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Bugsier, Hamburg Fotos

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Der Schwimmkran  Enak  mit Schlepper  Steinbock  am 11.09.2011 auf der Außenweser.Bj: 1967 / Bugsier Reederei / Heimathafen Hamburg / Flagge Deutschland / IMO 6826858
Der Schwimmkran "Enak" mit Schlepper "Steinbock" am 11.09.2011 auf der Außenweser.Bj: 1967 / Bugsier Reederei / Heimathafen Hamburg / Flagge Deutschland / IMO 6826858
Martin Groothuis

der Bugsier - Schlepper  Luchs  am 11.09.2011 auf der Weser vor Bremerhaven.
L: 28,6m / B: 8,8m / Tg: 4,6m / 12 kn / Baujahr 1991 / Flagge: Deutschland
der Bugsier - Schlepper "Luchs" am 11.09.2011 auf der Weser vor Bremerhaven. L: 28,6m / B: 8,8m / Tg: 4,6m / 12 kn / Baujahr 1991 / Flagge: Deutschland
Martin Groothuis

Die 1992 gebaute WAL (IMO 9036258) ist am 24.09.2011 Höhe Bremerhaven auf der Weser unterwegs. Sie ist 31 m lang, 10 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 1.450 kw und einen Pfahlzug von 46 t. Heimathafen ist Bremen.
Die 1992 gebaute WAL (IMO 9036258) ist am 24.09.2011 Höhe Bremerhaven auf der Weser unterwegs. Sie ist 31 m lang, 10 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2 x 1.450 kw und einen Pfahlzug von 46 t. Heimathafen ist Bremen.
Helmut Seger

Schlepper  Bugsier 17  und  18  im Hamburger Hafen, 10.2.2012
Schlepper "Bugsier 17" und "18" im Hamburger Hafen, 10.2.2012
Thomas Wendt

Schlepper  Bugsier 17  in der vereisten Elbe in Hamburg, 11.2.2012
Schlepper "Bugsier 17" in der vereisten Elbe in Hamburg, 11.2.2012
Thomas Wendt

Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) am 15.09.2011 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands.
Die 2010 auf der P + S Werft in Wolgast gebaute NORDIC (IMO 9525962) am 15.09.2011 auf der Weser Höhe Bremerhaven. Dieser Hochsee-Bergungsschlepper hat eine Länge von 78,3 m und eine Breite von 16,4 m. Die beiden Maschinen leisten je 8.600 kw, zusammen also 17.200 kw und ermöglichen eine Geschwindigkeit von knapp 20 kn und einen Pfahlzug von 201 t. Die NORDIC ist der z.Z. leistungsstärkste Notfalschlepper Deutschlands.
Helmut Seger

Der Schwimmkran ENAK (IMO 6826858) ist am 26.08.2011 mit dem Schlepper STEINBOCK (IMO 7612644) Höhe Bremerhaven auf der Weser unterwegs. Der ENAK kann bis zu 600 t heben. Beide gehören zur Bugsier-, Reederei- und Bergungs-GmbH & Co. KG, Hamburg.
Der Schwimmkran ENAK (IMO 6826858) ist am 26.08.2011 mit dem Schlepper STEINBOCK (IMO 7612644) Höhe Bremerhaven auf der Weser unterwegs. Der ENAK kann bis zu 600 t heben. Beide gehören zur Bugsier-, Reederei- und Bergungs-GmbH & Co. KG, Hamburg.
Helmut Seger

MARS (3) (IMO 8116702) am 1.6.2011, Hamburg, Höhe Fischereihafen Altona / 
Bugsier, Hamburg, / GT 207 / Lüa 27,96 m, B 8,85 m, Tg 4,35 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 6M 628, ges. 2176 PS, 2 VSP 24 G II 150, 12 kn, Pfahlzug 16 t /1982 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Bremen / 1982 an Hapag-Lloyd, Bremen, /
MARS (3) (IMO 8116702) am 1.6.2011, Hamburg, Höhe Fischereihafen Altona / Bugsier, Hamburg, / GT 207 / Lüa 27,96 m, B 8,85 m, Tg 4,35 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 6M 628, ges. 2176 PS, 2 VSP 24 G II 150, 12 kn, Pfahlzug 16 t /1982 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Bremen / 1982 an Hapag-Lloyd, Bremen, /
Harald Schmidt

BUGSIER 21 (1) (IMO 9214989) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / 
VSP-Schlepper / BRZ 382  / Lüa 30,62  m, B 11,62 m, Tg 5,12 m / 2 Deutz SBV9M 628, 3 690 kW, 5.018 PS, 2 VSP 28 G II / 210, 13 kn, Pfahlzug 51 t / 2000 bei Hitzlerwerft, Lauenburg /
BUGSIER 21 (1) (IMO 9214989) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / VSP-Schlepper / BRZ 382 / Lüa 30,62 m, B 11,62 m, Tg 5,12 m / 2 Deutz SBV9M 628, 3 690 kW, 5.018 PS, 2 VSP 28 G II / 210, 13 kn, Pfahlzug 51 t / 2000 bei Hitzlerwerft, Lauenburg /
Harald Schmidt

BUGSIER 19 (1)  (IMO 9158472) am 2.5.2011, Elbe vor Lühe / 
VSP-Schlepper / BRZ 359 / Lüa 30,6 m, B 11,0 m, Tg 5,12 m / 2 x Deutz SBV9M 628, VSP 28 G II, 3690 kW, 5016 PS, 13 kn, Pfahlzug 50 t / 1997 bei Hitzler-Werft, Lauenburg, D / Flagge: D , Heimathafen: Hamburg
BUGSIER 19 (1) (IMO 9158472) am 2.5.2011, Elbe vor Lühe / VSP-Schlepper / BRZ 359 / Lüa 30,6 m, B 11,0 m, Tg 5,12 m / 2 x Deutz SBV9M 628, VSP 28 G II, 3690 kW, 5016 PS, 13 kn, Pfahlzug 50 t / 1997 bei Hitzler-Werft, Lauenburg, D / Flagge: D , Heimathafen: Hamburg
Harald Schmidt

BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 18.9.2011, Hamburg, Elbe vor Övelgönne /  
VSP-Schlepper / GT 240  / Lüa28,3  m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 18.9.2011, Hamburg, Elbe vor Övelgönne / VSP-Schlepper / GT 240 / Lüa28,3 m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
Harald Schmidt

BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen /
VSP-Schlepper / GT 240  / Lüa28,3  m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
BUGSIER 17 (2) (IMO 9036234) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / VSP-Schlepper / GT 240 / Lüa28,3 m, B 9,0 m, Tg 4,6 m / 2 6Zyl.Deutz SBV6M 628, ges. 2251 kW, 3060 PS, 2 VSP, 12 kn, Pfahlzug 31 t / 1992 bei Peene-Werft, Wolgast /
Harald Schmidt

BUGSIER 10 (3)   (IMO 9429560) am18.9.2011, Hamburg, Elbe vor Övelgönne / 
GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS,  2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t /
BUGSIER 10 (3) (IMO 9429560) am18.9.2011, Hamburg, Elbe vor Övelgönne / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t /
Harald Schmidt

BUGSIER 10 (3)   (IMO 9429560) am 27.7.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / 
GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS,  2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t /
BUGSIER 10 (3) (IMO 9429560) am 27.7.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / GT 485 / Lüa 33,10 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 1 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kort-Düse, 14,2 kn, Pfahlzug 86 t /
Harald Schmidt

BUGSIER 5 (3) (IMO 9376206) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / 
Rotor-Schlepper / GT 380  / Lüa 25,98 m, B 11,5 m, Tg 5,95 m / 3 Wärtsilä 8 L 20,  6530 PS, 3 Azimuth Propeller in Kort-Düse, 13 kn, Pfahlzug 82,2 t / gebaut 2008 bei ASL Shipyard Pte Ltd, Singapore
BUGSIER 5 (3) (IMO 9376206) am 17.4.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Rotor-Schlepper / GT 380 / Lüa 25,98 m, B 11,5 m, Tg 5,95 m / 3 Wärtsilä 8 L 20, 6530 PS, 3 Azimuth Propeller in Kort-Düse, 13 kn, Pfahlzug 82,2 t / gebaut 2008 bei ASL Shipyard Pte Ltd, Singapore
Harald Schmidt

BUGSIER 5 (3) (IMO 9376206) am 2.5.2011, Elbe vor Lühe / 
Rotor-Schlepper / GT 380  / Lüa 25,98 m, B 11,5 m, Tg 5,95 m / 3 Wärtsilä 8 L 20,  6530 PS, 3 Azimuth Propeller in Kort-Düse, 13 kn, Pfahlzug 82,2 t / gebaut 2008 bei ASL Shipyard Pte Ltd, Singapore
BUGSIER 5 (3) (IMO 9376206) am 2.5.2011, Elbe vor Lühe / Rotor-Schlepper / GT 380 / Lüa 25,98 m, B 11,5 m, Tg 5,95 m / 3 Wärtsilä 8 L 20, 6530 PS, 3 Azimuth Propeller in Kort-Düse, 13 kn, Pfahlzug 82,2 t / gebaut 2008 bei ASL Shipyard Pte Ltd, Singapore
Harald Schmidt

Fast wie David und Goliath: die Schlepper BUGSIER 16 (IMO 9021124) und BALTIC (IMO 9556026). Die BUGSIER 16 wurde 1992 gebaut, ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.250 und einen Pfahlzug von 31 t. Die BALTIC wurde 2010 gebaut, ist 63 m lang, 15 m breit, hat eine Maschinenleistung von 8.478 kw und einen Pfahlzug von 127 t. Sie wurde vom Bundesverkehrsministerium als Notfallschlepper für die Ostsee von der Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH in Hamburg gechartert. Hier liegen die beiden Schlepper am 17.06.2011 in Rostock-Warnemünde.
Fast wie David und Goliath: die Schlepper BUGSIER 16 (IMO 9021124) und BALTIC (IMO 9556026). Die BUGSIER 16 wurde 1992 gebaut, ist 28 m lang, 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 2.250 und einen Pfahlzug von 31 t. Die BALTIC wurde 2010 gebaut, ist 63 m lang, 15 m breit, hat eine Maschinenleistung von 8.478 kw und einen Pfahlzug von 127 t. Sie wurde vom Bundesverkehrsministerium als Notfallschlepper für die Ostsee von der Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH in Hamburg gechartert. Hier liegen die beiden Schlepper am 17.06.2011 in Rostock-Warnemünde.
Helmut Seger

BUGSER 14, soll heissen: BUGSIER 14, Hamburg wartet auf Arbeit in Brunsbüttel; 08.08.2011
BUGSER 14, soll heissen: BUGSIER 14, Hamburg wartet auf Arbeit in Brunsbüttel; 08.08.2011
Volkmar Döring

Arctic P (1994) IMO 6926024 am 20.5.2011 vor Anker auf Reede liegend vor Neapel ex Arctic Research (1993) ex BMS Arctic (1969) Bugsier Schwesterschiff der Oceanic Typ : Yacht ex BMS (BergungsMotorSchlepper) / Flagge: Nassau, Bahamas, 1969 bei Schichau, Bremerhaven, Nr. 1746, Refit: 1995 Lüa: 87.60 m, B: 14.75 m, Tg: 7.30 m / GT: 2610 / 2 Deutz-Diesel 4-T V12 RBV12M64C, ges. 13.194 PS, 9.705 kW, 20,5 kn /
Arctic P (1994) IMO 6926024 am 20.5.2011 vor Anker auf Reede liegend vor Neapel ex Arctic Research (1993) ex BMS Arctic (1969) Bugsier Schwesterschiff der Oceanic Typ : Yacht ex BMS (BergungsMotorSchlepper) / Flagge: Nassau, Bahamas, 1969 bei Schichau, Bremerhaven, Nr. 1746, Refit: 1995 Lüa: 87.60 m, B: 14.75 m, Tg: 7.30 m / GT: 2610 / 2 Deutz-Diesel 4-T V12 RBV12M64C, ges. 13.194 PS, 9.705 kW, 20,5 kn /
Harald Schmidt

Der Schlepper BÄR (IMO 8116697) wurde 1982 auf der Detlef Hegemann Rolandwerft in Bremen gebaut. Die BÄR ist 28 m lang, knapp 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 1.600 kw und einen Pfahlzug von 26 t. Heimathafen ist Bremen. Hier ist sie am 24.05.2011 im Vorhafen in Bremerhaven zu sehen.
Der Schlepper BÄR (IMO 8116697) wurde 1982 auf der Detlef Hegemann Rolandwerft in Bremen gebaut. Die BÄR ist 28 m lang, knapp 9 m breit, hat eine Maschinenleistung von 1.600 kw und einen Pfahlzug von 26 t. Heimathafen ist Bremen. Hier ist sie am 24.05.2011 im Vorhafen in Bremerhaven zu sehen.
Helmut Seger

Der Schlepper BÄR (IMO 8116697) ist hier am 24.05.2011 in der Geestemündung vor der Kulisse Bremerhavens zu sehen.
Der Schlepper BÄR (IMO 8116697) ist hier am 24.05.2011 in der Geestemündung vor der Kulisse Bremerhavens zu sehen.
Helmut Seger

Schlepper  Bugsier 5  am 7.05.2011 im Hamburger Hafen (822. Hafengeburstag).L:28m / B:12m / 6228 PS / Pfahlzug 82,6t / 13 kn / Bj:2008 / IMO 9376206
Schlepper "Bugsier 5" am 7.05.2011 im Hamburger Hafen (822. Hafengeburstag).L:28m / B:12m / 6228 PS / Pfahlzug 82,6t / 13 kn / Bj:2008 / IMO 9376206
Martin Groothuis

Die ARION (IMO 7726902) liegt am 23.04.2011 an der Schlepperpier vor der Kulisse Bremerhavens, rechts das Oberfeuer Bremerhaven, auch nach seinem Architekten Simon-Loschen-Turm genannt.
Die ARION (IMO 7726902) liegt am 23.04.2011 an der Schlepperpier vor der Kulisse Bremerhavens, rechts das Oberfeuer Bremerhaven, auch nach seinem Architekten Simon-Loschen-Turm genannt.
Helmut Seger

Die LUCHS (IMO 8912211) passiert am Samstagnachmittag des 23.04.2011 die fast schon völlig verwaiste Stromkaje in Bremerhaven. Der kommende Tag, der Ostersonntag, ist einer der wenigen Tage im Jahr, an denen Hafenruhe herrscht. Dann will hier kein Schiff für teure Liegegebühren festgemacht haben.
Die LUCHS (IMO 8912211) passiert am Samstagnachmittag des 23.04.2011 die fast schon völlig verwaiste Stromkaje in Bremerhaven. Der kommende Tag, der Ostersonntag, ist einer der wenigen Tage im Jahr, an denen Hafenruhe herrscht. Dann will hier kein Schiff für teure Liegegebühren festgemacht haben.
Helmut Seger

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