Perú Fotos - Schiffbilder.de

Blick vom dänischen Helsingør über den Øresund auf das schwedische Helsingborg. (Mai 2012) 
Christian Bremer

 316 1x1 Px, 21.08.2017 

Der Dampfeisbrecher und Dampfschlepper S/S Bjørn am 16. April 2014 im Hafen von Helsingør. - Das Schiff, das heute dem Verein Dansk Veteranskibsklub gehört, wurde 1908-1909 von G. Seebeck AG in Bremerhaven-Geestemünde (Neubau Nummer 283 - 1909) für den Hafen in Randers (Jütland) gebaut. 1981 übernahm der Verein das Schiff. 
Kurt Rasmussen

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher, Kleinere Häfen / Dänemark / Helsingör

 1113 1x1 Px, 18.04.2014 

Schleuse Guttenbach, am Samstag den 1.6.2013. Klar bei der Menge an Neckar ruht natürlich der Schleusenbetrieb. 
Andreas Strobel

Flüsse und Seen / Deutschland / Neckar, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

 1016 1x1 Px, 02.06.2013 

Talwärts fahrend kommt die MS Lorenz Krieger Sen. aus der Schleusenkammer in Guttenbach gefahren, gleich nimmt sie fahrt auf und der im Unterwasser wartende Tanker Kraichgau II kann in die Kammer einfahren. 18.1.2013 
Andreas Strobel

Flüsse und Seen / Deutschland / Neckar, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

 1519 1x1 Px, 20.01.2013 

Seenotrettungskeuzer der DGzRS "Hermann Marwede" im Fischereihafen Rostock-Marienehe (April 2007) 
der Nordhesse

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Deutschland / H

 1642 1x1 Px, 01.10.2012 

Die Gierfähre Wettin am Saalekilometer 71,7 verfügt über einen Elektroantrieb, Stromzufuhr über eine Kabellaufkatze am Oberseil. Aufgenommen am 03.05.2012 gegen 10:13 Uhr aus dem Wanderkajak. 
Siegfried Heße

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Seil- und Kettenfähren, Flüsse und Seen / Deutschland / Saale

 1225 1x1 Px, 18.05.2012 

Ein mobiler Kran auf einem Arbeitsponton, am Haken ein Larsenelement welches beim Neubau der Pier verarbeitet wird. Hier im Rostocker Fracht- und Fischereihafen wird der Liegeplatz 2 auf einer Länge von ca. 164 m komplett erneuert. 
Maik Junghanns

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hubinseln

 1342 1x1 Px, 24.03.2011 

Ein Schubverband mit Kies beladen am 17.09.2010 auf der Wolga gesehen. 
M. Schiebel

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / .Name unbekannt, Flüsse und Seen / Russland / Wolga

 1636 1x1 Px, 08.10.2010 

Vor Uglitsch passieren wir mit unserer MS Scholochow die Uglitscher Einkammerschleuse, wo die Schiffe um 11 m gesenkt werden. Bei der Einfahrt in die Schleuse sieht man einen Triumphbogen, der an den Sieg über Deutschland im II. Weltkrieg erinnern soll. Über die Türme des unteren Schleusentores führt eine Autostrasse. Diese Schleuse ist 290 m lang, 30 m breit und 5,5 m hoch. Die 1940 fertig gestellte Anlage wird jetzt von nur 2 Personen gesteuert und überwacht. Hier das Auslaufen eines Schubverbandes aus der Schleusenkammer. Aufgenommen am 13.09.2010. 
M. Schiebel

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / .Name unbekannt, Flüsse und Seen / Russland / Wolga, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Russland

 1825 1x1 Px, 05.10.2010 

Das Flusskreuzfahrtschiff MS Alexander Tanitsch vor der Stadtkulisse von Uglitsch / Russland. Fotografiert am 13.09.2010. 
M. Schiebel

Flüsse und Seen / Russland / Wolga, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A

 1659 1x1 Px, 05.10.2010 

Die Milliardärs-Yacht "Le Grand Bleu" HH Hamilton, liegt hier im Rostocker Fischereihafen für Reperaturarbeiten für ca. 3 Wochen. Diese Superyacht ist die vierzehngrößte Yacht der Welt. Preis ca. 90 Millionen Euro. Bis 2006 gehöhrte sie dem Milliardär Roman Abramowitsch bevor er diese an einem andern Milliardär verkaufte. 
Maik Junghanns

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Super-, Mega- und Gigayachten / L

 4170 1x1 Px, 17.08.2010 

Schwimmkran "Langer Heinrich", Bj. 1886, zu sehen an der Aussenfläche des Schifffahrtsmuseums der Hansestadt Rostock. Höhe normal 54 m, senkrecht stehend 96 m 
Maik Junghanns

Arbeitsschiffe / Kranschiffe u. Schwimmkrane ohne Fahrantrieb / Alle

 2402 1x1 Px, 23.06.2010 

Hier die "Nickelswalde I" von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!! 
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

 2426 1x1 Px, 26.04.2010 

Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. Der Bootskörper war komplett genietet. 1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um. 
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

 1876 1x1 Px, 26.04.2010 

$MS Nickelswalde I , oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von Schiff die richtige Kategorie zu finden!$

MS "Nickelswalde I", oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von "Schiff" die richtige Kategorie zu finden! 
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

 3304 1x1 Px, 26.04.2010 