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Schubboote und -verbände (O) Fotos

87 Bilder
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Im Bild das Schubboot OTTO (ENI: 02338269), so gesehen Anfang August 2021 auf dem Rhein bei Remagen.
Im Bild das Schubboot OTTO (ENI: 02338269), so gesehen Anfang August 2021 auf dem Rhein bei Remagen.
Christian Bremer

OTTO (ENI: 02338269) schiebt den Gastankleichter CHEMGAS 21 (ENI: 02325573) rheinabwärts, so gesehen Anfang August 2021 auf dem Rhein bei Remagen.
OTTO (ENI: 02338269) schiebt den Gastankleichter CHEMGAS 21 (ENI: 02325573) rheinabwärts, so gesehen Anfang August 2021 auf dem Rhein bei Remagen.
Christian Bremer

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal auf Helling.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) lag am 07.04.2021 bei der SET-Werft in Genthin / Elbe-Havel-Kanal auf Helling.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

11 1200x800 Px, 15.08.2021

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m)  am 10.02.2021 im  WEIßER SEE  /  UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE  an der Liegestelle Neu-Fahrland / Nedlitz.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 10.02.2021 im WEIßER SEE / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE an der Liegestelle Neu-Fahrland / Nedlitz.
Bodo Krakowsky

Liegestelle Neu-Fahrland / Nedlitz im  WEIßER SEE  /  UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE  am 10.02.2021 : Der Leichter  4127A  (05802720R , 54,02 x 11,03m) wurde vom Schubboot  ORION II  (05609480) um 180° gedreht.
Liegestelle Neu-Fahrland / Nedlitz im WEIßER SEE / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE am 10.02.2021 : Der Leichter 4127A (05802720R , 54,02 x 11,03m) wurde vom Schubboot ORION II (05609480) um 180° gedreht.
Bodo Krakowsky

Blick auf die  HAVEL  am Deetzer Knie am 22.04.2021. Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob seinen 163,3m langen Verband in einem 90 Grad-Knick nach Steuerbord zu Tal.
Blick auf die HAVEL am Deetzer Knie am 22.04.2021. Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob seinen 163,3m langen Verband in einem 90 Grad-Knick nach Steuerbord zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 22.04.2021 zwei je 65m lange Leichter und die Kopfbarge  ORION I  (02323531 , 8,08 x 9,52m) auf der HAVEL  bei Deetz zu Tal. In ein paar hundert Metern muß der Verband um 90 Grad nach Steuerbord abbiegen. Laut MarineTraffic ist das Ziel der Reise Bremerhaven.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 22.04.2021 zwei je 65m lange Leichter und die Kopfbarge ORION I (02323531 , 8,08 x 9,52m) auf der HAVEL bei Deetz zu Tal. In ein paar hundert Metern muß der Verband um 90 Grad nach Steuerbord abbiegen. Laut MarineTraffic ist das Ziel der Reise Bremerhaven.
Bodo Krakowsky

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) war am 10.02.2021 mit dem Leichter 4127A (05802720) im  WEIßER SEE  /  UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE  angekommen. An der Liegestelle lag der am Tag zuvor dort abgestellte Leichter 4147A (05802000 , 54,04 x 11,04m). Nun wurden beide Leichter längs gekoppelt.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) war am 10.02.2021 mit dem Leichter 4127A (05802720) im WEIßER SEE / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE angekommen. An der Liegestelle lag der am Tag zuvor dort abgestellte Leichter 4147A (05802000 , 54,04 x 11,04m). Nun wurden beide Leichter längs gekoppelt.
Bodo Krakowsky

Schubboot  ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 10.02.2021 den Leichter 4127A (05802720 , 54,02 x 11,03m) im  JUNGFERNSEE / Sacrow-Paretzer-Kanal / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE  bei Nedlitz / Großes Horn zu Tal.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 10.02.2021 den Leichter 4127A (05802720 , 54,02 x 11,03m) im JUNGFERNSEE / Sacrow-Paretzer-Kanal / UNTERE HAVEL-WASSERSTRASSE bei Nedlitz / Großes Horn zu Tal.
Bodo Krakowsky

Blick auf den Anleger im  GRIEBNITZSEE / Teltowkanal am 09.02.2021. Das Schubboot  ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob den Leichter 4147A (05802000 R , 54,04 x 11,04m) zu Tal.
Blick auf den Anleger im GRIEBNITZSEE / Teltowkanal am 09.02.2021. Das Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob den Leichter 4147A (05802000 R , 54,04 x 11,04m) zu Tal.
Bodo Krakowsky

Blick auf den  TELTOWKANAL  und die  SCHLEUSE KLEINMACHNOW  zu Tal am 10.02.2021. Das Schubboot  ORION II (05609480) schob den Leichter 4127A (05802720) in die Nordkammer.
Blick auf den TELTOWKANAL und die SCHLEUSE KLEINMACHNOW zu Tal am 10.02.2021. Das Schubboot ORION II (05609480) schob den Leichter 4127A (05802720) in die Nordkammer.
Bodo Krakowsky

Der Leichter 4127A (05802720 , 54,02 x 11,03m) wurde am 10.02.2021 vom Schubboot  ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16) im Machnower See /  TELTOWKANAL  zu Tal geschoben.
Der Leichter 4127A (05802720 , 54,02 x 11,03m) wurde am 10.02.2021 vom Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16) im Machnower See / TELTOWKANAL zu Tal geschoben.
Bodo Krakowsky

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 09.02.2021 im  TELTOWKANAL  oberhalb der  SCHLEUSE KLEINMACHNOW  den GSL 4147A (05802000) zu Tal.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 09.02.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der SCHLEUSE KLEINMACHNOW den GSL 4147A (05802000) zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schneefall begleitete den Schubverband am 09.02.2021 im  TELTOWKANAL  zwischen dem Machnower See und der Schleuse Kleinmachnow. Der GSL  4147A (05802000 , 54,04 x 11,04m) wurde vom SB  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) zu Tal geschoben.
Schneefall begleitete den Schubverband am 09.02.2021 im TELTOWKANAL zwischen dem Machnower See und der Schleuse Kleinmachnow. Der GSL 4147A (05802000 , 54,04 x 11,04m) wurde vom SB ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) zu Tal geschoben.
Bodo Krakowsky

Schubboot ORCA (04401820, 26,98 x 5,55 m)am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Schubboot ORCA (04401820, 26,98 x 5,55 m)am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

Schubboot ORCA (04401820, 26,98 x 5,55 m)am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Schubboot ORCA (04401820, 26,98 x 5,55 m)am 26.05.2020 im Hafen von Hamburg
Manfred Krellenberg

Blick auf den Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg / Hafen zu Berg am 20.07.2019. Der Container-Schubverband mit der Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) , zwei je 32,50m und einem 65m langen Leichter sowie dem SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) fuhren zu Tal. Dahinter das TMS Eiltank 36 (04802990 , 85,59 x 10,50m).
Blick auf den Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg / Hafen zu Berg am 20.07.2019. Der Container-Schubverband mit der Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) , zwei je 32,50m und einem 65m langen Leichter sowie dem SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) fuhren zu Tal. Dahinter das TMS Eiltank 36 (04802990 , 85,59 x 10,50m).
Bodo Krakowsky

Schubboot Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.07.2019 im Elbe-Seitenkanal (ESK) Höhe Hafen Lüneburg auf Talfahrt.
Schubboot Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.07.2019 im Elbe-Seitenkanal (ESK) Höhe Hafen Lüneburg auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

84 1200x900 Px, 01.08.2019

Push-Boot-Otto (29,9 x 11,2m) , ein neues Schubboot im Rohzustand , lag am 27.02.2019 neben  seinem Transportmittel  , dem Schubschlepper Mignon (04018370) im Oberwasser des Schiffshebewerkes Rothensee.
Push-Boot-Otto (29,9 x 11,2m) , ein neues Schubboot im Rohzustand , lag am 27.02.2019 neben "seinem Transportmittel" , dem Schubschlepper Mignon (04018370) im Oberwasser des Schiffshebewerkes Rothensee.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

138 1200x900 Px, 12.03.2019

Schubverband mit SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) , zwei je 65m langen Leichtern und der Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck am 26.02.2019.
Schubverband mit SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) , zwei je 65m langen Leichtern und der Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck am 26.02.2019.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

116 1200x800 Px, 10.03.2019

Schubboot Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) lag am 26.02.2019 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / Elbe-Seitenkanal.
Schubboot Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) lag am 26.02.2019 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / Elbe-Seitenkanal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

107 1200x800 Px, 08.03.2019

ORION II (ENI 05609480) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke /
Ex-Namen: SCH 2614, 
Schubschiff / Lüa 21,66 m, B 8,19 m, Tg 1,6 m / 2 Diesel, SKL 6 NVD 26-A2, ges. 440 kW, (600 PS) /gebaut 1970 bei VEB Yachtwerft, Berlin / Flagge: D, Heimathafen: Greifswald Wieck /
ORION II (ENI 05609480) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke / Ex-Namen: SCH 2614, Schubschiff / Lüa 21,66 m, B 8,19 m, Tg 1,6 m / 2 Diesel, SKL 6 NVD 26-A2, ges. 440 kW, (600 PS) /gebaut 1970 bei VEB Yachtwerft, Berlin / Flagge: D, Heimathafen: Greifswald Wieck /
Harald Schmidt

SB Orca (04401820 , 26,98 x 5,55m) lag am 23.08.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ESK.
SB Orca (04401820 , 26,98 x 5,55m) lag am 23.08.2018 im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck / ESK.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

120 1200x800 Px, 30.08.2018

SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) hatte am 23.08.2018 die 2 je 65m langen Container-Leichter im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck übernommen und fuhr im Elbe-Seitenkanal zu Tal gen Hamburg.
SB Orion II (05609480 , 25,22 x 8,16m) hatte am 23.08.2018 die 2 je 65m langen Container-Leichter im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck übernommen und fuhr im Elbe-Seitenkanal zu Tal gen Hamburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / O

108 1200x800 Px, 30.08.2018

GALERIE 3
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