Die BALMORAL (IMO 8506294) der Fred. Olsen Cruise Lines auf der Fahrt von Mukran nach Hamburg vor Rügen

Die BALMORAL (IMO 8506294) der Fred.

(ID 78766)

Welch ein Kontrast: der legendäre Schaufelraddampfer Hohentwiel vor der pompösen Sonnenkönigin in Bregenz.

General Cargo LUCA B IMO:9370276 Flagge Cyprus im NOK am 06.04.2023 bei Schacht Audorf.

Die BALMORAL (IMO 8506294) der Fred. Olsen Cruise Lines auf der Fahrt von Mukran nach Hamburg vor Rügen. - 27.06.2023

Gerd Wiese 27.06.2023, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

GMS DANIMEX 2 ENI:02327536 L.105 m B.9,05 m T 1784 Baujahr 1949 Flagge Rumänien auf dem Rhein am 07.06.2023 in Oberwesel zu Berg.

Hochseeschlepper PONTA DO PARGO (IMO: 9356270, MMSI: 255627000), Flagge: Portugal, Baujahr: 2006.

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Die BRITANNIA IMO-Nummer:9614036 Flagge:Bermuda Flagge:Bermuda Länge:330.0m Breite:44.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Fincantieri,Monfalcone Italien beim auslaufen aus Hamburg aufgenommen am 10.09.25 
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / P&O Cruises, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

 79 1200x798 Px, 13.09.2025

BIRKA GOTLAND (IMO-9273727; L=177; B=28mtr; Leistung:23400kW; Höchstgeschwindigkeit 21Kn=~39km/h; max.1800 Passagiere; Stapellauf 2004) im Hafengebiet von Stockholm; 250713 
JohannJ

Seehäfen / Schweden / Stockholm, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

 63 1200x900 Px, 05.09.2025 

Kreuzfahrtschiff BREMEN; Eigner/Betreiber: Hapag-Lloyd Expedition Cruises; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 28.09.2011; Info: (IMO 8907424)/ BRZ 6752 / Lüa 111,51 m, B 17,0 m, Tg 4,8 m / 2 Diesel, Daihatsu, 4854 kW, 16 kn / 164 Pass. / Reederei: Hapag-Lloyd Kreuzfahrten / 1990 bei Mitsubishi, Kobe, Japan / ex FROTIER SPIRIT. Das Bild zeigt die Bremen beim Auslaufen oberhalb Finkenwerder. 
Sven Grimpe

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B, Unternehmen / Deutschland / TUI + Hapag Lloyd Cruises, Hamburg

 112 1600x1067 Px, 24.07.2025

Die Berlin ist ein Fährschiff der Reederei Scandlines, das in den Jahren 2010 bis 2012 auf der P+S Werften Stralsund gebaut und von 2014 bis 2016 auf der Fayard-Werft im dänischen Munkebo umgebaut wurde. Sie verkehrt auf der Strecke Rostock–Gedser und verbindet somit Deutschland und Dänemark. Schiffstyp: RoPax-Fähre. Heimathafen: Rostock, Reederei Scandlines. Bauwerft:P+S Werften Stralsund / Fayard, Munkebo. Baunummer: 502. Kiellegung: 28. Juni 2010. Indienststellung 23. Mai 2016. Länge: 169,5 m (Lüa). Breite 24,8 m. Tiefgang (max.): vorgesehen 5,6 m; nach Bau in Stralsund: 6 m nach Umbau 5,5 m. Tragfähigkeit 4200 tdw. Laufende Spurmeter 1600 m. Zugelassene Passagierzahl: 1300 Personen. Fahrzeugkapazität 96 LKW oder 460 PKW. Maschinenleistung 15.800 kW (21.482 PS). Höchstgeschwindigkeit 20,5 kn (38 km/h) Aufnahme: 8. June 2025. 
Hans Christian Davidsen

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

 91 1200x800 Px, 16.06.2025 