Sparschleuse Leerstetten, die erste von drei Schleusen mit 24,67 Meter Hubhöhe am Main-Donau-Kanal, aufgenommen im März 2004.
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Sparschleuse Leerstetten, die erste von drei Schleusen mit 24,67 Meter Hubhöhe am Main-Donau-Kanal, aufgenommen im März 2004. Bis zu 60% des Wassers werden bei diesen Schleusen gespart.
Günther Glauz 27.12.2006, 2670 Aufrufe, 0 Kommentare
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Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) schob am 10.08.2023 die Kopfbarge PAUL (04030860 , 14,26 x 8,15m) im MAIN-DONAU-KANAL zw.d. Schleuse Hilpoltstein und der A9-Autobahnbrücke nach Regensburg.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / P - Q
375 1200x800 Px, 12.08.2023
Die Kopfbarge PAUL (04030860 , 14,26 x 8,15m) wurde am 10.08.2023 vom Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) im MAIN-DONAU-KANAL nach Regensburg geschoben. Hier kurz nach dem Verlassen der Schleuse Hilpoltstein.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / P - Q
320 1200x800 Px, 12.08.2023
KFGS AVALON ARTISTRY II (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 beim Einfahren in die SCHLEUSE FORCHHEIM / MDK mit Fahrtrichtung Nürnberg.
Bodo Krakowsky
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KFGS AVALON ARTISTRY II (02334737 , 110 x 11,45m) am 17.04.2022 im MAIN-DONAU-KANAL kurz vor der Schleuse Forchheim mit Fahrtrichtung Nürnberg.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A
276 1200x900 Px, 24.04.2022