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Seehäfen / Italien

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Brilliance of the Seas beim Einlaufen in Venedig. 24.05.08
"Brilliance of the Seas" beim Einlaufen in Venedig. 24.05.08
Manfred Mehringer

Seehäfen / Italien / Venedig

1157 800x533 Px, 07.06.2009

Das Kreuzfahrtschiff MSC Fantasia am 08.03.2009 in Genua. Im Dezember 2008 in Neapel getauft, zählt es nun als größtes Passagierschiff einer europäischen Reederei. Heimathafen ist allerdings Panama. Daten: 133500 BRZ / 333,3 Meter lang / 37,9 Meter breit / max. 23,3 Knoten / 18 Decks, davon 15 für Passagiere / 1325 Besatzungsmitglieder / 3959 Passagiere maximal / Werft: STX Europe in Saint-Nazaire. Als Schwesterschiffe sollen folgen: MSC Splendida im Juli 2009 und MSC Magnifica im März 2010. Ausführlich vorgestellt wird das Schiff in der Zeitschrift an Bord Heft 2/2009 auf Seite 10 bis 15.
Das Kreuzfahrtschiff "MSC Fantasia" am 08.03.2009 in Genua. Im Dezember 2008 in Neapel getauft, zählt es nun als größtes Passagierschiff einer europäischen Reederei. Heimathafen ist allerdings Panama. Daten: 133500 BRZ / 333,3 Meter lang / 37,9 Meter breit / max. 23,3 Knoten / 18 Decks, davon 15 für Passagiere / 1325 Besatzungsmitglieder / 3959 Passagiere maximal / Werft: STX Europe in Saint-Nazaire. Als Schwesterschiffe sollen folgen: "MSC Splendida" im Juli 2009 und "MSC Magnifica" im März 2010. Ausführlich vorgestellt wird das Schiff in der Zeitschrift "an Bord" Heft 2/2009 auf Seite 10 bis 15.
Thomas Albert

Seehäfen / Italien / Genua, Unternehmen / Schweiz / MSC Crociere S.A., Genf, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / MSC ...

3534  2 760x439 Px, 11.05.2009

In Genua liegt der Nachbau einer Galeone mit Namen Neptuno , so steht es zumindest auf der Schiffsglocke. In anderen Quellen wird das Schiff auch Les Neptunes genannt. Leider habe ich es auch mit Weitwinkel nicht ganz auf das Foto bekommen. Dieses Schiff war neben Walter Matthau die Hauptdarstellerin im Film Piraten von Roman Polanski. Es wurde Anfang der 80iger Jahre erbaut. Zuerst ein stählerner Rohbau in Malta, welcher später in Tunesien ausgebaut wurde und dabei vollständig mit Iroko-Holz verkleidet diesen doch recht echt wirkenden Nachbau ergab. Zwei Jahre lang fanden 2000 Bootsbauer und Tischer hiermit ihre Beschäftigung, im Umfeld arbeiteten zeitweise sogar bis zu 10 000 Tunesier. Am Ende hatte dieser Nachbau 8,2 Millionen Dollar (damals fast 16 Millionen Deutsche Mark) gekostet. Auf Grund dieser Bausumme und weil das Schiff ja so wichtig für das Film-Projekt war, wollte man es natürlich auch versichern. Nach langen Verhandlungen erklärte sich Lloyd´s in London bereit, das Schiff für 30 Millionen Dollar zu versichern. Seitdem gibt es bei Lloyds auch wieder eine Akte über eine Galeone. Nach Ende der Dreharbeiten wollte Roman Polanski das Schiff behalten. Die Unterhaltskosten wurden aber so hoch, dass er es am Ende verschenken musste, weil kein Käufer zu finden war. Das Schiff befand sich ohnehin in Cannes, anlässlich der Filmfestspiele und so nahm die Stadt Cannes dieses Geschenk dankend an und machte daraus ein Museumsschiff. Anfangs besuchten Tausende Woche für Woche das Schiff. Scheinbar ließen die Besucherzahlen aber später stark nach und das Schiff gelangte nach Genua, wo es immer noch als Museum dient. Nun noch einige Technische Daten: Länge über alles 62 Meter, Breite 16,4 Meter, 4500 Quadratmeter Segelfläche, 1500 Tonnen Gewicht und ursprünglich mit zwei Maschinen von je 400 PS ausgestattet. Damit erreichte es eine Geschwindigkeit von fünf Knoten, nicht besonders schnell aber ausreichend für die Dreharbeiten.
In Genua liegt der Nachbau einer Galeone mit Namen "Neptuno", so steht es zumindest auf der Schiffsglocke. In anderen Quellen wird das Schiff auch "Les Neptunes" genannt. Leider habe ich es auch mit Weitwinkel nicht ganz auf das Foto bekommen. Dieses Schiff war neben Walter Matthau die Hauptdarstellerin im Film "Piraten" von Roman Polanski. Es wurde Anfang der 80iger Jahre erbaut. Zuerst ein stählerner Rohbau in Malta, welcher später in Tunesien ausgebaut wurde und dabei vollständig mit Iroko-Holz verkleidet diesen doch recht echt wirkenden Nachbau ergab. Zwei Jahre lang fanden 2000 Bootsbauer und Tischer hiermit ihre Beschäftigung, im Umfeld arbeiteten zeitweise sogar bis zu 10 000 Tunesier. Am Ende hatte dieser Nachbau 8,2 Millionen Dollar (damals fast 16 Millionen Deutsche Mark) gekostet. Auf Grund dieser Bausumme und weil das Schiff ja so wichtig für das Film-Projekt war, wollte man es natürlich auch versichern. Nach langen Verhandlungen erklärte sich Lloyd´s in London bereit, das Schiff für 30 Millionen Dollar zu versichern. Seitdem gibt es bei Lloyds auch wieder eine Akte über eine Galeone. Nach Ende der Dreharbeiten wollte Roman Polanski das Schiff behalten. Die Unterhaltskosten wurden aber so hoch, dass er es am Ende verschenken musste, weil kein Käufer zu finden war. Das Schiff befand sich ohnehin in Cannes, anlässlich der Filmfestspiele und so nahm die Stadt Cannes dieses Geschenk dankend an und machte daraus ein Museumsschiff. Anfangs besuchten Tausende Woche für Woche das Schiff. Scheinbar ließen die Besucherzahlen aber später stark nach und das Schiff gelangte nach Genua, wo es immer noch als Museum dient. Nun noch einige Technische Daten: Länge über alles 62 Meter, Breite 16,4 Meter, 4500 Quadratmeter Segelfläche, 1500 Tonnen Gewicht und ursprünglich mit zwei Maschinen von je 400 PS ausgestattet. Damit erreichte es eine Geschwindigkeit von fünf Knoten, nicht besonders schnell aber ausreichend für die Dreharbeiten.
Thomas Albert

Seehäfen / Italien / Genua, Segelschiffe / 3-Master / N

9872  2 800x600 Px, 15.03.2009

Vor der Kulisse des Vesuvs verlassen M/S Antares und M/S Nettuno Jet den Hafen von Napoli; 09.03.2008
Vor der Kulisse des Vesuvs verlassen M/S "Antares" und M/S "Nettuno Jet" den Hafen von Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / N, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

1226 640x427 Px, 10.03.2008

Die SNAV-Schwestern M/S Antares und F/S Don Francesco an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
Die SNAV-Schwestern M/S "Antares" und F/S "Don Francesco" an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / D, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

1274 640x427 Px, 10.03.2008

Die M/S Nettuno Jet verlässt Napoli in Richtung Ischia; 09.03.2008
Die M/S "Nettuno Jet" verlässt Napoli in Richtung Ischia; 09.03.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / N

1141 639x427 Px, 10.03.2008

An der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
An der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel

819 640x427 Px, 10.03.2008

M/S Andromeda an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
M/S "Andromeda" an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / A

993 640x427 Px, 10.03.2008

M/S Nettuno Jet an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
M/S "Nettuno Jet" an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / N

1124 640x427 Px, 10.03.2008

Die F/S Partenope läuft aus Catania kommend in den Fährhafen von Napoli ein; 09.08.2008
Die F/S "Partenope" läuft aus Catania kommend in den Fährhafen von Napoli ein; 09.08.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

1267 640x427 Px, 10.03.2008

M/S Napoli Jet an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
M/S "Napoli Jet" an der Mole Beverello in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel

780 640x427 Px, 10.03.2008

Die Katamaran-Autofähre F/S Don Francesco am Kai in Napoli; 09.03.2008
Die Katamaran-Autofähre F/S "Don Francesco" am Kai in Napoli; 09.03.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / D

1286 640x427 Px, 10.03.2008

Die M/S SNAV Antares und M/S Giove Jet begegnen sich vor der Mole Beverello in Napoli; 16.02.2008
Die M/S "SNAV Antares" und M/S "Giove Jet" begegnen sich vor der Mole Beverello in Napoli; 16.02.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / S

1077 640x427 Px, 25.02.2008

Die M/S Giove Jet läuft die Mole Beverello in Napoli an; 16.02.2008
Die M/S "Giove Jet" läuft die Mole Beverello in Napoli an; 16.02.2008
André Breutel

Meere, Seegebiete / Italien / Golf von Neapel, Seehäfen / Italien / Neapel, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / G

1131 640x427 Px, 25.02.2008

Spielkinder: Manoever in Catania/Sizilien
Spielkinder: Manoever in Catania/Sizilien
Torsten Kriese

Seehäfen / Italien / Messina

1291  1 800x623 Px, 03.07.2007

Fährschiff Brennero auf dem Gardasee von Desenzano del Garda nach Sirmione unterwegs. 09.08.03
Fährschiff "Brennero" auf dem Gardasee von Desenzano del Garda nach Sirmione unterwegs. 09.08.03
Harald Neumann

Seehäfen / Italien / Venedig

2626 800x603 Px, 03.02.2007

Zeit ist Geld scheint hier die Devise zu sein. Während des Auslaufens aus dem Hafen von Messina wird die Bugklappe verschlossen. (05.08.2006)
Zeit ist Geld scheint hier die Devise zu sein. Während des Auslaufens aus dem Hafen von Messina wird die Bugklappe verschlossen. (05.08.2006)
Herbert Graf

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / .Name unbekannt, Seehäfen / Italien / Messina

1470 800x603 Px, 05.12.2006

Im Hafen von Messina werden ununterbrochen Fähren be- und entladen, hier werden Güterwagen ins Schiff gestossen. (05.08.2002)
Im Hafen von Messina werden ununterbrochen Fähren be- und entladen, hier werden Güterwagen ins Schiff gestossen. (05.08.2002)
Herbert Graf

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / .Name unbekannt, Seehäfen / Italien / Messina

1840 800x603 Px, 05.12.2006

Hafeneinfahrt von Messina auf Sizilien. (05.08.2002)
Hafeneinfahrt von Messina auf Sizilien. (05.08.2002)
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Messina, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Italien

1987 800x603 Px, 04.12.2006

Auch das ist eine Fähre. Weil Zeit und Strecke über den Canale Grande in Venedig zu kurz sind, werden die Passagiere stehend übergesetzt. (15.04.2004)
Auch das ist eine Fähre. Weil Zeit und Strecke über den Canale Grande in Venedig zu kurz sind, werden die Passagiere stehend übergesetzt. (15.04.2004)
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Venedig, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Ruder- und Paddelboote

1071 800x604 Px, 24.11.2006

Vertäute Gondeln a an der Piazza San Marco in Venedig. Es ist noch nicht Saison am 15.04.2004
Vertäute Gondeln a an der Piazza San Marco in Venedig. Es ist noch nicht Saison am 15.04.2004
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Venedig, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Ruder- und Paddelboote

1152 800x603 Px, 24.11.2006

Eine Gondel auf dem Canale Grande in Venezia. (15.04.2004)
Eine Gondel auf dem Canale Grande in Venezia. (15.04.2004)
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Venedig, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Ruder- und Paddelboote

3024 800x604 Px, 24.11.2006

M/F Ulysse der Gesellschaft CoTuNav (Compagnie Tunesienne de Navigation) im Hafen von Genua. (07.10.2004)
M/F Ulysse der Gesellschaft CoTuNav (Compagnie Tunesienne de Navigation) im Hafen von Genua. (07.10.2004)
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Genua, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / U

1881 800x516 Px, 23.11.2006

Die Moby Fantasy und die Moby Ale der Moby Lines im Hafen von Genua. (07.10.2004)
Die Moby Fantasy und die Moby Ale der Moby Lines im Hafen von Genua. (07.10.2004)
Herbert Graf

Seehäfen / Italien / Genua, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

2123 800x602 Px, 23.11.2006

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