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Schlepper / tugs (K) Fotos

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KATTENMEER(L=16,25; B=4,29mtr; Baujahr 1938) ist im Hafengebiet von Antwerpen zugegen;100830
KATTENMEER(L=16,25; B=4,29mtr; Baujahr 1938) ist im Hafengebiet von Antwerpen zugegen;100830
JohannJ

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / K

730 1024x768 Px, 09.06.2011

KARL MORITZ (Meyrose 2008) mit TK 10-Wal als Anhang am 1.6.2011 auf der Elbe auslaufend Hamburg.
KARL MORITZ ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY  I“ (Fairplay 1964)
Lüa: 24,5 m, B:  7,0 m, Tg:  2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung,  600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn,  Zug am Pfahl 12 t
TK 10 – Wal 
Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar
Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn /
Das Bergungsschiff  Wal  ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren		
Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl.
Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser		:
KARL MORITZ (Meyrose 2008) mit TK 10-Wal als Anhang am 1.6.2011 auf der Elbe auslaufend Hamburg. KARL MORITZ ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY I“ (Fairplay 1964) Lüa: 24,5 m, B: 7,0 m, Tg: 2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung, 600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn, Zug am Pfahl 12 t TK 10 – Wal Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn / Das Bergungsschiff "Wal" ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl. Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser :
Harald Schmidt

Der Schlepper  Kristin  (Baujahr 1940) bewegt am 9.05.2010 einen Ponton im Hamburger Hafen.
Der Schlepper "Kristin" (Baujahr 1940) bewegt am 9.05.2010 einen Ponton im Hamburger Hafen.
Martin Groothuis

Schlepper  Kiel  am 26.06.2010 auf der Kieler Woche.L:32m/B:11m/Tg:5m
13kn - Pfahlzug 68,5t - IMO 9405693
Schlepper "Kiel" am 26.06.2010 auf der Kieler Woche.L:32m/B:11m/Tg:5m 13kn - Pfahlzug 68,5t - IMO 9405693
Martin Groothuis

MS  Kiel  Hafen und Seeschlepper Lg.32m - Br.11m- Tg.4,40m - 2x2850 Ps - 13 Kn - Bugstrahlanlage - Pfahlzug 68t. MS  Kitzenberg  Schwesterschiff der MS  Falckenstein . Aufnahme im Juni 2009.
MS "Kiel" Hafen und Seeschlepper Lg.32m - Br.11m- Tg.4,40m - 2x2850 Ps - 13 Kn - Bugstrahlanlage - Pfahlzug 68t. MS "Kitzenberg" Schwesterschiff der MS "Falckenstein". Aufnahme im Juni 2009.
Martin Groothuis

der Kleine und der Dicke
Schlepper Falckenstein und Kiel nebeneinander im Kieler Hafen am 04.09.09
der Kleine und der Dicke Schlepper Falckenstein und Kiel nebeneinander im Kieler Hafen am 04.09.09
Frank Kropp

 KARL MORITZ  im Hamburger Hafen am 27.9.2008
"KARL MORITZ" im Hamburger Hafen am 27.9.2008
Christian Schürmann

GALERIE 3
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