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Hamburg am 9.8.2022: Blick in das Dock 1 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg mit eingedocktem Feederschiff NOVA,  (Dock 1: L=164 m, B = 28 m, Seitenkastenhöhe 15,2 m, Tragfähigkeit 12.500 t)  /
Hamburg am 9.8.2022: Blick in das Dock 1 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg mit eingedocktem Feederschiff NOVA, (Dock 1: L=164 m, B = 28 m, Seitenkastenhöhe 15,2 m, Tragfähigkeit 12.500 t) /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Teilansicht des Docks 1 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg,  mit eingedocktem Feederschiff NOVA,  (Dock 1: L=164 m, B = 28 m, Seitenkastenhöhe 15,2 m, Tragfähigkeit 12.500 t)  /
Hamburg am 9.8.2022: Teilansicht des Docks 1 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg, mit eingedocktem Feederschiff NOVA, (Dock 1: L=164 m, B = 28 m, Seitenkastenhöhe 15,2 m, Tragfähigkeit 12.500 t) /
Harald Schmidt

960 Hamburg am 9.8.2022: Blick von Norden auf die Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg,  Dock 3 mit Marineschiff,  (Dock 3: L=150 m, B = 23,5 m, Seitenkastenhöhe 12,5 m, Tragfähigkeit 5.000 t)  /
960 Hamburg am 9.8.2022: Blick von Norden auf die Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg, Dock 3 mit Marineschiff, (Dock 3: L=150 m, B = 23,5 m, Seitenkastenhöhe 12,5 m, Tragfähigkeit 5.000 t) /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Roll-Wipp-Kran der Lürssen/Norderwerft am Eingang von der Elbe in den Reiherstieg /
Hamburg am 9.8.2022: Roll-Wipp-Kran der Lürssen/Norderwerft am Eingang von der Elbe in den Reiherstieg /
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Flint-Werft im Reiherstieg von Süden gesehen
Hamburg am 9.8.2022: Flint-Werft im Reiherstieg von Süden gesehen
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: HADAG Fährschiffsanleger „Argentinienbrücke“ im Reiherstieg, das Grafitti hat die zuständige Behörde (HPA) anlegen lassen , Linie 73, Landungsbrücken > Ernst-August-Schleuse (Wilhelmsburg) /
Hamburg am 9.8.2022: HADAG Fährschiffsanleger „Argentinienbrücke“ im Reiherstieg, das Grafitti hat die zuständige Behörde (HPA) anlegen lassen , Linie 73, Landungsbrücken > Ernst-August-Schleuse (Wilhelmsburg) /
Harald Schmidt

Seitenradschlepper  Ruthof Ersekcsanad  im Schifffahrtsmuseum an der Donau in Regensburg. Stapellauf am 25.Jan.1923; gebaut von der Rudhof Werft Regensburg; Länge 61,58m; Breite 7,90m; max. Breite 16,60m; Tiefgang 1,0m; Leistung 800 PS; in Regensburg am 03.07.2022.
Seitenradschlepper "Ruthof Ersekcsanad" im Schifffahrtsmuseum an der Donau in Regensburg. Stapellauf am 25.Jan.1923; gebaut von der Rudhof Werft Regensburg; Länge 61,58m; Breite 7,90m; max. Breite 16,60m; Tiefgang 1,0m; Leistung 800 PS; in Regensburg am 03.07.2022.
Karl Sauerbrey

Binnenschiffe / Schleppverbände / Seitenraddampfer

132 1200x797 Px, 25.08.2022

Motorzug-Schlepper  Freudenau  Baujahr 1941 von Schiffswerft Linz AG, Länge 48,3m; Breite 7,22m; Tiefgang 1,5m im Schiffsmuseum an der Donau in Regensburg am 03.07.2022.
Motorzug-Schlepper "Freudenau" Baujahr 1941 von Schiffswerft Linz AG, Länge 48,3m; Breite 7,22m; Tiefgang 1,5m im Schiffsmuseum an der Donau in Regensburg am 03.07.2022.
Karl Sauerbrey

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / F

153 1200x797 Px, 25.08.2022

Fischereifahrzeug TRA 3 ANNA II am 25.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Fischereifahrzeug TRA 3 ANNA II am 25.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

PETER PAN (TT-Line, IMO 9217242) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
PETER PAN (TT-Line, IMO 9217242) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

GROSSE FREIHEIT (IMO 9507142) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
GROSSE FREIHEIT (IMO 9507142) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

GROSSE FREIHEIT (IMO 9507142) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
GROSSE FREIHEIT (IMO 9507142) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 in Lübeck-Travemünde
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
FINNTRADER (IMO 9017769, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNBREEZE (IMO 9468889, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 einlaufend Lübeck-Travemünde
FINNBREEZE (IMO 9468889, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 einlaufend Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNBREEZE (IMO 9468889, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 einlaufend Lübeck-Travemünde
FINNBREEZE (IMO 9468889, Finnlines) am frühen Morgen des 25.08.2022 einlaufend Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Fotocollage vom Lotsenversetzboot BÜLK. Lübeck-Travemünde, 2022
Fotocollage vom Lotsenversetzboot BÜLK. Lübeck-Travemünde, 2022
Manfred Krellenberg

Die ROTRA VENTE IMO-Nummer:9805568 Flagge:Niederlande Länge:141.0m Breite:20.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Nantong Mingde Shipyard Heavy Industry,Tongzhou China  vor Cuxhaven am 23.08.22
Die ROTRA VENTE IMO-Nummer:9805568 Flagge:Niederlande Länge:141.0m Breite:20.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Nantong Mingde Shipyard Heavy Industry,Tongzhou China vor Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Die ALI KA IMO-Nummer:9451226 Flagge:Malta Länge:130.0m Breite:20.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Dearsan Shipyard,Istanbul Türkei vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Die ALI KA IMO-Nummer:9451226 Flagge:Malta Länge:130.0m Breite:20.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Dearsan Shipyard,Istanbul Türkei vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / A

102 1200x795 Px, 25.08.2022

Die CEMSOL IMO-Nummer:9180401 Flagge:Zypern Länge:97.0m Breite:14.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland vor Cuxhaven am 23.08.22
Die CEMSOL IMO-Nummer:9180401 Flagge:Zypern Länge:97.0m Breite:14.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Peters Schiffswerft,Wewelsfleth Deutschland vor Cuxhaven am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Zementfrachter / alle

114 1200x795 Px, 25.08.2022

Die NORMA IMO-Nummer:9870666 Flagge:Zypern Länge:110.0m Breite:18.0m Baujahr:2020 Bauwerft:China Merchants Jinling Shipyard,Yangzhou China vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Die NORMA IMO-Nummer:9870666 Flagge:Zypern Länge:110.0m Breite:18.0m Baujahr:2020 Bauwerft:China Merchants Jinling Shipyard,Yangzhou China vor Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Tankschiffe / N

119 1200x795 Px, 25.08.2022

Die THULELAND ex. TRANSPULP IMO-Nummer:9343261 Flagge:Schweden Länge:191.0m Breite:26.0m Baujahr:2006 Bauwerft:STX Finland,Rauma Finnland vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Die THULELAND ex. TRANSPULP IMO-Nummer:9343261 Flagge:Schweden Länge:191.0m Breite:26.0m Baujahr:2006 Bauwerft:STX Finland,Rauma Finnland vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen am 23.08.22
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / T

111 1200x795 Px, 25.08.2022

Die BOLD VOYAGER IMO-Nummer:9565053 Flagge:Panama Länge:190.0m Breite:32.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Mitsui Engineering&Shipbuilding,Ichihara Japan am 23.08.22 vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen.
Die BOLD VOYAGER IMO-Nummer:9565053 Flagge:Panama Länge:190.0m Breite:32.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Mitsui Engineering&Shipbuilding,Ichihara Japan am 23.08.22 vor der Alten Liebe Cuxhaven aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / B

111 1200x795 Px, 25.08.2022

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