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Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre "Berlin" mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung:

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Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre  Berlin  mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.

Scandlines (Hamburg) mit ihrer RoPax-Fähre "Berlin" mit Hybridantrieb und diesem optisch unvorteilhaften hohen Schornstein (Baujahr: 2016, Bauwerft: P+S Werften Stralsund, Maschinenleistung: 15.800 kW (21.482 PS), Länge: 169,5 m, Breite: 24,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 21 Kn) Sie kann 1300 Passagiere und 96 LKW oder 460 PKW transportieren. Sie fährt auf der Fährverbindung zwischen Rostock und Gedser (Dänemark). hier bei der Einfahrt am 03.07.23 zum Rostocker Fähranleger im Rostocker Hafen.

Lothar Stöckmann 04.07.2023, 406 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Pavel 5.7.2023 17:11

Moin Lothar,

Der Flettner-Rotor ist ein der Windströmung ausgesetzter rotierender Zylinder. Er wirkt wie ein Segel und erzeugt durch den Magnus-Effekt eine Kraft quer zur Anströmung, schönes Bild gefällt mir.

Mfg
Stefan

Die Scandlines Fähre PRINS RICHARD(IMO: 9144419)auf dem Seewg von Rødby nach Puttgarden kurz vor Puttgarden.24.05.2026
Die Scandlines Fähre PRINS RICHARD(IMO: 9144419)auf dem Seewg von Rødby nach Puttgarden kurz vor Puttgarden.24.05.2026
Stefan Pavel

Der Scandlines BorderShop in Puttgarden.24.05.2026
Der Scandlines BorderShop in Puttgarden.24.05.2026
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre Copenhagen(IMO: 9587867)auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock-Seehafen beim Einlaufen am 13.03.2026 in Warnemünde.
Die Scandlines Fähre Copenhagen(IMO: 9587867)auf dem Seeweg von Gedser nach Rostock-Seehafen beim Einlaufen am 13.03.2026 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre Copenhagen (2.Einhorn) IMO-Nummer 9587867 auf dem Seeweg von Rostock nach Gedser beim Auslaufen am 16. Oktober 2025 in Warnemünde.
Die Scandlines Fähre Copenhagen (2.Einhorn) IMO-Nummer 9587867 auf dem Seeweg von Rostock nach Gedser beim Auslaufen am 16. Oktober 2025 in Warnemünde.
Klaus-P. Dietrich





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