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MS Thomson Destiny (Großbritanien) im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
MS "Thomson Destiny" (Großbritanien) im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / T

1524 800x592 Px, 13.12.2006

M/F Ionian Island im Mai 1998 im Hafen von Venedig, kurz vor dem Auslaufen nach Korfu und Patras / Griechenland. Diese Verbindung war wichtig während des Balkankrieges, weil über Jugoslavien nichts mehr lief.
M/F "Ionian Island" im Mai 1998 im Hafen von Venedig, kurz vor dem Auslaufen nach Korfu und Patras / Griechenland. Diese Verbindung war wichtig während des Balkankrieges, weil über Jugoslavien nichts mehr lief.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / I

1278 800x540 Px, 13.12.2006

M/F Saremar Ichnusa im Oktober 2005 in Santa Teresa di Gallura, diese Fähre fährt die kürzeste Verbindung von hier, der Nordspitze Sardiniens, nach Bonifacio, der Südspitze Korsikas, Fahrzeit ca. eine Stunde.
M/F "Saremar Ichnusa" im Oktober 2005 in Santa Teresa di Gallura, diese Fähre fährt die kürzeste Verbindung von hier, der Nordspitze Sardiniens, nach Bonifacio, der Südspitze Korsikas, Fahrzeit ca. eine Stunde.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

1487 800x589 Px, 13.12.2006

M/F Moby Freedom im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Moby Freedom" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

1797 800x550 Px, 12.12.2006

M/F Tirrenia Sharden im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Tirrenia Sharden" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1557 800x554 Px, 12.12.2006

M/F Tirrenia Clodia im Oktober 2005 im Hafen Cagliari / Sardinien.
M/F "Tirrenia Clodia" im Oktober 2005 im Hafen Cagliari / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1837 800x548 Px, 12.12.2006

M/F Tirrenia Nuraghes im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Tirrenia Nuraghes" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1472 800x578 Px, 12.12.2006

M/F Lloydssardena Golfo Degli Angeli im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Lloydssardena Golfo Degli Angeli" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / L

1050 800x588 Px, 12.12.2006

M/F Lloydssardena Isola Delle Stelle im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Lloydssardena Isola Delle Stelle" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / I

1069 797x600 Px, 12.12.2006

MS Kong Olav am 29.04.1995 südwärts fahrend zwischen Solvaer und Stamsund.
MS "Kong Olav" am 29.04.1995 südwärts fahrend zwischen Solvaer und Stamsund.
Günther Glauz†

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso

1332 800x600 Px, 11.12.2006

MS Midnatsol am 01.05.1995 südwärts fahrend zwischen Havöysund und Hammerfest.
MS "Midnatsol" am 01.05.1995 südwärts fahrend zwischen Havöysund und Hammerfest.
Günther Glauz†

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

1083 800x577 Px, 11.12.2006

MS Ragnvald Jarl am 04.05.1995 nordwärts fahrend in Harstad.
MS "Ragnvald Jarl" am 04.05.1995 nordwärts fahrend in Harstad.
Günther Glauz†

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso

1065 800x576 Px, 11.12.2006

MS Kong Harald am 28.03.1996 nordwärts fahrend in Bodö.
MS "Kong Harald" am 28.03.1996 nordwärts fahrend in Bodö.
Günther Glauz†

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / K

1410 800x574 Px, 11.12.2006

MS Nordnorge bei ungemütlichen Wetter am 31.03.1999 in Kirkenes, der Hafen liegt etwas außerhalb, wir hatten ein Taxi in die Stadt bestellt, der kam aber nicht, vielleicht ist er in einer Windwehe stecken geblieben.
MS "Nordnorge" bei ungemütlichen Wetter am 31.03.1999 in Kirkenes, der Hafen liegt etwas außerhalb, wir hatten ein Taxi in die Stadt bestellt, der kam aber nicht, vielleicht ist er in einer Windwehe stecken geblieben.
Günther Glauz†

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Kleinere Häfen / Norwegen / Kirkenes, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / N

2248 800x538 Px, 11.12.2006

Viking Line MS Mariella und Silja Line MS Symphony am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm, beide fahren von Stockholm nach Turku, es war damals üblich, daß die Fähren beider Gesellschaften hintereinander fuhren, aufgenommen von der Silja-Tagesfähre MS Karneval Turku - Stockholm.
Viking Line MS "Mariella" und Silja Line MS "Symphony" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm, beide fahren von Stockholm nach Turku, es war damals üblich, daß die Fähren beider Gesellschaften hintereinander fuhren, aufgenommen von der Silja-Tagesfähre MS "Karneval" Turku - Stockholm.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

1790 800x559 Px, 10.12.2006

Viking Line MS Mariella am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Viking Line MS "Mariella" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Günther Glauz†

Unternehmen / Finnland / Viking Line, Mariehamn, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

1884 800x538 Px, 10.12.2006

Silja Line MS Symphony am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Silja Line MS "Symphony" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Günther Glauz†

Unternehmen / Estland / Tallink Grupp, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

1733 800x543 Px, 10.12.2006

Fjord Line MS Bergen am 25.04.1995 im Hafen Hanstholm / Dänemark, ihr nächstes Ziel ist Bergen.
Fjord Line MS "Bergen" am 25.04.1995 im Hafen Hanstholm / Dänemark, ihr nächstes Ziel ist Bergen.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

1801 800x542 Px, 10.12.2006

MS Birka Princess im September 1991 in den Schären vor Stockholm.
MS "Birka Princess" im September 1991 in den Schären vor Stockholm.
Günther Glauz†

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B

1735 800x583 Px, 10.12.2006

Der Alte Leuchtturm auf der Inselwangerooge; 2006-08-27 (Der 1855 im damaligen Osten errichtete Turm war bis 1969 als Leuchtfeuer in betrieb. Mit 161 Stufen gelangt man zur Aussichtsplattform (35 m Höhe) und kann den Blick über die gesamte Insel genießen. Im Turm befindet sich das Inselmuseum sowie das Standesamt.)
Der "Alte"Leuchtturm auf der Inselwangerooge; 2006-08-27 (Der 1855 im damaligen Osten errichtete Turm war bis 1969 als Leuchtfeuer in betrieb. Mit 161 Stufen gelangt man zur Aussichtsplattform (35 m Höhe) und kann den Blick über die gesamte Insel genießen. Im Turm befindet sich das Inselmuseum sowie das Standesamt.)
JohannJ

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Nordsee Niedersachsen

1102 600x800 Px, 09.12.2006

der Neue Leuchtturm auf der Insel Wangerooge 2006-08-26 (Position : 53° 47`N 7° 52`È Wangerooge Kennung Fl.R. 5 s inter.Nr. : B 1112 Tragweiten: weiß rot-23sm-grün In Betrieb seit: 1969 Bauwerkhöhe: 64 m Feuerhöhe : 60 m Optik : Linsenleuchte Fernsteuerung seit : Bemerkung: Roter runder Turm mit zwei weißen Bändern, ein ausragenes Geschoß in 25m höhe.)
der "Neue" Leuchtturm auf der Insel Wangerooge 2006-08-26 (Position : 53° 47`N 7° 52`È Wangerooge Kennung Fl.R. 5 s inter.Nr. : B 1112 Tragweiten: weiß rot-23sm-grün In Betrieb seit: 1969 Bauwerkhöhe: 64 m Feuerhöhe : 60 m Optik : Linsenleuchte Fernsteuerung seit : Bemerkung: Roter runder Turm mit zwei weißen Bändern, ein ausragenes Geschoß in 25m höhe.)
JohannJ

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Nordsee Niedersachsen

1583 800x600 Px, 09.12.2006

MS The Azur auf der Fahrt Venedig - Greichenland und zurück am 20.04.2002 im Hafen Rhodos, dieses Schiff ist eines der Größten die durch den Kanal von Korinth fahren können, dabei ist ein Abstand zum Ufer auf beiden Seiten von weniger als einen Meter! Das Schiff wurde kurze Zeit später von der Reederei verkauft, es fährt nicht mehr unter diesen Namen.
MS "The Azur" auf der Fahrt Venedig - Greichenland und zurück am 20.04.2002 im Hafen Rhodos, dieses Schiff ist eines der Größten die durch den Kanal von Korinth fahren können, dabei ist ein Abstand zum Ufer auf beiden Seiten von weniger als einen Meter! Das Schiff wurde kurze Zeit später von der Reederei verkauft, es fährt nicht mehr unter diesen Namen.
Günther Glauz†

Kanäle / Griechenland / Kanal von Korinth, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / T

4769 800x561 Px, 09.12.2006

MS The Azur wird am 17.04.2002 in die Westeinfahrt des Kanales von Korinth gezogen, der Kanal ist 6,3 Kilometer lang, die Durchfahrt dauerte etwa 2 Stunden, also mit etwa 3 km/h!
MS "The Azur" wird am 17.04.2002 in die Westeinfahrt des Kanales von Korinth gezogen, der Kanal ist 6,3 Kilometer lang, die Durchfahrt dauerte etwa 2 Stunden, also mit etwa 3 km/h!
Günther Glauz†

Kanäle / Griechenland / Kanal von Korinth

2122 800x600 Px, 09.12.2006

Auf beiden Seiten des Kanales ist je eine Brücke, sie werden bei der Annährung eines Schiffe nach unten in den Grund des Kanales gezogen, aufgenommen am 17.04.2002.
Auf beiden Seiten des Kanales ist je eine Brücke, sie werden bei der Annährung eines Schiffe nach unten in den Grund des Kanales gezogen, aufgenommen am 17.04.2002.
Günther Glauz†

Kanäle / Griechenland / Kanal von Korinth

1396 800x600 Px, 09.12.2006

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