendarmerie beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009 in Strasbourg/Kehl. Kennzeichnung G-7801, Name: Kilstett
Maik Junghanns

Fahrzeug der franz. Gendarmerie beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009 in Strasbourg/Kehl
Fahrzeug der franz. Gendarmerie beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009 in Strasbourg/Kehl
Maik Junghanns

Feuerlöschboot Europa 1 Kehl / Strasbourg hier beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009, Länge ü. a. 23,00 m, Breite ü. a. 6,20 m,
Breite auf Spanten 6,00 m, Tiefgang ca. 0,90 m, Indienststellung des FLB war am 15. Januar 2008
Feuerlöschboot Europa 1 Kehl / Strasbourg hier beim Einsatz zum Nato-Gipfel 2009, Länge ü. a. 23,00 m, Breite ü. a. 6,20 m, Breite auf Spanten 6,00 m, Tiefgang ca. 0,90 m, Indienststellung des FLB war am 15. Januar 2008
Maik Junghanns

Feuerlöschboot Europa 1 Kehl / Strasbourg hier beim Einsatz zum Nato Gipfel 2009 auf der franz. Seite des Rhein
Feuerlöschboot Europa 1 Kehl / Strasbourg hier beim Einsatz zum Nato Gipfel 2009 auf der franz. Seite des Rhein
Maik Junghanns

Auch in diesem Jahr wird diese Kogge bei den Störtebecker-Festspiele mitspielen.Am 04.April 2009 stand Sie im kleinen Hafen von Ralswiek noch auf dem Trocknen.
Auch in diesem Jahr wird diese Kogge bei den Störtebecker-Festspiele mitspielen.Am 04.April 2009 stand Sie im kleinen Hafen von Ralswiek noch auf dem Trocknen.
Mirko Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / Sonstige

1065 800x600 Px, 06.04.2009

Am 04.April 2009 standen diese nachgebauten Koggen im Hafen von Ralswiek.Die Schiffe sind mit einem Motor ausgerüstet und spielen bei den Störtebecker-Festspielen mit.
Am 04.April 2009 standen diese nachgebauten Koggen im Hafen von Ralswiek.Die Schiffe sind mit einem Motor ausgerüstet und spielen bei den Störtebecker-Festspielen mit.
Mirko Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / Sonstige

886 800x600 Px, 06.04.2009

Bereit für die Störtebecker-Festspiele ist Diese Kogge die am 04.April 2009 in Ralswiek noch auf dem Trocknen liegt.
Bereit für die Störtebecker-Festspiele ist Diese Kogge die am 04.April 2009 in Ralswiek noch auf dem Trocknen liegt.
Mirko Schmidt

Spezialschiffe / Sonstige / Sonstige

1338 800x600 Px, 06.04.2009

Räucherschiff  Elbe  im Kleinen Hafen von Ralswiek am 04.April 2009.
Räucherschiff "Elbe" im Kleinen Hafen von Ralswiek am 04.April 2009.
Mirko Schmidt

Segler per Motor auf der Elbe bei Blankenese im Gegenlicht; Hamburg, 05.04.2009
Segler per Motor auf der Elbe bei Blankenese im Gegenlicht; Hamburg, 05.04.2009
Volkmar Döring

Frachtschiff BBC Adriatic, St. John´s, Antigua and Barbuda (IMO-Nummer: 9378230) auf der Elbe bei Blankenese; Hamburg, 05.04.2009
Frachtschiff BBC Adriatic, St. John´s, Antigua and Barbuda (IMO-Nummer: 9378230) auf der Elbe bei Blankenese; Hamburg, 05.04.2009
Volkmar Döring

Containerschiff HANJIN Vienna, Hamburg (IMO-Nummer: 9215634) auf der Elbe bei Blankenese; 05.04.2009
Containerschiff HANJIN Vienna, Hamburg (IMO-Nummer: 9215634) auf der Elbe bei Blankenese; 05.04.2009
Volkmar Döring

Schubverband mit 6 Rotoren für Windkraftanlagen am 25.10.2008.
Die neue Elbbrücke bei Mühlberg stand bei diesem Termin kurz vor der Fertigstellung.
Schubverband mit 6 Rotoren für Windkraftanlagen am 25.10.2008. Die neue Elbbrücke bei Mühlberg stand bei diesem Termin kurz vor der Fertigstellung.
Steffen Sander

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / .Name unbekannt

1355  4 800x600 Px, 05.04.2009

Schubverband mit 6 Rotoren für Windkraftanlagen bei Mühlberg/Elbe stromabwärts Richtung Torgau. Fotografiert am 25.10.2008 von der mittlerweile Außer Betrieb gesetzten Elbfähre.
Schubverband mit 6 Rotoren für Windkraftanlagen bei Mühlberg/Elbe stromabwärts Richtung Torgau. Fotografiert am 25.10.2008 von der mittlerweile Außer Betrieb gesetzten Elbfähre.
Steffen Sander

 Shamai  hat die alte stillgelegte Ziegelei bei Wörth Rheinabwärts passiert; 080902
"Shamai" hat die alte stillgelegte Ziegelei bei Wörth Rheinabwärts passiert; 080902
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

1135 800x600 Px, 02.04.2009

Rhine-Princess hat in Worms angelegt; 080902
Rhine-Princess hat in Worms angelegt; 080902
JohannJ

MS Bastimento (Schiffsnummer 2325414) aus Winssen NL passiert am 02.04.2009 das  Lohnder Meer , ein Teilstück des Mittellandkanals bei Seelze.
MS Bastimento (Schiffsnummer 2325414) aus Winssen NL passiert am 02.04.2009 das "Lohnder Meer", ein Teilstück des Mittellandkanals bei Seelze.
Jens-Peter Schütt

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / B

1541 800x600 Px, 02.04.2009

Reinhard hat hier zwei Frachtschiffe vom Traunsee gezeigt. Diese entsprechen den Penische genannten Frachtschiffen, welche einst zu Hunderten auf den kleinen französischen, belgischen und niederländischen Kanälen unterwegs waren.
Ihre Anzahl nimmt ständig weiter ab, aber es sind durchaus noch Etliche in Fahrt. In den Niederlanden und teilweise in Belgien werden diese Schiffe auch  Spitz  genannt. Auf Grund der kleinen Kanalschleusen haben sie eine maximale Länge von 39 Meter und eine Breite von etwa 5,05 bis max. 5,09 Meter, bei etwa 350 Tonnen Tragfähigkeit.
Zum Vergleich Fotos der Penische  RENE , diese liegt seit einigen Jahren als Wohnschiff in Colmar. Hier verlässt sie am 16.06.2006 den Canal de Colmar um zur Werft zu fahren.
Reinhard hat hier zwei Frachtschiffe vom Traunsee gezeigt. Diese entsprechen den Penische genannten Frachtschiffen, welche einst zu Hunderten auf den kleinen französischen, belgischen und niederländischen Kanälen unterwegs waren. Ihre Anzahl nimmt ständig weiter ab, aber es sind durchaus noch Etliche in Fahrt. In den Niederlanden und teilweise in Belgien werden diese Schiffe auch "Spitz" genannt. Auf Grund der kleinen Kanalschleusen haben sie eine maximale Länge von 39 Meter und eine Breite von etwa 5,05 bis max. 5,09 Meter, bei etwa 350 Tonnen Tragfähigkeit. Zum Vergleich Fotos der Penische "RENE", diese liegt seit einigen Jahren als Wohnschiff in Colmar. Hier verlässt sie am 16.06.2006 den Canal de Colmar um zur Werft zu fahren.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1919 800x600 Px, 01.04.2009

Hier noch mal die Penische  RENE . Der flache Aufbau achtern mit den zwei runden Fenstern (Bullaugen) und den davor sitzenden, niedrigen Doppelpoller, sowie das klappbare Holzsteuerhaus entsprechen genau den vom Traunsee gezeigten Schiffen.
Hier noch mal die Penische "RENE". Der flache Aufbau achtern mit den zwei runden Fenstern (Bullaugen) und den davor sitzenden, niedrigen Doppelpoller, sowie das klappbare Holzsteuerhaus entsprechen genau den vom Traunsee gezeigten Schiffen.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1861 800x600 Px, 01.04.2009

Auch diese stumpfe Form des Buges der  RENE  ist typisch für eine Penische.
Auch diese stumpfe Form des Buges der "RENE" ist typisch für eine Penische.
Thomas Albert

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

1113 800x600 Px, 01.04.2009

Frachtschiff LUMINA, Millingen; Elbe-Lübeck-Kanal, 01.04.2009
Frachtschiff LUMINA, Millingen; Elbe-Lübeck-Kanal, 01.04.2009
Volkmar Döring

Nachschuss auf Frachtschiff LUMINA, Millingen; Elbe-Lübeck-Kanal, 01.04.2009
Nachschuss auf Frachtschiff LUMINA, Millingen; Elbe-Lübeck-Kanal, 01.04.2009
Volkmar Döring

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