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SEAGARD (IMO 9198977, Transfennica) am 22.05.2023 beim Seelandkai in Lübeck
SEAGARD (IMO 9198977, Transfennica) am 22.05.2023 beim Seelandkai in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / S

185 1200x800 Px, 25.05.2023

BORE SONG (IMO 9443566) am 22.05.2023 im Hafen von Lübeck
BORE SONG (IMO 9443566) am 22.05.2023 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / B

173 1200x675 Px, 25.05.2023

GMS NOORDSTERN II ENI:02312037 L.69 m B.7,26 m T 850 Flagge Niederlande auf dem Rhein am 28.02.2022 zu Berg bei Xanten.
GMS NOORDSTERN II ENI:02312037 L.69 m B.7,26 m T 850 Flagge Niederlande auf dem Rhein am 28.02.2022 zu Berg bei Xanten.
Herbert Möller

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

167 1200x800 Px, 24.05.2023

TMS SPANGEN ENI:02334366 L.86 m B.9,60 m T 1500 Flagge Niederlande auf dem Rhein am 18.03.2022 zu Berg bei Xanten.
TMS SPANGEN ENI:02334366 L.86 m B.9,60 m T 1500 Flagge Niederlande auf dem Rhein am 18.03.2022 zu Berg bei Xanten.
Herbert Möller

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

200 1200x800 Px, 24.05.2023

SEAZIP 7 vor Rügen. - 24.05.2023
SEAZIP 7 vor Rügen. - 24.05.2023
Gerd Wiese

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / S

196 1600x1067 Px, 24.05.2023

SEAZIP 7, VOS PARTNER, CORAL FAVIA vor Rügen. - 24.05.2023
SEAZIP 7, VOS PARTNER, CORAL FAVIA vor Rügen. - 24.05.2023
Gerd Wiese

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / S

192 1600x1067 Px, 24.05.2023

FGS LADY von BÜSUM vor Sassnitz. - 24.05.2023
FGS LADY von BÜSUM vor Sassnitz. - 24.05.2023
Gerd Wiese

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / L

214 1600x1067 Px, 24.05.2023

Schubschlepper KRANICH am 22.05.2023 in Lübeck
Schubschlepper KRANICH am 22.05.2023 in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / K

207 1200x800 Px, 24.05.2023

GMS NEPTUN (ENI 02321433) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
GMS NEPTUN (ENI 02321433) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

213 1200x675 Px, 24.05.2023

GMS LABE 15 (ENI 08451011) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
GMS LABE 15 (ENI 08451011) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

183 1200x675 Px, 24.05.2023

GMS LABE 15 (ENI 08451011) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
GMS LABE 15 (ENI 08451011) am 22.05.2023 in Lübeck-Schlutup
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

206 1200x800 Px, 24.05.2023

Flügkörper-Schnellboot S74 NERZ (P6124) am 22.05.2023 unweit Lehmannkai 3 in Lübeck. 2012 wurde es im Marinearsenal Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. S74 NERZ gehörte dem 7. Schnellbootgeschwader an und war zuletzt in Warnemünde stationiert. Es diente als Patrouillenboot zum Schutz der deutschen Küste. S74 NERZ hatte 36 Mann Besatzung. Die 18.000 PS brachten das Boot auf eine maximale Geschwindigkeit von 42 Knoten. NERZ und auch DACHS (S 77) standen seit Jahren zum Verkauf und wären vermutlich verschrottet worden. Die Firma Searex Germany mit Sitz in Hamburg hat die Boote erworben und will sie nun umbauen. Auf Nachfrage erklärte Searex Geschäftsführer Siegfried Greve der Lübecker Hafenrundschau: „Die Rümpfe der Schnellboote sind aus Vollmahagoni und zu hundert Prozent in Schuss. Die Technik allerdings ist veraltet und umständlich. Zunächst werden wir eine Entkernung der veralteten Technik vornehmen und die Aufbauten mit Raketenwerfern abbauen. Wir sind mit Architekten im Kontakt, um eine neue Nutzung der schönen Rümpfe zu entwerfen und planen eine schlanke schöngestaltete Motoryacht mit 57m. Zwei der vier Motoren werden wohl ausgebaut, weil Geschwindigkeiten von über 42 kn nicht geplant sind. Mit zwei unserer selbst entwickelten V16-Dieselmotoren mit je 2000 PS werden die Schiffe schnell und sparsam fahren können.“ Für den Umbau in der Searex-Baltec Werft in Lübeck-Herrrenwyk sind etwa 3 Jahre eingeplant.
Flügkörper-Schnellboot S74 NERZ (P6124) am 22.05.2023 unweit Lehmannkai 3 in Lübeck. 2012 wurde es im Marinearsenal Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. S74 NERZ gehörte dem 7. Schnellbootgeschwader an und war zuletzt in Warnemünde stationiert. Es diente als Patrouillenboot zum Schutz der deutschen Küste. S74 NERZ hatte 36 Mann Besatzung. Die 18.000 PS brachten das Boot auf eine maximale Geschwindigkeit von 42 Knoten. NERZ und auch DACHS (S 77) standen seit Jahren zum Verkauf und wären vermutlich verschrottet worden. Die Firma Searex Germany mit Sitz in Hamburg hat die Boote erworben und will sie nun umbauen. Auf Nachfrage erklärte Searex Geschäftsführer Siegfried Greve der Lübecker Hafenrundschau: „Die Rümpfe der Schnellboote sind aus Vollmahagoni und zu hundert Prozent in Schuss. Die Technik allerdings ist veraltet und umständlich. Zunächst werden wir eine Entkernung der veralteten Technik vornehmen und die Aufbauten mit Raketenwerfern abbauen. Wir sind mit Architekten im Kontakt, um eine neue Nutzung der schönen Rümpfe zu entwerfen und planen eine schlanke schöngestaltete Motoryacht mit 57m. Zwei der vier Motoren werden wohl ausgebaut, weil Geschwindigkeiten von über 42 kn nicht geplant sind. Mit zwei unserer selbst entwickelten V16-Dieselmotoren mit je 2000 PS werden die Schiffe schnell und sparsam fahren können.“ Für den Umbau in der Searex-Baltec Werft in Lübeck-Herrrenwyk sind etwa 3 Jahre eingeplant.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Kriegsschiffe / Schnell-/ Patrouillenboote / Deutschland

528 1200x675 Px, 24.05.2023

STENA FLAVIA (IMO 9417919) am 22.05.2023 in Lübeck-Travemünde
STENA FLAVIA (IMO 9417919) am 22.05.2023 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / STENA ...

224 1200x800 Px, 24.05.2023

Das Frachtschiff SONORO (IMO: 9199397) macht sich auf den Weg in die Ostsee. (Travemünde, Mai 2023)
Das Frachtschiff SONORO (IMO: 9199397) macht sich auf den Weg in die Ostsee. (Travemünde, Mai 2023)
Christian Bremer

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / S

183 1200x800 Px, 24.05.2023

Das für 40 Personen ausgelegte Rettungsboot der PLYCA (IMO: 9345398) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Das für 40 Personen ausgelegte Rettungsboot der PLYCA (IMO: 9345398) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / P

237 1200x900 Px, 24.05.2023

Abendliche Ankunft des Fährschiffes FINNSTAR (IMO: 9319442) in Travemünde. (Mai 2023)
Abendliche Ankunft des Fährschiffes FINNSTAR (IMO: 9319442) in Travemünde. (Mai 2023)
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

272  1 1200x800 Px, 24.05.2023

2 Rettungsboote am Fährschiff PETER PAN (IMO: 9880946), so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
2 Rettungsboote am Fährschiff PETER PAN (IMO: 9880946), so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

256 1200x800 Px, 24.05.2023

Die Fähren Pötenitz (ENI: 05116870) und Travemünde (ENI: 05116930) begegnen sich beim Pendeln zwischen Priwall und Travemünde. (Mai 2023)
Die Fähren Pötenitz (ENI: 05116870) und Travemünde (ENI: 05116930) begegnen sich beim Pendeln zwischen Priwall und Travemünde. (Mai 2023)
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Trave

200 1200x900 Px, 24.05.2023

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