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Bohemia und Bohemia2 in Kannalhafen-Trennungsdamm...am 23.8
Bohemia und Bohemia2 in Kannalhafen-Trennungsdamm...am 23.8
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1284 600x800 Px, 09.09.2008

Das ist vorne Bohemia 2.Das ist ex-polen bak.
Das ist vorne Bohemia 2.Das ist ex-polen bak.
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1211 800x600 Px, 09.09.2008

MS Bohemia ex-Jihlava.
MS Bohemia ex-Jihlava.
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1295 800x600 Px, 09.09.2008

Koppelverband Bohemia in Sas van Gent,am 3.8.09
Koppelverband Bohemia in Sas van Gent,am 3.8.09
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1090 800x600 Px, 09.09.2008

Steurhaus MS Bohemia in Sas Van Gent(B)am 3.8.09
Steurhaus MS Bohemia in Sas Van Gent(B)am 3.8.09
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1115 800x600 Px, 09.09.2008

MS Bohemia.reederei EVD
MS Bohemia.reederei EVD
TomᨠPatka

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

1109 800x600 Px, 09.09.2008

Wappen von Hamburg --- Nach der Rückkehr von Helgoland geht es vom Anleger Alte Liebe in Cuxhaven zurück nach Hamburg (1972). Scan vom s/w-Foto 6,5x10,5cm aus meiner s/w-Zeit.
"Wappen von Hamburg" --- Nach der Rückkehr von Helgoland geht es vom Anleger "Alte Liebe" in Cuxhaven zurück nach Hamburg (1972). Scan vom s/w-Foto 6,5x10,5cm aus meiner s/w-Zeit.
Klaus Muhs

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / W

1389  2 800x562 Px, 07.09.2008

Wappen von Hamburg --- Nach der Rückkehr von Helgoland geht es vom Anleger Alte Liebe in Cuxhaven zurück nach Hamburg (1972). Scan vom s/w-Foto 6,5x10,5cm aus meiner s/w-Zeit.
"Wappen von Hamburg" --- Nach der Rückkehr von Helgoland geht es vom Anleger "Alte Liebe" in Cuxhaven zurück nach Hamburg (1972). Scan vom s/w-Foto 6,5x10,5cm aus meiner s/w-Zeit.
Klaus Muhs

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / W

1684 800x562 Px, 07.09.2008

Die Big Chute Marine Railway ist das Abstiegsbauwerk Nr. 44. Es ist wohl die seltsamste Einrichtung auf der 387 Km langen Wasserstraße. Km 374,1; 01.09.2008
Die Big Chute Marine Railway ist das Abstiegsbauwerk Nr. 44. Es ist wohl die seltsamste Einrichtung auf der 387 Km langen Wasserstraße. Km 374,1; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

667 700x467 Px, 07.09.2008

Mit der Big Chute Marine Railway werden Sportboote vom Tea Lake in den Gloucester Pool transportiert. Die Anlage ist 228m lang und überwindet einen Höhenunterschied von 17,7m. 01.09.2008
Mit der Big Chute Marine Railway werden Sportboote vom Tea Lake in den Gloucester Pool transportiert. Die Anlage ist 228m lang und überwindet einen Höhenunterschied von 17,7m. 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

612 700x467 Px, 07.09.2008

Die Big Chute Marine Railway ging 1917 aus finazieller Norlage des 1. Weltkriegs in Betrieb. In den 60er Jahren wollte man sie durch eine Schleuse ersetzen. Doch zum Schutz vor der Ausbreitung des Meeresneunauge als Fischparasit ließ man die Anlage als natürliches Hindernis bestehen. 1978 wurde die Anlage erneuert.
Die Big Chute Marine Railway ging 1917 aus finazieller Norlage des 1. Weltkriegs in Betrieb. In den 60er Jahren wollte man sie durch eine Schleuse ersetzen. Doch zum Schutz vor der Ausbreitung des Meeresneunauge als Fischparasit ließ man die Anlage als natürliches Hindernis bestehen. 1978 wurde die Anlage erneuert.
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

679 700x467 Px, 07.09.2008

Mi der Big Chute Marine Railway können Boote bis zu einer Länge von 30,5m, eine Breite bis 7,3m und einem Tiefgang bis 1,8m befördert werden; 01.09.2008
Mi der Big Chute Marine Railway können Boote bis zu einer Länge von 30,5m, eine Breite bis 7,3m und einem Tiefgang bis 1,8m befördert werden; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

577 700x467 Px, 07.09.2008

Etwas seltsam wirkt es schon wenn Schiffe über einen Bahnübergang fahren. Big Chute Marine Railway; 01.09.2008
Etwas seltsam wirkt es schon wenn Schiffe über einen Bahnübergang fahren. Big Chute Marine Railway; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

587 700x467 Px, 07.09.2008

Durch unterschiedliche Schlaufungen der Sicherungsgurte können drei kleine Boote nebeneinander oder ein großes Boot in der Mittelposition transportiert werden.
Durch unterschiedliche Schlaufungen der Sicherungsgurte können drei kleine Boote nebeneinander oder ein großes Boot in der Mittelposition transportiert werden.
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

570 700x467 Px, 07.09.2008

Die Big Chute Marine Railway am Bremsberg neben dem Maschinenhaus. Km 374,1; 01.09.2008
Die Big Chute Marine Railway am Bremsberg neben dem Maschinenhaus. Km 374,1; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

550 700x467 Px, 07.09.2008

Die Big Chute Marine Railway taucht in den Glaucester Pool ein; 01.09.2008
Die Big Chute Marine Railway taucht in den Glaucester Pool ein; 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

599 700x467 Px, 07.09.2008

Nachdem die Big Chute Marine Railway in den Tea Lake eingetaucht ist, haben die Boote wieder genügend Wasser unter dem Kiel und können die Reise aus eigener Kraft fortsetzen; 01.02.2008
Nachdem die Big Chute Marine Railway in den Tea Lake eingetaucht ist, haben die Boote wieder genügend Wasser unter dem Kiel und können die Reise aus eigener Kraft fortsetzen; 01.02.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

510 700x467 Px, 07.09.2008

Ein Hauusboot auf der Big Chute Marine Railway. Wegen ihrer einfachen Konstruktion können die Hausboote ungesichert transportiert werden. Trend-Severn, Km 374,1, 01.09.2008
Ein Hauusboot auf der Big Chute Marine Railway. Wegen ihrer einfachen Konstruktion können die Hausboote ungesichert transportiert werden. Trend-Severn, Km 374,1, 01.09.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

513 700x467 Px, 07.09.2008

Peilschiff Kriemhild im Schleusenbecken von Iffezheim; 080903
Peilschiff Kriemhild im Schleusenbecken von Iffezheim; 080903
JohannJ

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

1161 800x567 Px, 07.09.2008

Gendarmerieboot-G9820 mit Hund u. Herrl auf Streife Nähe Mulhouse; 080902
Gendarmerieboot-G9820 mit Hund u. Herrl auf Streife Nähe Mulhouse; 080902
JohannJ

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

698 800x600 Px, 07.09.2008

Der Kran auf dem Floss verteilt die Steine des Lastschiffes Bouvret an der Uferpromenade des Sees. (August 2008)
Der Kran auf dem Floss verteilt die Steine des Lastschiffes Bouvret an der Uferpromenade des Sees. (August 2008)
Christine Wohlfahrt

Flüsse und Seen / Schweiz / Genfersee

838 800x518 Px, 07.09.2008

Aufbruch zu einer stimmungsvollen Fahrt über den Genfersee. (Juni 2008)
Aufbruch zu einer stimmungsvollen Fahrt über den Genfersee. (Juni 2008)
Christine Wohlfahrt

Flüsse und Seen / Schweiz / Genfersee

867  2 800x569 Px, 07.09.2008

Zollkreuzer 'Schleswig-Holstein', stationiert in Büsum an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste / Geschwindigkeit: 28kn / Länge:38,40m / Breite:7,80m / Tiefgang:1,80m
Zollkreuzer 'Schleswig-Holstein', stationiert in Büsum an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste / Geschwindigkeit: 28kn / Länge:38,40m / Breite:7,80m / Tiefgang:1,80m
tommy84

Spezialschiffe / Zollboote und -schiffe / Deutschland, Kleinere Häfen / Deutschland / Büsum (S-H), Spezialschiffe / Küstenwachen / coast guards / Deutschland

3455 800x600 Px, 06.09.2008

Das Kirfield Lift Lock ist mit einer Hubhöhe von 14,9m das kleinere der beiden Schiffhebewerke am Trend-Severn. Das Kirfield Lift Lock wurde zwischen 1896 und 1907 gebaut. Km 272,6; 30.08.2008
Das Kirfield Lift Lock ist mit einer Hubhöhe von 14,9m das kleinere der beiden Schiffhebewerke am Trend-Severn. Das Kirfield Lift Lock wurde zwischen 1896 und 1907 gebaut. Km 272,6; 30.08.2008
André Breutel

Kanäle / Kanada / Trent-Severn Waterway

643 700x467 Px, 06.09.2008

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