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2-Master (L) Fotos

18 Bilder
LOVIS im herbstlichen Licht unter Segel vor Sassnitz. - 10.10.2021
LOVIS im herbstlichen Licht unter Segel vor Sassnitz. - 10.10.2021
Gerd Wiese

Der Seenotrettungskreuzer BERLIN hat längsseits ein Segelboot im Schlepp. Kieler Förde, 21.08.2020.
Im Bild ist auch der Segler LUCIANA zu sehen. Er wurde 1916 als Herringslogger in den Niederlanden gebaut / Flagge Niederlande / IMO 5185881
Der Seenotrettungskreuzer BERLIN hat längsseits ein Segelboot im Schlepp. Kieler Förde, 21.08.2020. Im Bild ist auch der Segler LUCIANA zu sehen. Er wurde 1916 als Herringslogger in den Niederlanden gebaut / Flagge Niederlande / IMO 5185881
Manfred Krellenberg

Traditionssegler »Lilla Dan« (Dänemark) zur Rum-Regatta im Flensburger Hafen. 
Aufnahme: 1. Juni 2019.
Traditionssegler »Lilla Dan« (Dänemark) zur Rum-Regatta im Flensburger Hafen. Aufnahme: 1. Juni 2019.
Hans Christian Davidsen

Segelschiffe / 2-Master / L

99 1200x827 Px, 20.06.2019

30.05.2018, Bodrum, Le Pietre
30.05.2018, Bodrum, Le Pietre
Kurt Greul

Segler Luciana vor Finkenwerder 10.05.18
Segler Luciana vor Finkenwerder 10.05.18
der Mecklenburger

Segelschiffe / 2-Master / L

77 1200x900 Px, 11.05.2018

HF 231 LANDRATH KÜSTER am 15.9.2017, Hamburg, Elbe aus dem Köhlfleet kommend  /
Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V  /
Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug  / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V  / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
HF 231 LANDRATH KÜSTER am 15.9.2017, Hamburg, Elbe aus dem Köhlfleet kommend / Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V / Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
Harald Schmidt

HF 231 LANDRATH KÜSTER am 19.6.2012, Kieler Förde /
Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V  /
Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug  / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V  / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
HF 231 LANDRATH KÜSTER am 19.6.2012, Kieler Förde / Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V / Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
Harald Schmidt

Lotsenschoner No. 5 ELBE am 19.6.2012, Kieler Förde /
Gaffelschoner / Lüa 37 m, B 6 m, Tg 3 m / Segelfläche: 360 m³ / 2 Diesel, Volvo, 95 kW (130 PS) / gebaut 1883 bei  H.C. Stülcken, Hamburg-Steinwärder /
Lotsenschoner No. 5 ELBE am 19.6.2012, Kieler Förde / Gaffelschoner / Lüa 37 m, B 6 m, Tg 3 m / Segelfläche: 360 m³ / 2 Diesel, Volvo, 95 kW (130 PS) / gebaut 1883 bei H.C. Stülcken, Hamburg-Steinwärder /
Harald Schmidt

HF 231 LANDRATH KÜSTER am 21.6.2006, Regattabegleitschiff auf der Kieler Förde /
ehemalige Namen: FREDDY QUINN; PHÖNIX /
Finkenwerder Hochseekutter mit Hilfsmotor / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m / 6 Segel, Segelfläche: 211 m², Ketsch Takelung  / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas , HH-Cranz / dieses Schiff ist der älteste noch fahrende Finkenwerder Hochseekutter / 1970Außerdienststellung als Fischereifahrzeug  /  restauriert von 1991 bis 1996, seit 1997 Traditionsschiff, , Betreiber Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster, seit 2002  im Bestand der Stiftung Maritim, Hamburg
HF 231 LANDRATH KÜSTER am 21.6.2006, Regattabegleitschiff auf der Kieler Förde / ehemalige Namen: FREDDY QUINN; PHÖNIX / Finkenwerder Hochseekutter mit Hilfsmotor / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m / 6 Segel, Segelfläche: 211 m², Ketsch Takelung / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas , HH-Cranz / dieses Schiff ist der älteste noch fahrende Finkenwerder Hochseekutter / 1970Außerdienststellung als Fischereifahrzeug / restauriert von 1991 bis 1996, seit 1997 Traditionsschiff, , Betreiber Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster, seit 2002 im Bestand der Stiftung Maritim, Hamburg
Harald Schmidt

Das niederländische Plattboden-Segelschiff »Lauwers« südlich von Terschelling. Bild vom Dia. Aufnahme: Juli 2000.
Das niederländische Plattboden-Segelschiff »Lauwers« südlich von Terschelling. Bild vom Dia. Aufnahme: Juli 2000.
Hans Christian Davidsen

Segelschiffe / 2-Master / L

299 1200x770 Px, 24.05.2016

Segelschiff  LOVIS ,am 18.März 2016,auf dem Ziegelgraben in Stralsund.Im Hintergrund der Dänholm.
Segelschiff "LOVIS",am 18.März 2016,auf dem Ziegelgraben in Stralsund.Im Hintergrund der Dänholm.
Mirko Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / L

252 1200x900 Px, 23.03.2016

Nach passieren der geöffneten Ziegelgrabenbrücke schipperte die  LOVIS ,am 18.März 2016,zum Stralsunder Hafen.
Nach passieren der geöffneten Ziegelgrabenbrücke schipperte die "LOVIS",am 18.März 2016,zum Stralsunder Hafen.
Mirko Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / L

183 1200x900 Px, 23.03.2016

Die Galeere LA LIBERTÉ, auf dem Genfersee (Lac Léman). Sie ist seit 2002 in Betrieb, mit zwei 150 PS starken Dieselmotoren ausgestattet und verfügt auch über ein imposantes Segel. Dieses eindrucksvolle Schiff von 57 m Länge und 8,90 m Breite wurde von arbeitslosen Handwerkern nach einem Modell aus dem 17. Jahrhundert gebaut - 28.06.2014
Die Galeere LA LIBERTÉ, auf dem Genfersee (Lac Léman). Sie ist seit 2002 in Betrieb, mit zwei 150 PS starken Dieselmotoren ausgestattet und verfügt auch über ein imposantes Segel. Dieses eindrucksvolle Schiff von 57 m Länge und 8,90 m Breite wurde von arbeitslosen Handwerkern nach einem Modell aus dem 17. Jahrhundert gebaut - 28.06.2014
Olivier Monnet

HF 231 LANDRATH KÜSTER, Bj.1898, 21 x 7 m, Rufzeichen: DPDS, MMSI:211352790
Aufgenommen: 14.5.2011 Lübeck Travemünde auslaufend...
HF 231 LANDRATH KÜSTER, Bj.1898, 21 x 7 m, Rufzeichen: DPDS, MMSI:211352790 Aufgenommen: 14.5.2011 Lübeck Travemünde auslaufend...
Arno Brügmann

der Segellogger  Luciana  am 13.08.2011 auf der Hanse Sail in Warnemünde.
L: 39m / B: 6,50m / Tg: 2,50m / 1 Diesel mit 160 PS / 
 1916 als Herringslogger in den Niederlanden gebaut / Flagge Niederlande / IMO 5185881
der Segellogger "Luciana" am 13.08.2011 auf der Hanse Sail in Warnemünde. L: 39m / B: 6,50m / Tg: 2,50m / 1 Diesel mit 160 PS / 1916 als Herringslogger in den Niederlanden gebaut / Flagge Niederlande / IMO 5185881
Martin Groothuis

Landrat Küster HF 231 Büsum, 2010
Landrat Küster HF 231 Büsum, 2010
Gerd Bembnista

Die  Lotos  kreuzt vor  Hoek van Holland . Das Bild stammt vom 24.08.2008
Die "Lotos" kreuzt vor "Hoek van Holland". Das Bild stammt vom 24.08.2008
Martin Kramer

Segelschiffe / 2-Master / L

889 800x600 Px, 28.08.2008

Die Genfersee-Barke  La Vaudoise  (ex  La Violette ) am 14.08.2007 im Heimathafen Lausanne, Baujahr 1932, Werft: Chantier naval,Bret-Locum, Haut Savoie (Frankreich), Bauart: Holz, Länge über alles: 22,65 m, Rumpflänge: 17,00 m, Breite: 7,90 m, Neben der  Neptune  ist Sie eine der beiden erhaltenen Genfersee-Barken.Bis 1948 in der Frachtfahrt.1980-1982 vollständig restauriert.2004 wurde das Schiff 1257 Km über Land bis Brest transportiert um an einen Windjammertreffen teilzunehmen.
Die Genfersee-Barke "La Vaudoise" (ex "La Violette") am 14.08.2007 im Heimathafen Lausanne, Baujahr 1932, Werft: Chantier naval,Bret-Locum, Haut Savoie (Frankreich), Bauart: Holz, Länge über alles: 22,65 m, Rumpflänge: 17,00 m, Breite: 7,90 m, Neben der "Neptune" ist Sie eine der beiden erhaltenen Genfersee-Barken.Bis 1948 in der Frachtfahrt.1980-1982 vollständig restauriert.2004 wurde das Schiff 1257 Km über Land bis Brest transportiert um an einen Windjammertreffen teilzunehmen.
Thomas Albert

GALERIE 3




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