Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre "NILS DACKE" (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: ... - Schiffbilder.de

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Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre "NILS DACKE" (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit:

(ID 78812)

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre Copenhagen mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung:

Kreuzfahrtfähre (Ro-Pax-Schiff) der StenaLine (Schweden) MECKLENBURG-VOPOMMERN (Baujahr 1996, Bauwerft: Schichau Seebeckwerft, Vermessung: 37.987 BRZ, Länge: 200 m , Breite: 28,95 m,

Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre NILS DACKE (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit: 19,5 Kn). Sie kann 366 Passgiere und 252 PKW transportieren. Hier auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen am 03.07.23

Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre "NILS DACKE" (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit: 19,5 Kn). Sie kann 366 Passgiere und 252 PKW transportieren. Hier auf der Fährverbindung von Trelleborg kommend bei der Einfahrt zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen am 03.07.23

Lothar Stöckmann 04.07.2023, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

Forschungsschiff ARCTIC (IMO 8521426) und Rettungshubschrauber der Northern Helicopter GmbH (D-HNHF) im Übungseinsatz vor Rügen.

Kreuzfahrtfähre (Ro-Pax-Schiff) der StenaLine (Schweden) MECKLENBURG-VOPOMMERN (Baujahr 1996, Bauwerft: Schichau Seebeckwerft, Vermessung: 37.987 BRZ, Länge: 200 m , Breite: 28,95 m,

Die TT-Line aus Lübeck mit ihrer RoPax-Fähre NILS DACKE (Baujahr: 1995, Bauwerft: Rauma Shipyard, Vermessung: 26.796 BRZ, Länge: 179,71 m, Breite: 27,20 m, Höchstgeschwindigkeit:

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre Copenhagen mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung:

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre Berlin mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung:

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Das RO-RO Frachtschiff Tinker Bell(IMO:9217242)auf dem Seeweg von Trelleborg nach Rostock beim Einlaufen am 12.07.2026 in Warnemünde.

Das RO-RO Frachtschiff Tinker Bell(IMO:9217242)auf dem Seeweg von Trelleborg nach Rostock beim Einlaufen am 12.07.2026 in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

 20 1024x683 Px, 12.07.2026

TINKER BELL , Passagier/Ro-Ro Cargo Schiff , IMO 9217242 , Baujahr 2001 , 220 x 30 m , 01.05.2026 , Rostock-Warnemünde

TINKER BELL , Passagier/Ro-Ro Cargo Schiff , IMO 9217242 , Baujahr 2001 , 220 x 30 m , 01.05.2026 , Rostock-Warnemünde 
Reinhard Schmidt

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

 37 1280x853 Px, 11.06.2026

NILS HOLGERSSON ,
Passenger/Ro-Ro Cargo Schiff , IMO 9865685 , Baujahr 2022 , 229 x 31 m , Rostock-Warnemünde , 01.05.2026

NILS HOLGERSSON , Passenger/Ro-Ro Cargo Schiff , IMO 9865685 , Baujahr 2022 , 229 x 31 m , Rostock-Warnemünde , 01.05.2026 
Reinhard Schmidt

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / N

 34 1280x853 Px, 11.06.2026

TOM SAWYER , Passagier/Ro-Ro Cargo Schiff, IMO 8703232 , Baujahr 1989 , 176 x 26 m , 30.04.2026 , Rostock-Warnemünde

TOM SAWYER , Passagier/Ro-Ro Cargo Schiff, IMO 8703232 , Baujahr 1989 , 176 x 26 m , 30.04.2026 , Rostock-Warnemünde 
Reinhard Schmidt

Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

 43 1280x853 Px, 11.06.2026

Weitere Bilder aus "Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde"

Die TT-Line Fähre Tinkerbell auf ihrem Seeweg von Rostock nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.02.07.2023

TINKER BELL ex PETER PAN (TT-Line, IMO 9217242) am 04.06.2023 in Lübeck-Travemünde

Das Fährschiff NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) kommt an einem verregneten Maiabend in Travemünde an.

Das Fährschiff NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) kommt Anfang Mai 2023 in Travemünde an.

ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) in Lübeck-Travemünde vor und nach Änderung bei den Schornsteinen aufgrund Scrubber-Installation.

Die TT-Line Fähre Nils Holgersson auf ihrem Seeweg von Trelleborg nach Travemünde via Rostock beim Auslaufen am 26.05.2023 in Warnemünde.

2 Rettungsboote am Fährschiff PETER PAN (IMO: 9880946), so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.

Das Fährschiff NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) kommt an einem verregneten Maiabend in Travemünde an.

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 22.05.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 22.05.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde

Der Bugbereich der neuen PETER PAN (IMO: 9880946), welche Ende Januar 2023 ihren Dienst für die TT-Line aufgenommen hat.

Die immer noch Figur-lose TT-Line Fähre Tinkerbell auf ihrem Seeweg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock beim Einlaufen am 19.05.2023 in Warnemünde.

ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) am frühen Morgen des 15.05.2023 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde

ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) am frühen Morgen des 15.05.2023 auslaufend Lübeck-Travemünde

ROBIN HOOD (IMO 9087477, TT-Line) am frühen Morgen des 15.05.2023 auslaufend Lübeck-Travemünde

Die TT-Line Fähre Nils Holgersson auf dem Seeweg von Trelleborg nach Travemünde via Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.17.03.2023

PETER PAN (IMO 9880946, TT-Line) am 14.03.2023 auslaufend Lübeck-Travemünde

PETER PAN (IMO 9880946, TT-Line) am 14.03.2023 auslaufend Lübeck-Travemünde

TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 09.03.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 09.03.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line) am 05.03.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line) am 05.03.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

TOM SAWYER (IMO 8703232, TT-Line) am 28.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

AKKA (ex NILS HOLGERSSON, IMO 9217230, TT-Line) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde

Weitere Bilder aus "Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / N"

Dieses Rettungsboot der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) ist für 150 Personen ausgelegt.

Eines der Rettungsboote der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.

Die Fährschiffe NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) und STENA FLAVIA (IMO: 9417919) haben am Scandinavienkai angelegt.

Rettungsboote von der NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line) am 05.03.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 07.01.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 29.12.2022 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde

Die TT-Line Fähre Nils Holgersson(Heimathafen Rostock)auf ihren Seeweg von Trelleborg nach Travemünde via Rostock beim Einlaufen im Sonnenuntergang am 17.12.2022 in Warnemünde.

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