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Dreistufige Sparbecken der Schleuse Leerstetten, damit werden bis zu 60% Wasser gespart, beim Abwärts-Schleusen werden die Becken von oben nach unten gefüllt, beim Aufwärts-Schleusen von unten nach

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Dreistufige Sparbecken der Schleuse Leerstetten, damit werden bis zu 60% Wasser gespart, beim Abwärts-Schleusen werden die Becken von oben nach unten gefüllt, beim Aufwärts-Schleusen von unten nach oben geleert, alles mit natürlichen Gefälle. Aufgenommen im März 2004.

Dreistufige Sparbecken der Schleuse Leerstetten, damit werden bis zu 60% Wasser gespart, beim Abwärts-Schleusen werden die Becken von oben nach unten gefüllt, beim Aufwärts-Schleusen von unten nach oben geleert, alles mit natürlichen Gefälle. Aufgenommen im März 2004.

Günther Glauz 27.12.2006, 1970 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare


Günther Glauz 28.12.2006 20:15

Von den 16 Schleusen des Main-Donau-Kanales sind 13 Sparschleusen, ich habe aber noch nichts gehört oder gelesen, daß es da Probleme gibt, obwohl die 4 größten (19 und 3 x 25 m), deren Becken sichtbar sind, einseitig liegen, es gibt auch keinen technischen Grund dafür, eher wie die Ein- und Auslaß-Rohre angebracht sind. Aufgefallen ist mir allerdings, daß alle Etagen noch einmal unterteilt sind. Bei der Wassereinsparung sind hier im Internet allerdings maximal nur 60% angegeben.

KFGS  AVALON ARTISTRY II  (02334737 , 110 x 11,45m)  am 17.04.2022 beim Einfahren in die  SCHLEUSE FORCHHEIM  /  MDK mit Fahrtrichtung Nürnberg.
KFGS AVALON ARTISTRY II (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 beim Einfahren in die SCHLEUSE FORCHHEIM / MDK mit Fahrtrichtung Nürnberg.
Bodo Krakowsky

KFGS  AVALON ARTISTRY II  (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 im  MAIN-DONAU-KANAL  kurz vor der Schleuse Forchheim mit Fahrtrichtung Nürnberg.
KFGS AVALON ARTISTRY II (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 im MAIN-DONAU-KANAL kurz vor der Schleuse Forchheim mit Fahrtrichtung Nürnberg.
Bodo Krakowsky

Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Blick von Fahrgastschiff in der Kammer der Schleuse Riedenburg auf das Unterwasser am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky

Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Einfahrt in die Schleuse Riedenburg (Main-Donau-Kanal) zu Tal am 02.05.2005.
Bodo Krakowsky





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