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Seenotrettungsboot  Hertha Jeep  (9,5 Meter Klasse) der DGzRS festgemacht am Stationierungsort Stralsund. (am 11.10.06)
Seenotrettungsboot "Hertha Jeep" (9,5 Meter Klasse) der DGzRS festgemacht am Stationierungsort Stralsund. (am 11.10.06)
Jörg Trutwig

Seehäfen / Deutschland / Stralsund

1386 800x516 Px, 11.10.2006

Das 1978 gebaute Feuerlöschschiff STRAZAK 25 am 21.08.2005 im Hafen von Swinemünde. Leider aus einem nicht so günstigen Blickwinkel aufgenommen.
Das 1978 gebaute Feuerlöschschiff STRAZAK 25 am 21.08.2005 im Hafen von Swinemünde. Leider aus einem nicht so günstigen Blickwinkel aufgenommen.
Helmut Seger

Anziehungspunkt Polarkreis: der Globus auf der kleinen Insel markiert den Polarkreis. Ein kleines Kreuzfahrtschiff und eine kleine Fähre haben ihn gerade passiert. Scan eines Dias aus dem Juni 1994.
Anziehungspunkt Polarkreis: der Globus auf der kleinen Insel markiert den Polarkreis. Ein kleines Kreuzfahrtschiff und eine kleine Fähre haben ihn gerade passiert. Scan eines Dias aus dem Juni 1994.
Helmut Seger

Blick in den Fischereihafen von Honningsvag. Scan eines Dias aus dem Juni 1994.
Blick in den Fischereihafen von Honningsvag. Scan eines Dias aus dem Juni 1994.
Helmut Seger

Kleinere Häfen / Norwegen / Honningsvag

1495 800x453 Px, 11.10.2006

Die M/S  Midnatsol  läuft in den Hafen von Sortland ein; 14.09.2006
An der westlichen Einfahrt der Risøyrenna begenen sich die M/S  Richard With  und die M/S  Barøy . Danach legt die südgehenden Hurtigruten am Kai von Risøyhamn an; 07.09.2006
An der westlichen Einfahrt der Risøyrenna begenen sich die M/S "Richard With" und die M/S "Barøy". Danach legt die südgehenden Hurtigruten am Kai von Risøyhamn an; 07.09.2006
André Breutel

Die M/S  Lofoten  verlässt Harstad auf nordgehenden Kurs; 13.09.2006
Die M/S "Lofoten" verlässt Harstad auf nordgehenden Kurs; 13.09.2006
André Breutel

Das Fährschiff COLOR FESTIVAL und der Frachter BREMER IMPORT im Juni 1994 im Oslofjord. Scan vom Dia.
Das Fährschiff COLOR FESTIVAL und der Frachter BREMER IMPORT im Juni 1994 im Oslofjord. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Der historischer Dampfer BØRØYSUND im Juni 1994 auf einer Fahrt durch den Hafen von Oslo. Scan vom Dia.
Der historischer Dampfer BØRØYSUND im Juni 1994 auf einer Fahrt durch den Hafen von Oslo. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Während die M/S  Midnatsol  Stokmarknes südgehend verlässt, setzt ein Linienflugzeug zur Landung an; 14.09.2006
Während die M/S "Midnatsol" Stokmarknes südgehend verlässt, setzt ein Linienflugzeug zur Landung an; 14.09.2006
André Breutel

Die M/S  Nordlys  verlässt Ørnes auf nordgehenden Kurs; 17.09.2006
Die M/S "Nordlys" verlässt Ørnes auf nordgehenden Kurs; 17.09.2006
André Breutel

ein zum Hotel gewordener  Äppelkahn , der wohl noch ab und an ablegt
ein zum Hotel gewordener "Äppelkahn", der wohl noch ab und an ablegt
Lars Ketterer

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1293  1 800x600 Px, 11.10.2006

ein klasse Schiffchen in Hamburch
ein klasse Schiffchen in Hamburch
Lars Ketterer

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Lars Ketterer

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1196 800x600 Px, 11.10.2006

Gewitterstimmung am Øresund mit dem Jachthafen von Dragør. Die Pylone der Øresundbrücke sind kaum von den Masten der Boote zu unterscheiden. 26.8.2006 (Matthias)
Gewitterstimmung am Øresund mit dem Jachthafen von Dragør. Die Pylone der Øresundbrücke sind kaum von den Masten der Boote zu unterscheiden. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund

902 800x520 Px, 11.10.2006

Gewitterstimmung am Øresund bei Dragør. Im Hintergrund ist die teilweise von der Sonne angestrahlte Øresundbrücke zu erkennen. 26.8.2006 (Matthias)
Gewitterstimmung am Øresund bei Dragør. Im Hintergrund ist die teilweise von der Sonne angestrahlte Øresundbrücke zu erkennen. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Øresund bei Dragør südlich von Kopenhagen. 26.8.2006 (Matthias)
Am Øresund bei Dragør südlich von Kopenhagen. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund

935 800x577 Px, 11.10.2006

Raddampfer  Goethe  in Köln (15. Mai 1989). Das Bild zeigt den Zustand vor der Restaurierung.
Raddampfer "Goethe" in Köln (15. Mai 1989). Das Bild zeigt den Zustand vor der Restaurierung.
Hans-Joachim Ströh

Die  Prins Joachim  (IMO 7803190) der Scandlines läuft am Nachmittag des 08.09.2006 im Hafen von Warnemünde ein. Sie ist ein kombiniertes Passagier- und RoRo-Frachtschiff und wurde im Oktober 1980 in Dienst gestellt.
Die "Prins Joachim" (IMO 7803190) der Scandlines läuft am Nachmittag des 08.09.2006 im Hafen von Warnemünde ein. Sie ist ein kombiniertes Passagier- und RoRo-Frachtschiff und wurde im Oktober 1980 in Dienst gestellt.
Thomas Tippner

Der Stückgutfrachter ILKA wurde 1985 gebaut und ist in Husum beheimatet. Er ist etwas länger als 67 m. Aufnahmedatum und -ort: 02.04.2006 im Nord-Ostsee-Kanal
Der Stückgutfrachter ILKA wurde 1985 gebaut und ist in Husum beheimatet. Er ist etwas länger als 67 m. Aufnahmedatum und -ort: 02.04.2006 im Nord-Ostsee-Kanal
Helmut Seger

Schlepper BÜLK in Kiel-Holtenau. Aufnahmedatum: 03.10.2005
Schlepper BÜLK in Kiel-Holtenau. Aufnahmedatum: 03.10.2005
Helmut Seger

Schlepper im Hamburger Hafen. 
Das Segelschiff rechts oben im Bild ist die  Rickmer Rickmers . Aufnahmedatum: 10.10.2005
Schlepper im Hamburger Hafen. Das Segelschiff rechts oben im Bild ist die "Rickmer Rickmers". Aufnahmedatum: 10.10.2005
Helmut Seger

Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als  last call . Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als "last call". Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

GALERIE 3
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