Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe - Schiffbilder.de

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Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

(ID 55505)

TMS Nautic (05300160 , 79,87 x 8,25m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe im Elbe-Lübeck-Kanal.

SB Koziorozec-0-10 (08348056 , 20,67 x 8,66m) am 30.01.2018 im Wendsee / EHK beim Anlegemanöver.

Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

Bodo Krakowsky 11.02.2018, 70 Aufrufe, 0 Kommentare

TMS Dettmer Tank 128 (02337434 , 85 x 9,60m) am 30.01.2018 im EHK bei Kader Schleuse mit Fahrtrichtung Genthin / Burg / Magdeburg.

SB Koziorozec-0-10 (08348056 , 20,67 x 8,66m) am 30.01.2018 im Wendsee / EHK beim Anlegemanöver.

Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

TMS Nautic (05300160 , 79,87 x 8,25m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe im Elbe-Lübeck-Kanal.

Blick von Hohnstorf am südlichem Elbeufer auf die Hitzler-Werft in Lauenburg und das SB Dettmer Schub 125 (05603850) am 08.02.2018.

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Das Empting Schwimmdock liegt im Neuen Fischereihafen von Cuxhaven. 08.07.2019

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Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Cuxhaven, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

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Die MV Werften in Wismar. Die Werft wurde 1946 als Reparaturwerft von der Roten Armee gegründet. Seither hat sie eine wechselvolle Firmengeschichte erlebt. Seit 2016 gehört sie zum malayisch-chinesischen Genting Konzern. Imposant ist die 72 m hohe Schiffbauhalle mit einer Breite von 155 m und einer Länge von 395 m. 24.07.2018

Die MV Werften in Wismar. Die Werft wurde 1946 als Reparaturwerft von der Roten Armee gegründet. Seither hat sie eine wechselvolle Firmengeschichte erlebt. Seit 2016 gehört sie zum malayisch-chinesischen Genting Konzern. Imposant ist die 72 m hohe Schiffbauhalle mit einer Breite von 155 m und einer Länge von 395 m. 24.07.2018 
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Wismar, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

 15 1200x679 Px, 06.08.2019 

Hamburg am 14.7.2019: Blick auf die Werft Blohm+Voss mit den belegten Schwimmdocks 10 + 11 /

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Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

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TMS Bernhard Dettmer (04806430 , 100 x 9,5m) lag am 18.07.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe.

TMS Bernhard Dettmer (04806430 , 100 x 9,5m) lag am 18.07.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe. 
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

 15 1200x789 Px, 30.07.2019 

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Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): beim Auseinanderschneiden des Schiffes wurde der aufgemalten Figur die Hand abgetrennt.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): der neue, schlankere Wulstbug wird auf Schienen von einem Ponton unter das im Schwimmdock liegende Schiff geschoben.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): inzwischen ist das neue Mittelteil zwischen den vorderen und hinteren Teil des auseinandergeschnittenen Schiffes eingeschwommen worden.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): der alte Wulstbug wurde inzwischen herausgeschnitten.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die neue Mittelsektion ist noch nicht gepönt und daher gut zu erkennen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): das neue Mittelteil und die Hecksektion wurden wieder in das Schwimmdock eingeschwommen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): inzwischen ist sie im Dock V der German Dry Docks in Bremerhaven in zwei Teile zerschnitten worden.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): vor dem Schornstein und unterhalb der Passagierdecks wurde ein sogenannter Z-Schnitt zur Trennung des Schiffskörpers durchgeführt.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die abgetrennte Hecksektion wurde aus Dock V der German Dry Docks ausgeschwommen, das neue 30 m lange Mittelteil wurde eingeschwommen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): das neue 30 m lange Mittelteil wird unter der vorderen Sektion positioniert.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die abgetrennte Hecksektion wurde aus Dock V der German Dry Docks ausgeschwommen und liegt im Hafenbecken des Kaiserhafens I.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): sie ist in Bremerhaven eingetroffen und liegt in Dock V bei German Dry Docks.

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EUROPA 2 (IMO 9616230) am 15.9.2017, Detail: Antriebsgondeln (Pods) unter dem Achterschiff, Hamburg, Elbe, Blohm+Voss Schwimmdock 11 / Kreuzfahrtschiff / BRZ 42.830 / Lüa 225,62 m, B 26,7 m, Tg

Die am 29.10.2017 vor Langeoog gestrandete GLORY AMSTERDAM (IMO 9287182) liegt inzwischen zur Behebung der Schäden bei German Dry Docks in Bremerhaven.

Die am 29.10.2017 vor Langeoog gestrandete GLORY AMSTERDAM (IMO 9287182) liegt inzwischen zur Behebung der Schäden bei German Dry Docks in Bremerhaven.

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Auf der Lürssen Werft in Bremen-Vegesack entsteht eine neue Gigayacht (über 100 m Länge).

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Hamburg am 16.8.2016: Schwimm-Dock 10 von Blohm + Voss mit Werbung für die dahinterliegende Elbphilharmonie (Eröffnung am 11./12.

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Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): das neue Mittelteil und die Hecksektion wurden wieder in das Schwimmdock eingeschwommen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): inzwischen ist sie im Dock V der German Dry Docks in Bremerhaven in zwei Teile zerschnitten worden.

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Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die abgetrennte Hecksektion wurde aus Dock V der German Dry Docks ausgeschwommen, das neue 30 m lange Mittelteil wurde eingeschwommen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): das neue 30 m lange Mittelteil wird unter der vorderen Sektion positioniert.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die abgetrennte Hecksektion wurde aus Dock V der German Dry Docks ausgeschwommen und liegt im Hafenbecken des Kaiserhafens I.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): sie ist in Bremerhaven eingetroffen und liegt in Dock V bei German Dry Docks.

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SB Dagobert (0560440 , 14 x 8,20m) schob am 30.06.2014 seine mit Altmetallen beladenen Leichter im Mittellandkanal von der Schleuse Hohenwarthe Richtung Trogbrücke.

SB Dagobert (0560440 , 14 x 8,20m) schob am 30.06.2014 nach der Bergschleusung in der Nordkammer der Doppelschleuse Hohenwarthe seine Leichter in den Mittellandkanal Richtung Trogbrücke.

EUROPA 2 (IMO 9616230) am 15.9.2017, Detail: Antriebsgondeln (Pods) unter dem Achterschiff, Hamburg, Elbe, Blohm+Voss Schwimmdock 11 / Kreuzfahrtschiff / BRZ 42.830 / Lüa 225,62 m, B 26,7 m, Tg

Die am 29.10.2017 vor Langeoog gestrandete GLORY AMSTERDAM (IMO 9287182) liegt inzwischen zur Behebung der Schäden bei German Dry Docks in Bremerhaven.

Die am 29.10.2017 vor Langeoog gestrandete GLORY AMSTERDAM (IMO 9287182) liegt inzwischen zur Behebung der Schäden bei German Dry Docks in Bremerhaven.

Die am 29.10.2017 vor Langeoog gestrandete GLORY AMSTERDAM (IMO 9287182) liegt inzwischen zur Behebung der Schäden bei German Dry Docks in Bremerhaven.

Auf der Lürssen Werft in Bremen-Vegesack entsteht eine neue Gigayacht (über 100 m Länge).

Auf der Lürssen Werft in Bremen-Vegesack entsteht eine neue Gigayacht (über 100 m Länge).

Auf der Lürssen Werft in Bremen-Vegesack entsteht eine neue Gigayacht (über 100 m Länge).

Hamburg am 16.8.2016: Schwimm-Dock 10 von Blohm + Voss mit Werbung für die dahinterliegende Elbphilharmonie (Eröffnung am 11./12.

Hamburg am 15.9.2017: Schwimm-Dock 11 von Blohm + Voss mit Werbebanner HypoVereinsbank /

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Blick von Hohnstorf am südlichem Elbeufer auf die Hitzler-Werft in Lauenburg und das SB Dettmer Schub 125 (05603850) am 08.02.2018.

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Das ex TMS Dettmer Tank 51 (04014550 , ex 85 x 9m) wird z.Zt.

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An der Hitzler-Werft in Lauenburg liegen u.a.

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Blick von der B209 auf Teile der Hitzler-Werft und Lauenburg/Elbe am 14.02.2017.

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Blick auf Teile der Hitzler Werft am 26.02.2019.

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GMS Durban (04013850 , 85 x 9,50m) , 1961 als TMS Dettmer Tank 11 gebaut , lag am 18.07.2019 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft auf Helling.

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GMS Martyna (02313812 , 75 x 8,28m) am 14.02.2017 bei der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

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TMS Dettmer Tank 122 (02336974 , 85,96 x 9,60m) lag am 14.01.2019 bei der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling.

0,09 km

TMS Dettmer Tank 81 , 04010280 , 86 x 9 , am 16.09.2012 auf der Hitzler Werft in Lauenburg.

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Tankschiff TMS ANGELA CLAUDIA (ENI 04020590) ex Marie Louise während des Hochwassers der Elbe in Lauenburg bei der Hitzler-Werft; 27.01.2011

0,11 km

Das Tankschiff LICHTERFELDE liegt am 11.03.2007 in Lauenburg.

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GMS Zander (04012740 , 80 x 8,20m) am 07.04.2016 bei der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe im Elbe-Lübeck-Kanal liegend.

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Raddampfer KAISER WILHELM liegt am 11.03.2007 noch in seinem Winterquartier in Lauenburg.

0,11 km

TSL Dettmer Tank 108 (05112110 , 65 x 8,20m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.

0,11 km

GMS Castor (04605000 , 85 x 9,50m) am 14.01.2019 bei der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling.

0,12 km

GMS Timaja (04805320 , 100 x 9,50m) lag am 14.01.2019 bei der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

0,12 km

TMS Dettmer Tank 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 23.08.2018 auf Helling in der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe.

0,12 km

GMS Castor (04605000 , 85 x 9m) am 21.10.2015 auf Helling bei der Hitzler Werft in Lauenburg / Elbe.

0,12 km

TMS Nicole Burmester (04811460 , 84,99 x 9,6m) lag am 26.02.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling und wurde am Nachmittag zu Wasser gelassen.

0,13 km

GMS Castor (04605000 , 85 x 9m) am 21.10.2015 auf der Hitzler Werft in Lauenburg an der Elbe.

0,13 km

TSL Dettmer Tank 108 (05112110 , links) & Dettmer Tank 110 (02327540 , rechts) lagen am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.

0,13 km

TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) lag am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.

0,14 km

TMS Dettmer Tank 116 (04802310 ,85 x 9m) lag am 14.02.2017 m.d.

0,14 km

TMS Bernhard Dettmer (04806430 , 100 x 9,5m) lag am 18.07.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe.

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