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Anglian Princess am 30.30.10 aus Rotterdam auslaufend
Anglian Princess am 30.30.10 aus Rotterdam auslaufend
Andreas Spörri

Seehäfen / Niederlande / Rotterdam, Spezialschiffe / Küstenwachen / coast guards / Niederlande

1900 1024x679 Px, 05.05.2010

Der Kabelleger Atlantic Guardian am 01.04.10 aus Rotterdam auslaufend
Der Kabelleger Atlantic Guardian am 01.04.10 aus Rotterdam auslaufend
Andreas Spörri

Seehäfen / Niederlande / Rotterdam, Spezialschiffe / Kabel- und Rohrleger / A - K

2041 1024x681 Px, 05.05.2010

APL Garnet am 01.04.10 in Rotteram einlaufend
APL Garnet am 01.04.10 in Rotteram einlaufend
Andreas Spörri

Seehäfen / Niederlande / Rotterdam, Seeschiffe / Containerschiffe / A

1713 1024x683 Px, 05.05.2010

Al Khor am 31.03.10 in Rotterdam einlaufend
Al Khor am 31.03.10 in Rotterdam einlaufend
Andreas Spörri

Seehäfen / Niederlande / Rotterdam, Seeschiffe / Containerschiffe / A

1833 1024x681 Px, 05.05.2010

Navion Akarita am 01.04.10 in Rotterdam
Navion Akarita am 01.04.10 in Rotterdam
Andreas Spörri

Seehäfen / Niederlande / Rotterdam, Seeschiffe / Tankschiffe / N

1505 1024x681 Px, 04.05.2010

Elly Maersk am 01.04.10 in Rotterdam
Elly Maersk am 01.04.10 in Rotterdam
Andreas Spörri

Unternehmen / Dänemark / A.P. Moller - Maersk Group, Seeschiffe / Containerschiffe / E

3268  1 1024x683 Px, 04.05.2010

Maersk Beaufort am 01.04.10 in Rotterdam
Maersk Beaufort am 01.04.10 in Rotterdam
Andreas Spörri

Unternehmen / Dänemark / A.P. Moller - Maersk Group, Seeschiffe / Tankschiffe / M

2169 1024x682 Px, 04.05.2010

Maersk Belfast 27.07.09 in Rotterdam
Maersk Belfast 27.07.09 in Rotterdam
Andreas Spörri

Unternehmen / Dänemark / A.P. Moller - Maersk Group, Seeschiffe / Tankschiffe / M

1852 1024x682 Px, 04.05.2010

TS SUMMIT IMO 9192387, am 22.4.2008 im B&V-Dock Elbe 17; Celebrity Cruises, Monrovia, bei Chantiers de lÁtlantique, St. Nazaire, Bau-Nr. T 31, Ablieferung 1.10.2001, BRZ 90280, Lüa 294,0 x B 32,20 m, 2 Gasturbinen,. 50000 kW, 2 Generatoren, 2 E-Fahrmotore, GE Marine, 39000 kW, 2 Pods, 24,0 kn, 1950 (2449) Pass. In 1019 Kabinen, Bes. 1000.
TS SUMMIT IMO 9192387, am 22.4.2008 im B&V-Dock Elbe 17; Celebrity Cruises, Monrovia, bei Chantiers de lÁtlantique, St. Nazaire, Bau-Nr. T 31, Ablieferung 1.10.2001, BRZ 90280, Lüa 294,0 x B 32,20 m, 2 Gasturbinen,. 50000 kW, 2 Generatoren, 2 E-Fahrmotore, GE Marine, 39000 kW, 2 Pods, 24,0 kn, 1950 (2449) Pass. In 1019 Kabinen, Bes. 1000.
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Personendampfer (See) / L - Z

1100 1024x768 Px, 03.05.2010

MS MILLENNIUM EXPRESS (1999)IMO 7355272, am 27.9.2006 bei MAN am Hachmannkai in Hamburg zur Maschinenüberholung; Access Ferries, Limassol, ex Ho Maru (1999) ex Takachio Maru (1974), bei Nippon Kokan, Shimizu, Bau-Nr. 322, Ablieferung 1974, BRZ 15074, Lüa 159,52 x B 21,54 m, zwei 18-Zyl.-Diesel mit Getriebe, MAN-Mitsubishi, 36000 PSe, 2 Prop., 25,4 kn, 982 Decks- Pass., 15 PKW, 403 Spurmeter.
MS MILLENNIUM EXPRESS (1999)IMO 7355272, am 27.9.2006 bei MAN am Hachmannkai in Hamburg zur Maschinenüberholung; Access Ferries, Limassol, ex Ho Maru (1999) ex Takachio Maru (1974), bei Nippon Kokan, Shimizu, Bau-Nr. 322, Ablieferung 1974, BRZ 15074, Lüa 159,52 x B 21,54 m, zwei 18-Zyl.-Diesel mit Getriebe, MAN-Mitsubishi, 36000 PSe, 2 Prop., 25,4 kn, 982 Decks- Pass., 15 PKW, 403 Spurmeter.
Harald Schmidt

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

1213 768x1024 Px, 03.05.2010

MS MILLENNIUM EXPRESS (1999)IMO 7355272, am 27.9.2006 bei MAN am Hachmannkai in Hamburg zur Maschinenüberholung; Access Ferries, Limassol, ex Ho Maru (1999) ex Takachio Maru (1974), bei Nippon Kokan, Shimizu, Bau-Nr. 322, Ablieferung 1974, BRZ 15074, Lüa 159,52 x B 21,54 m, zwei 18-Zyl.-Diesel mit Getriebe, MAN-Mitsubishi, 36000 PSe, 2 Prop., 25,4 kn, 982 Decks- Pass., 15 PKW, 403 Spurmeter.
MS MILLENNIUM EXPRESS (1999)IMO 7355272, am 27.9.2006 bei MAN am Hachmannkai in Hamburg zur Maschinenüberholung; Access Ferries, Limassol, ex Ho Maru (1999) ex Takachio Maru (1974), bei Nippon Kokan, Shimizu, Bau-Nr. 322, Ablieferung 1974, BRZ 15074, Lüa 159,52 x B 21,54 m, zwei 18-Zyl.-Diesel mit Getriebe, MAN-Mitsubishi, 36000 PSe, 2 Prop., 25,4 kn, 982 Decks- Pass., 15 PKW, 403 Spurmeter.
Harald Schmidt

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

1340 1024x768 Px, 03.05.2010

MS MARCO POLO IMO 6417097. ex Aleksander Pushkin am 20.8.2009 im Kieler Hafen; bei Mathias-Thesen-Werft, Wismar, Bau-Nr. 126, Ablieferung 14.08.1965 BRZ 22080, Lüa 176,28 x B 23,55m, zwei 7-Zyl.-Diesel, Sulzer-Cegielski, 21500 Pe, 2 Schrauben, 20,5 kn, Pass. 850 Pass. in 425 Kabinen. Foto von Bord der Color Magic
MS MARCO POLO IMO 6417097. ex Aleksander Pushkin am 20.8.2009 im Kieler Hafen; bei Mathias-Thesen-Werft, Wismar, Bau-Nr. 126, Ablieferung 14.08.1965 BRZ 22080, Lüa 176,28 x B 23,55m, zwei 7-Zyl.-Diesel, Sulzer-Cegielski, 21500 Pe, 2 Schrauben, 20,5 kn, Pass. 850 Pass. in 425 Kabinen. Foto von Bord der Color Magic
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / M

3362  1 1024x768 Px, 03.05.2010

Das Schubschiff AMADEUS Kingstown wurde am 30.04.2010 in Port-Saint-Louis-Du-Rhône/Frankreich gesehen.
Das Schubschiff AMADEUS Kingstown wurde am 30.04.2010 in Port-Saint-Louis-Du-Rhône/Frankreich gesehen.
M. Schiebel

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / A

1661 1024x685 Px, 03.05.2010

Der Schlepper Marseillais 5 auf der Rhône in Port-Saint-Louis-Du-Rhône/Frankreich wurde am 29.04.2010 fotografiert.
Der Schlepper Marseillais 5 auf der Rhône in Port-Saint-Louis-Du-Rhône/Frankreich wurde am 29.04.2010 fotografiert.
M. Schiebel

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / M

1365 1024x680 Px, 03.05.2010

Ein Flusskreuzfahrtschiff L EUROPE bei Gernsheim als Talfahrer am 25.04.2010 gesehen.
Ein Flusskreuzfahrtschiff L EUROPE bei Gernsheim als Talfahrer am 25.04.2010 gesehen.
M. Schiebel

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / L

1297 1024x680 Px, 03.05.2010

Der Schubverband NAVIGARE auf dem Rhein bei Gernsheim als Talfahrer. Aufgenommen am 25.04.2010.
Der Schubverband NAVIGARE auf dem Rhein bei Gernsheim als Talfahrer. Aufgenommen am 25.04.2010.
M. Schiebel

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

2480 1024x680 Px, 03.05.2010

Der Schubverband NAVIGARE auf dem Rhein bei Gernsheim als Talfahrer. Aufgenommen am 25.04.2010.
Der Schubverband NAVIGARE auf dem Rhein bei Gernsheim als Talfahrer. Aufgenommen am 25.04.2010.
M. Schiebel

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

2132 1024x680 Px, 03.05.2010

Dieses Binnenschiff Insomnia aus Belgien und die Autofähre Gernsheim wurde am 25.04.2010 auf dem Rhein gesehen.
Dieses Binnenschiff Insomnia aus Belgien und die Autofähre Gernsheim wurde am 25.04.2010 auf dem Rhein gesehen.
M. Schiebel

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

1399 1024x680 Px, 03.05.2010

Das Flusskreuzfahrtschiff Beethoven wurde 25.04.2010 auf dem Rhein bei Gernsheim Richtung Basel gesehen.
Das Flusskreuzfahrtschiff Beethoven wurde 25.04.2010 auf dem Rhein bei Gernsheim Richtung Basel gesehen.
M. Schiebel

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / B

1388 1024x680 Px, 03.05.2010

VOLUNTAS II ein Binnenschiffer Schubverband aus Frankreich als Bergfahrer bei Gernsheim auf dem Rhein am 25.04.2010 gesehen.
VOLUNTAS II ein Binnenschiffer Schubverband aus Frankreich als Bergfahrer bei Gernsheim auf dem Rhein am 25.04.2010 gesehen.
M. Schiebel

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

2247 1024x680 Px, 03.05.2010

Das Flusskreuzfahrtschiff Victor Hugo wurde 25.04.2010 auf dem Rhein bei Gernsheim gesehen.
Das Flusskreuzfahrtschiff Victor Hugo wurde 25.04.2010 auf dem Rhein bei Gernsheim gesehen.
M. Schiebel

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / V

1617 1024x680 Px, 03.05.2010

Schlepper, SEA ALFA kurz vor dem Auslaufen mit dem MS Nautica im Anhang. Hier am LP 10, im Rostocker Seehafen an der Pier des Großrohr-Werk.
Schlepper, "SEA ALFA" kurz vor dem Auslaufen mit dem MS "Nautica" im Anhang. Hier am LP 10, im Rostocker Seehafen an der Pier des Großrohr-Werk.
Maik Junghanns

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S

1242 1024x768 Px, 03.05.2010

Die Regine mit seitlich neben dem Schiff ausgebrachten Ballasttanks die zur besseren Stabilität beim Beladen der Kräne dienen. Beim vorbeifahren sollte man Sog und Wellenschlag vermeiden!
Die "Regine" mit seitlich neben dem Schiff ausgebrachten Ballasttanks die zur besseren Stabilität beim Beladen der Kräne dienen. Beim vorbeifahren sollte man Sog und Wellenschlag vermeiden!
Maik Junghanns

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / R

1086 1024x768 Px, 03.05.2010

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