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Imposant ist das Größenverhältnis von SCHLEPPKO 7 zum Heck des Massengutfrachters BULKNES, St. JOHN´S (IMO 9384370), L: 176m, B: 26,0m; gebaut 2009 bei SIETAS Schiffswerft Hamburg, Flagge: Antigua and Barbadu; im Hamburger Hafen, 16.04.2009
Imposant ist das Größenverhältnis von SCHLEPPKO 7 zum Heck des Massengutfrachters BULKNES, St. JOHN´S (IMO 9384370), L: 176m, B: 26,0m; gebaut 2009 bei SIETAS Schiffswerft Hamburg, Flagge: Antigua and Barbadu; im Hamburger Hafen, 16.04.2009
Volkmar Döring

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / B

1913 767x1024 Px, 01.05.2010

Nachschuss auf den Massengutfrachter BULKNES, St. JOHN´S (IMO 9384370), L: 176m, B: 26,0m; gebaut 2009 bei SIETAS Schiffswerft Hamburg, Flagge: Antigua and Barbadu; im Hafen Hamburg, 16.04.2009
Nachschuss auf den Massengutfrachter BULKNES, St. JOHN´S (IMO 9384370), L: 176m, B: 26,0m; gebaut 2009 bei SIETAS Schiffswerft Hamburg, Flagge: Antigua and Barbadu; im Hafen Hamburg, 16.04.2009
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / B

1537 800x600 Px, 01.05.2010

Tollerort HADAG Hafenfähre. Im Hamburger Hafen 29.04.2010 Modernes Fährschiff Typ 2000 . Wegen ihres Aussehens auch liebevoll „Bügeleisen“ genannt.
"Tollerort" HADAG Hafenfähre. Im Hamburger Hafen 29.04.2010 Modernes Fährschiff "Typ 2000". Wegen ihres Aussehens auch liebevoll „Bügeleisen“ genannt.
Johnny Goertz

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Elbe: Hamburg

1393 1024x825 Px, 01.05.2010

MS Aquapolis aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
MS "Aquapolis" aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
andwari.ra

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

1433 800x533 Px, 30.04.2010

MS Aquapolis aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
MS "Aquapolis" aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
andwari.ra

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

1848 800x533 Px, 30.04.2010

MS Aquapolis aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
MS "Aquapolis" aus Antwerpen, 06105002, 135 x 17,35, vermessen mit 5187 Tonnen, 2 x 1999Pk, Baujahr 2007 in China, max. Stellplätze für 504 TEU.
andwari.ra

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

1484 800x553 Px, 30.04.2010

KMS Pride of Veere von St.Johns, 9136371, 110m x 11,36m, Baujahr 1998 und der kleine Zementtanker Rodort 7 aus Rotterdam, 2310502, 50m x 6,50m
KMS "Pride of Veere" von St.Johns, 9136371, 110m x 11,36m, Baujahr 1998 und der kleine Zementtanker "Rodort 7" aus Rotterdam, 2310502, 50m x 6,50m
andwari.ra

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Seeschiffe / Containerschiffe / P - Q, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

2415 800x543 Px, 30.04.2010

Holländische MY Liberty auf dem Rhein.
Holländische MY "Liberty" auf dem Rhein.
andwari.ra

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / L - P

1513 800x543 Px, 30.04.2010

Containerschiff XIN LOS ANGELES (IMO 9307217), L: 337 m, B: 46 m, der CHINA SHIPPING Container LINE (CSCL), Hong Kong, die Elbe aufwärts vor dem Seemannshöft Hamburg, aufgenommen von Finkenwerder, 24.04.2010
Containerschiff XIN LOS ANGELES (IMO 9307217), L: 337 m, B: 46 m, der CHINA SHIPPING Container LINE (CSCL), Hong Kong, die Elbe aufwärts vor dem Seemannshöft Hamburg, aufgenommen von Finkenwerder, 24.04.2010
Volkmar Döring

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / China / CSCL (bis 2016), Seeschiffe / Containerschiffe / X - Y - Z

2273 800x600 Px, 28.04.2010

Ein Schlepper buggsiert das 337 m lange und 46 m breite Containerschiff XIN LOS ANGELES (IMO 9307217) der CHINA SHIPPING Container LINE (CSCL), Hong Kong in den Hamburger Hafen; aufgenommen von Finkenwerder, 24.04.2010
Ein Schlepper buggsiert das 337 m lange und 46 m breite Containerschiff XIN LOS ANGELES (IMO 9307217) der CHINA SHIPPING Container LINE (CSCL), Hong Kong in den Hamburger Hafen; aufgenommen von Finkenwerder, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Unternehmen / China / CSCL (bis 2016), Seeschiffe / Containerschiffe / X - Y - Z

1482 800x600 Px, 28.04.2010

TMS Franken von Schollabrunn, 4801410, 110m x 10,50m, vermessen mit 2109 Tonnen
TMS "Franken" von Schollabrunn, 4801410, 110m x 10,50m, vermessen mit 2109 Tonnen
andwari.ra

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / F

1335 800x500 Px, 28.04.2010

TMS Franken von Schollabrunn, 4801410, 110m x 10,50m, vermessen mit 2109 Tonnen
TMS "Franken" von Schollabrunn, 4801410, 110m x 10,50m, vermessen mit 2109 Tonnen
andwari.ra

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / F

1513 800x484 Px, 28.04.2010

Russisches U-Boot U-434 in Hamburg St. Pauli Fischmarkt; 24.04.2010
Russisches U-Boot U-434 in Hamburg St. Pauli Fischmarkt; 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Kriegsschiffe / U-Boote / Russland

1893 800x600 Px, 27.04.2010

Tanker SEEVE, L 50m, B 8,0m; Elbe, Hamburg, 24.04.2010
Tanker SEEVE, L 50m, B 8,0m; Elbe, Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

1488 800x600 Px, 27.04.2010

CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1601 800x600 Px, 27.04.2010

Jetzt müssen wir aber schnellstens wegkommen, denn der ist um Einiges größer - Autoliner HÖEGH OSLO; IMO 9382396, L 180 m, B 32 m; Hamburg, 24.04.2010
Jetzt müssen wir aber schnellstens wegkommen, denn der ist um Einiges größer - Autoliner HÖEGH OSLO; IMO 9382396, L 180 m, B 32 m; Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Unternehmen / Norwegen / Höegh Autoliners AS, Oslo, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / H

1186 842x800 Px, 26.04.2010

MS Kapitan Nazarev Arktisfrachter am 22.04.10 auf der Weser bei Blexen. Lg.162m - Br.22,80m - Tg.9,90m - 17,5kn - Bj.1984 - Eisklasse
MS "Kapitan Nazarev" Arktisfrachter am 22.04.10 auf der Weser bei Blexen. Lg.162m - Br.22,80m - Tg.9,90m - 17,5kn - Bj.1984 - Eisklasse
Martin Groothuis

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / K

1186 1024x627 Px, 26.04.2010

Ca. 30m vor so einem Koloss ist schon sehr beeindruckend. Die Rattenbleche hängen auch alle, da kommt kein ungeliebter Besuch an Bord!
Ca. 30m vor so einem Koloss ist schon sehr beeindruckend. Die Rattenbleche hängen auch alle, da kommt kein ungeliebter Besuch an Bord!
Maik Junghanns

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / .Name unbekannt

1054 1024x768 Px, 26.04.2010

CHIARA D` AMATO HH Napoli Italien, L 229.2m Gross tonnage : 51255 Schiffstyp: Bulk Carrier Baujahr : 2009 Hier im Seehafen Rostock am LP 14, der Liebherr-Pier.
"CHIARA D` AMATO" HH Napoli Italien, L 229.2m Gross tonnage : 51255 Schiffstyp: Bulk Carrier Baujahr : 2009 Hier im Seehafen Rostock am LP 14, der Liebherr-Pier.
Maik Junghanns

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / C

1722 1024x768 Px, 26.04.2010

Hier die Nickelswalde I von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Hier die "Nickelswalde I" von vorn. Eigentlich schade, aber sie hat wohl keine Klasse mehr erhalten und endet nun so !!!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

2601 1024x768 Px, 26.04.2010

Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. Der Bootskörper war komplett genietet. 1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Steuerbord außen ist noch ein Stück vom Namen zu erkennen. Im Schiffsinneren wurde Beton verbaut um dem Schiff eine bessere Stabilität zu geben. Weiterhin füllte man die Hohlräume zwischen den Spanten mit Feldsteinen auf. Der Bootskörper war komplett genietet. 1972 verlängerte man das Fahrzeug dann und baute es zum Angelkutter um.
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

1958 1024x768 Px, 26.04.2010

MS Nickelswalde I , oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von Schiff die richtige Kategorie zu finden!
MS "Nickelswalde I", oder was von ihr noch übrig ist. Bj. 1938, L 34m, B 7m, BRZ 209, Baustoff Stahl,Bauwerft Nobiskrug Rendsburg, max. Geschwindigkeit 9,2 Kn. Das Schiff wird in Rostock-Marinehe bei der Firma Interseroh abgefrackt. Es ist leider sehr schwer für diese Art von "Schiff" die richtige Kategorie zu finden!
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

3475 1024x768 Px, 26.04.2010

Raddampfer Herrsching auf dem Ammersee bei Holzhausen
Raddampfer "Herrsching" auf dem Ammersee bei Holzhausen
Reno Schafranek

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

2469 1024x640 Px, 25.04.2010

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