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Bilder und Fotos von Schiffen und Booten »
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Schwer beladen mit Erz kommt die Castillo De Gormaz IMO-Nummer:8719126 Flagge:Bahamas Länge:289.0m Baujahr:1989 Bauwerft:China Shipbuilding,Keelung Taiwan nach Hamburg aufgenommen am 28.03.10 von Schulau.
Schwer beladen mit Erz kommt die Castillo De Gormaz IMO-Nummer:8719126 Flagge:Bahamas Länge:289.0m Baujahr:1989 Bauwerft:China Shipbuilding,Keelung Taiwan nach Hamburg aufgenommen am 28.03.10 von Schulau.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / C

1168 1024x685 Px, 29.03.2010

Die Isadora IMO-Nummer:9180372 Flagge:Zypern Länge:200.0m Breite:24.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Mitsui Engineering & Shipbuilding,Tokio Japan passiert auslaufend aus Hamburg das Schulauer Fährhaus in Wedel am 28.03.10
Die Isadora IMO-Nummer:9180372 Flagge:Zypern Länge:200.0m Breite:24.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Mitsui Engineering & Shipbuilding,Tokio Japan passiert auslaufend aus Hamburg das Schulauer Fährhaus in Wedel am 28.03.10
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Polen / Polsteam (Polska Zegluga Morska), Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / I

1372 1024x685 Px, 29.03.2010

Die vorerst dritte und letzte Wappen von Hamburg wurde bei den Howaldtswerken Hamburg gebaut, der Stapellauf fand am 16. Februar 1965 statt. Bis 1982 wurde sie auf der Route Hamburg-Cuxhaven-Helgoland und ab 1983 nur noch Cuxhaven-Helgoland eingesetzt. Das Schiff hat eine Länge von 109,6 m und eine Breite von 15,0 m. Es hat Platz für 1.800 Passagiere, 10.160 PS Leistung und ist mit dem blauen Band der Helgolandflotte ausgezeichnet. Die letzte Fahrt von Cuxhaven nach Helgoland fand am 30. Sept. 2006 Am 30. Dez. 2008 machte es in Bremerhaven fest und sollte abgewrackt zu werden. Der Fahrstand von der Schiffsbrücke der Wappen von Hamburg wird im Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ausgestellt. Das Foto entstand im Juni 1995 (scan vom Bild).
Die vorerst dritte und letzte Wappen von Hamburg wurde bei den Howaldtswerken Hamburg gebaut, der Stapellauf fand am 16. Februar 1965 statt. Bis 1982 wurde sie auf der Route Hamburg-Cuxhaven-Helgoland und ab 1983 nur noch Cuxhaven-Helgoland eingesetzt. Das Schiff hat eine Länge von 109,6 m und eine Breite von 15,0 m. Es hat Platz für 1.800 Passagiere, 10.160 PS Leistung und ist mit dem blauen Band der Helgolandflotte ausgezeichnet. Die letzte Fahrt von Cuxhaven nach Helgoland fand am 30. Sept. 2006 Am 30. Dez. 2008 machte es in Bremerhaven fest und sollte abgewrackt zu werden. Der Fahrstand von der Schiffsbrücke der Wappen von Hamburg wird im Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ausgestellt. Das Foto entstand im Juni 1995 (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / W

2923 866x574 Px, 29.03.2010

Das MS Niesen als Dienstschiff am 1. Februar 2010 an der Schiffländte in Thun. Dieses Schiff überlebte nur, weil es heutzutage als Dienstschiff eingesetzt wird!
Das MS Niesen als Dienstschiff am 1. Februar 2010 an der Schiffländte in Thun. Dieses Schiff überlebte nur, weil es heutzutage als Dienstschiff eingesetzt wird!
Markus Doyon

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / N

1643 1024x698 Px, 29.03.2010

Das kleine MS Niesen am 12. Januar 2010 an der Schiffländte in Thun. Dieses Schiff dient heute als Dienstschiff und nicht mehr als Passagierschiff. Vor allem im Frühling und Herbst kommt es zu Kanalreinigungen usw. zum Einsatz.
Das kleine MS Niesen am 12. Januar 2010 an der Schiffländte in Thun. Dieses Schiff dient heute als Dienstschiff und nicht mehr als Passagierschiff. Vor allem im Frühling und Herbst kommt es zu Kanalreinigungen usw. zum Einsatz.
Markus Doyon

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / N

1596 1024x689 Px, 29.03.2010

Katamaran Ferdinand am 27. März 2010 im Hafen Konstanz.
Katamaran "Ferdinand" am 27. März 2010 im Hafen Konstanz.
Marvin

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe Katamaran / A - K

1984 800x531 Px, 29.03.2010

FS Götaland im Port Trelleborg 25.03.2010.
FS Götaland im Port Trelleborg 25.03.2010.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / G

2274 1024x768 Px, 28.03.2010

Conceiver(IMO-9083902;L=117;B=18mtr.)erreicht in Kürze bei Cuxhaven die Nordsee;090830
Conceiver(IMO-9083902;L=117;B=18mtr.)erreicht in Kürze bei Cuxhaven die Nordsee;090830
JohannJ

Seeschiffe / Containerschiffe / C

1128 1024x768 Px, 27.03.2010

Buxsailor(IMO-9070022;L=164;B=28mtr)strebt im Bereich der Grimmershörnbucht Richtung Nordsee;090901
Buxsailor(IMO-9070022;L=164;B=28mtr)strebt im Bereich der Grimmershörnbucht Richtung Nordsee;090901
JohannJ

Seeschiffe / Containerschiffe / B

1113 1024x768 Px, 27.03.2010

Ein Katamaran wird als Linienschiff zwischen Bergen und Stavanger / Norwegen eingesetzt. Gesehen im Juni 1994 (scan vom Bild).
Ein Katamaran wird als Linienschiff zwischen Bergen und Stavanger / Norwegen eingesetzt. Gesehen im Juni 1994 (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

1823 875x574 Px, 27.03.2010

Ein Katamaran wird als Linienschiff zwischen Bergen und Stavanger / Norwegen eingesetzt. Gesehen im Juni 1994 (scan vom Bild).
Ein Katamaran wird als Linienschiff zwischen Bergen und Stavanger / Norwegen eingesetzt. Gesehen im Juni 1994 (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere

1636 880x596 Px, 27.03.2010

Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2263 878x596 Px, 27.03.2010

Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2769 884x596 Px, 27.03.2010

Peil- und Vermessungsschiff Rheinland vom WSA Dbg.- Rhein
Peil- und Vermessungsschiff "Rheinland" vom WSA Dbg.- Rhein
andwari.ra

Spezialschiffe / WSV Deutschland / R

1409 800x540 Px, 27.03.2010

Peil- und Vermessungsschiff Rheinland vom WSA Dbg.- Rhein
Peil- und Vermessungsschiff "Rheinland" vom WSA Dbg.- Rhein
andwari.ra

Spezialschiffe / WSV Deutschland / R

1503 800x531 Px, 27.03.2010

Die Polizei vom Boot WS 31 hat offenbar etwas zu besprechen mit dem Baggerführer; Geesthacht Unterer Schleusemkanal, 26.03.2010
Die Polizei vom Boot WS 31 hat offenbar etwas zu besprechen mit dem Baggerführer; Geesthacht Unterer Schleusemkanal, 26.03.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / .mehrere oder Name unbekannt, Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Deutschland / WSP Hamburg

2150 800x600 Px, 26.03.2010

Mit einem LIEBHERR-Bagger wird von einem Ponton aus die Elbe ausgebaggert und das Gut auf die GRANIT der Fa. Bergschneider gebracht, links daneben liegt die ASTERODE; Geesthacht, Unterer Schleusenkanal, 26.03.2010
Mit einem LIEBHERR-Bagger wird von einem Ponton aus die Elbe ausgebaggert und das Gut auf die GRANIT der Fa. Bergschneider gebracht, links daneben liegt die ASTERODE; Geesthacht, Unterer Schleusenkanal, 26.03.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

2345 800x600 Px, 26.03.2010

Der 31 m hohe Leuchtturm in Lübeck-Travemünde aus rotem Backstein wurde 1539 erbaut und im Jahr 1827 klassizistisch überformt. Damit ist er das älteste Seezeichen und der älteste Leuchtturm an der Lübecker Bucht und der deutschen Ostseeküste. Dieser dienstälteste Leuchtturm Deutschlands stellte 1972 den Betrieb ein, weil die Sicht durch das 119 m hohe Neubau-Hochhaus des Maritim-Hotels verdeckt wurde; 03.03.2010
Der 31 m hohe Leuchtturm in Lübeck-Travemünde aus rotem Backstein wurde 1539 erbaut und im Jahr 1827 klassizistisch überformt. Damit ist er das älteste Seezeichen und der älteste Leuchtturm an der Lübecker Bucht und der deutschen Ostseeküste. Dieser dienstälteste Leuchtturm Deutschlands stellte 1972 den Betrieb ein, weil die Sicht durch das 119 m hohe Neubau-Hochhaus des Maritim-Hotels verdeckt wurde; 03.03.2010
Volkmar Döring

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Ostsee Schleswig - Holstein

1717  1 767x1024 Px, 25.03.2010

Rheinab geht es leichter, Rheinauf fährt es sich schwer beladen. (19.03.2010)
Rheinab geht es leichter, Rheinauf fährt es sich schwer beladen. (19.03.2010)
Christine Wohlfahrt

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

1375 1024x687 Px, 24.03.2010

Dieses Schiff fährt gerade an dem viel besungenen Felsen der Loreley vorbei. (19.03.2010)
Dieses Schiff fährt gerade an dem viel besungenen Felsen der Loreley vorbei. (19.03.2010)
Christine Wohlfahrt

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

2025  1 1024x649 Px, 24.03.2010

An der Schleuse auf dem Neckar bei Bad Canstatt. (16.03.2010)
An der Schleuse auf dem Neckar bei Bad Canstatt. (16.03.2010)
Christine Wohlfahrt

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

1910 1024x682 Px, 24.03.2010

Die Globia IMO-Nummer:7823334 Flagge:Sankt Vincent und die Grenadinen Länge:66.0m Breite:11.0m Baujahr:1979 Bauwerft:Sander Scheepsen Reparatie Bedrijf,Delfzijl Niederlande beim auslaufen aus Hamburg am 22.03.10
Die Globia IMO-Nummer:7823334 Flagge:Sankt Vincent und die Grenadinen Länge:66.0m Breite:11.0m Baujahr:1979 Bauwerft:Sander Scheepsen Reparatie Bedrijf,Delfzijl Niederlande beim auslaufen aus Hamburg am 22.03.10
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / G

1501 1024x685 Px, 24.03.2010

CSAV Cantabrian IMO-Nummer:9147095 Flagge:Liberia Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea am 22.03.10 im Hamburger Hafen.
CSAV Cantabrian IMO-Nummer:9147095 Flagge:Liberia Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Hyundai Heavy Industries,Ulsan Südkorea am 22.03.10 im Hamburger Hafen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Containerschiffe / C

1283 1024x685 Px, 24.03.2010

Die Vater Rhein im Hafen von Bingen; 23.03.2010
Die "Vater Rhein" im Hafen von Bingen; 23.03.2010
Frank Thomas

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / V

1620 1024x665 Px, 24.03.2010

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