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UHW / Havel-Schleuse Garz am 10.03.2015.

(ID 40474)



UHW / Havel-Schleuse Garz am 10.03.2015. Folgende Fahrzeuge wurden zu Tal geschleust: TMS Navio (ENI 04005120) , dahinter quer GMS Marcel (ENI 04030900) und auf der Steuerbordseite ein Verband vom WSA Brandenburg - die Havel mit dem Leichter DP3965. Dieses doch recht seltene Szenario entsteht durch die Schleusensperrung in Wusterwitz.

UHW / Havel-Schleuse Garz am 10.03.2015. Folgende Fahrzeuge wurden zu Tal geschleust: TMS Navio (ENI 04005120) , dahinter quer GMS Marcel (ENI 04030900) und auf der Steuerbordseite ein Verband vom WSA Brandenburg - die Havel mit dem Leichter DP3965. Dieses doch recht seltene Szenario entsteht durch die Schleusensperrung in Wusterwitz.

Bodo Krakowsky 14.03.2015, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

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Koppelverband  SGMS  GRACE II  (02338757 , 86 x 9,60m) & GSL  GRACE I  (02338756 , 86 x 9,60m) am 19.03.2021 auf der  HAVEL  in Berlin zu Berg vor der Freybrücke.
Koppelverband SGMS GRACE II (02338757 , 86 x 9,60m) & GSL GRACE I (02338756 , 86 x 9,60m) am 19.03.2021 auf der HAVEL in Berlin zu Berg vor der Freybrücke.
Bodo Krakowsky

Koppelverband  GSL  GRACE I  (02338756 , 86 x 9,60m) &  SGMS  GRACE II  (02338757 , 86 x 9,60m) am 19.03.2021 auf der  HAVEL  in Berlin zu Berg vor dem Pichelsdorfer Gmünd.
Koppelverband GSL GRACE I (02338756 , 86 x 9,60m) & SGMS GRACE II (02338757 , 86 x 9,60m) am 19.03.2021 auf der HAVEL in Berlin zu Berg vor dem Pichelsdorfer Gmünd.
Bodo Krakowsky

Blick auf die  HAVEL  am Deetzer Knie am 22.04.2021. Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob seinen 163,3m langen Verband in einem 90 Grad-Knick nach Steuerbord zu Tal.
Blick auf die HAVEL am Deetzer Knie am 22.04.2021. Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob seinen 163,3m langen Verband in einem 90 Grad-Knick nach Steuerbord zu Tal.
Bodo Krakowsky

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 22.04.2021 zwei je 65m lange Leichter und die Kopfbarge  ORION I  (02323531 , 8,08 x 9,52m) auf der HAVEL  bei Deetz zu Tal. In ein paar hundert Metern muß der Verband um 90 Grad nach Steuerbord abbiegen. Laut MarineTraffic ist das Ziel der Reise Bremerhaven.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) schob am 22.04.2021 zwei je 65m lange Leichter und die Kopfbarge ORION I (02323531 , 8,08 x 9,52m) auf der HAVEL bei Deetz zu Tal. In ein paar hundert Metern muß der Verband um 90 Grad nach Steuerbord abbiegen. Laut MarineTraffic ist das Ziel der Reise Bremerhaven.
Bodo Krakowsky

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