TMS DETTMER TANK 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 29.09.2020 im Nassen Dreieck

TMS DETTMER TANK 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 29.09.2020 im Nassen Dreieck.

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TMS DETTMER TANK 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 29.09.2020 im DORTMUND-EMS-KANAL Höhe Bergeshövede auf Bergfahrt.

Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE vor Sassnitz und im Hintergrund Cargo Containerschiff HEKLA (IMO 9356505) von Mukran kommend.

TMS DETTMER TANK 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 29.09.2020 im Nassen Dreieck. Das TMS kam aus dem MITTELLANDKANAL zu Tal und bog nach Backbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.

Bodo Krakowsky 10.10.2020, 202 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Scandlines Fähre COPENAGEN und TT-Line Fähre NILS HOLGERSSON am 09.10.2020 im Seekanal in Warnemünde.

TMS DETTMER TANK 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 29.09.2020 im Nassen Dreieck.

TMS HEDY JAEGERS (02335753 , 85 x 9,60m) am 29.09.2020 im DORTMUND-EMS-KANAL Höhe Bergeshövede auf Talfahrt.

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GMS MARLESRI (ENI 02314227 , 80 x 8,60m) kam am 26.10.2024 vom Mittellandkanal zum Nassen Dreieck und bog nach Backbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

 16 1200x800 Px, 23.11.2025 

TMS EILTANK 83 (ENI 02332867 , 85,85 x 9,60m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL bei Bergeshövede zu Berg. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

 16 1200x800 Px, 23.11.2025 

TMS EILTANK 40 (ENI 04807330 , 85,98 x 9,60m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL vor dem Bergeshöveder Steg zu Tal zur Schleuse Bevergern. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

 13 1200x800 Px, 23.11.2025 

TMS EILTANK 40 (ENI 04807330 , 85,98 x 9,60m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL bei Bergeshövede / kurz vor dem Nassen Dreieck zu Tal. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

 14 1200x732 Px, 23.11.2025 