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Schubboote und -verbände (S) Fotos

296 Bilder
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Schubverband 2408 nach dem Verlassen der Schleuse Uelzen II a.d. ESK Richtung HH , 05-08.
Schubverband 2408 nach dem Verlassen der Schleuse Uelzen II a.d. ESK Richtung HH , 05-08.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

2374 800x600 Px, 17.10.2009

Schubboot 2408 bugsiert seinen Verband im Mai 08 in die Schl. Uelzen II , die SF sind wahre Künstler - diese Verbände haben KEIN Bugstrahlruder.
Schubboot 2408 bugsiert seinen Verband im Mai 08 in die Schl. Uelzen II , die SF sind wahre Künstler - diese Verbände haben KEIN Bugstrahlruder.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

1552 800x600 Px, 17.10.2009

Schubschiff SSS 2707 am 5.10.09 im Hamburger Hafen.
Schubschiff SSS 2707 am 5.10.09 im Hamburger Hafen.
Martin Groothuis

SCH 2637, der Deutsche Binnenreederei, Odratrans Gruppe, elbaufwärts vor Magdeburg-Herrenkrug im sicheren Geleit.
SCH 2637, der Deutsche Binnenreederei, Odratrans Gruppe, elbaufwärts vor Magdeburg-Herrenkrug im sicheren Geleit.
Peter Morgenroth

Schubschiff  SCH 2521  der Binnenreederei Berlin im Sommer 1979. 1968 erbaut bei der VEB Yachtwerft Berlin. Das Schiff wurde nach 2000 abgewrackt, wann und wo ist noch unbekannt. Hat Jemand Infos zum Ort und Zeitpunkt der Abwrackung? Weitere Infos zum Schiff gibt es da: www.ddr-binnenschifffahrt.de      
P.S.: Der langhaarige Typ vor dem Steuerhaus bin ich mit 13 Jahren, an Bord bei meinen Bruder.
Schubschiff "SCH 2521" der Binnenreederei Berlin im Sommer 1979. 1968 erbaut bei der VEB Yachtwerft Berlin. Das Schiff wurde nach 2000 abgewrackt, wann und wo ist noch unbekannt. Hat Jemand Infos zum Ort und Zeitpunkt der Abwrackung? Weitere Infos zum Schiff gibt es da: www.ddr-binnenschifffahrt.de P.S.: Der langhaarige Typ vor dem Steuerhaus bin ich mit 13 Jahren, an Bord bei meinen Bruder.
Thomas Albert

Ein Schubverband bestehend aus Schubschiff SCH 2407, Deutsche Binnenreederei AG, Berlin und zwei Schubleichter muss hier im unteren Schleusenkanal anlegen, um zu warten, bis die Schleuse frei ist, Geesthacht, 22.01.2009
Ein Schubverband bestehend aus Schubschiff SCH 2407, Deutsche Binnenreederei AG, Berlin und zwei Schubleichter muss hier im unteren Schleusenkanal anlegen, um zu warten, bis die Schleuse frei ist, Geesthacht, 22.01.2009
Volkmar Döring

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  schiebt MS  BOIZENBURG  am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Das Schubschiff "SCH 2630" schiebt MS "BOIZENBURG" am 12.05.1997 am Elbe-Kilometer 381 Bergwärts.
Thomas Albert

Schubschlepper Schwarze Elster vom WSA Dresden 2007 bei der Einfahrt zum Hafen Torgau.
Schubschlepper Schwarze Elster vom WSA Dresden 2007 bei der Einfahrt zum Hafen Torgau.
Ralf Peter Mineif

Vorne links das Flachgehende Stromschubschiff 2637 zu Tal auf der Elbe bei km 339,11 unter der neuen Trogbrücke die den Mittellandkanal über die Elbe führt. Sie ist Die längste Kanalbrücke der Welt mit einer länge von 918m.
Vorne links das Flachgehende Stromschubschiff 2637 zu Tal auf der Elbe bei km 339,11 unter der neuen Trogbrücke die den Mittellandkanal über die Elbe führt. Sie ist Die längste Kanalbrücke der Welt mit einer länge von 918m.
Marcel Bouillon

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

1498 800x600 Px, 05.06.2008

Das Schubboot  St. Hildegard  (Trechtingshausen/D) Europa-Nummer 4306620, Länge 28,40 m, Breite 6,22 m fährt auf dem Rhein flussabwärts an Duisburg-Bruckhausen vorbei.
Das Schubboot "St. Hildegard" (Trechtingshausen/D) Europa-Nummer 4306620, Länge 28,40 m, Breite 6,22 m fährt auf dem Rhein flussabwärts an Duisburg-Bruckhausen vorbei.
Marina Frintrop

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

1442 800x396 Px, 09.05.2008

Das Schubschiff  SCH 2508  der Binnenreederei Berlin liegt im August 2007 im Magdeburger Schleusengraben. Fotograf ist Stefan Saalmann aus Aken, das einstellen auf dieser Seite erfolgt auf seinen Wunsch und mit seiner freundlichen Genehmigung.
Das Schubschiff "SCH 2508" der Binnenreederei Berlin liegt im August 2007 im Magdeburger Schleusengraben. Fotograf ist Stefan Saalmann aus Aken, das einstellen auf dieser Seite erfolgt auf seinen Wunsch und mit seiner freundlichen Genehmigung.
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2705  der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin am 14.05.2000 zu Tal oberhalb der Norderelbbrücken in Hamburg. Europa-Nummer 5603700, 23,65 m x 8,19 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das Schubschiff "SCH 2705" der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin am 14.05.2000 zu Tal oberhalb der Norderelbbrücken in Hamburg. Europa-Nummer 5603700, 23,65 m x 8,19 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Das Schubschiff  SSS ARKONA  ist der ehemalige  SCH 2701  der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin, am 13.05.2000 im Peutehafen, Hamburg. Europa-Nummer 5603680, 23,64 m x 8,19 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das Schubschiff "SSS ARKONA" ist der ehemalige "SCH 2701" der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin, am 13.05.2000 im Peutehafen, Hamburg. Europa-Nummer 5603680, 23,64 m x 8,19 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2703  der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin, am 13.05.2000 im Peutehafen, Hamburg. Europa-Nummer 5502210, 23,70 m x 8,20 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Das Schubschiff "SCH 2703" der Deutschen Binnenreederei GmbH Berlin, am 13.05.2000 im Peutehafen, Hamburg. Europa-Nummer 5502210, 23,70 m x 8,20 m. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm - Scan vom Kleinbild-Negativ
Thomas Albert

Schubverband: SCH 2638, Deutsche Binnenreederei AG, hat einen Spezialtransport vor sich auf der Elbe aufwärts kurz vor der Brücke  Blaues Wunder  bei Dresden-Blasewitz / DD-Loschwitz; 26.02.2008
Schubverband: SCH 2638, Deutsche Binnenreederei AG, hat einen Spezialtransport vor sich auf der Elbe aufwärts kurz vor der Brücke "Blaues Wunder" bei Dresden-Blasewitz / DD-Loschwitz; 26.02.2008
Volkmar Döring

Schubverband: SCH 2638, Deutsche Binnenreederei AG, hat einen Spezialtransport vor sich auf der Elbe aufwärts kurz nach der Brücke  Blaues Wunder  bei Dresden-Blasewitz / DD-Loschwitz; 26.02.2008
Schubverband: SCH 2638, Deutsche Binnenreederei AG, hat einen Spezialtransport vor sich auf der Elbe aufwärts kurz nach der Brücke "Blaues Wunder" bei Dresden-Blasewitz / DD-Loschwitz; 26.02.2008
Volkmar Döring

Das Finowschubschiff  SKALÁR  wurde 1989 bei der VEB Yachtwerft Berlin, in der ehemaligen DDR, erbaut. Es wurde gleich nach dem Bau in die Tschechei exportiert. Hier ist es am 25.01.2008 bei Wasserbauarbeiten, oberhalb vom Stauwehr Troja (Moldau Km 45,58), in Prag im Einsatz. Heimathafen Praha, Schiffsnummer 105 159. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Das Finowschubschiff "SKALÁR" wurde 1989 bei der VEB Yachtwerft Berlin, in der ehemaligen DDR, erbaut. Es wurde gleich nach dem Bau in die Tschechei exportiert. Hier ist es am 25.01.2008 bei Wasserbauarbeiten, oberhalb vom Stauwehr Troja (Moldau Km 45,58), in Prag im Einsatz. Heimathafen Praha, Schiffsnummer 105 159. Weitere Infos da: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  liegt am 27.04.1996 auf der Helling der Schiffswerft Tangermünde. 1970 erbaut, gehört es zur Flotte der Binnenreederei Berlin. Das Schiff ist noch in Berlin registriert, wird aber seit 2006 von der Tochterfirma Odra-Llyod betreut und fährt mit polnischer Besatzung. Weiter Infos unter: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Das Schubschiff "SCH 2630" liegt am 27.04.1996 auf der Helling der Schiffswerft Tangermünde. 1970 erbaut, gehört es zur Flotte der Binnenreederei Berlin. Das Schiff ist noch in Berlin registriert, wird aber seit 2006 von der Tochterfirma Odra-Llyod betreut und fährt mit polnischer Besatzung. Weiter Infos unter: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Thomas Albert

Das Schubschiff  SCH 2630  liegt am 27.04.1996 auf der Helling der Schiffswerft Tangermünde. 1970 erbaut, gehört es zur Flotte der Binnenreederei Berlin. Das Schiff ist noch in Berlin registriert, wird aber seit 2006 von der Tochterfirma Odra-Llyod betreut und fährt mit polnischer Besatzung. Weiter Infos unter: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Das Schubschiff "SCH 2630" liegt am 27.04.1996 auf der Helling der Schiffswerft Tangermünde. 1970 erbaut, gehört es zur Flotte der Binnenreederei Berlin. Das Schiff ist noch in Berlin registriert, wird aber seit 2006 von der Tochterfirma Odra-Llyod betreut und fährt mit polnischer Besatzung. Weiter Infos unter: http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/index.htm
Thomas Albert

Heckansicht vom Kanalschubschiff  2350  (ex  SCH 2350 ). Es liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin. Auf Seite befindet sich die Fähre  Apollo I  aus Peenemünde, während ihrer Überführungsfahrt von der Bauwerft in Dresden zum Heimathafen.
Heckansicht vom Kanalschubschiff "2350" (ex "SCH 2350"). Es liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin. Auf Seite befindet sich die Fähre "Apollo I" aus Peenemünde, während ihrer Überführungsfahrt von der Bauwerft in Dresden zum Heimathafen.
Thomas Albert

Das Kanalschubschiff  2350  liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin. Europa-Nummer 5608260, Baujahr 1966, 14,04 m x 8,16 m. Als  SCH 2350  gehörte das Schiff zur Flotte der Binnenreederei Berlin.
Das Kanalschubschiff "2350" liegt am 29.04.2005 an der Werft Genthin. Europa-Nummer 5608260, Baujahr 1966, 14,04 m x 8,16 m. Als "SCH 2350" gehörte das Schiff zur Flotte der Binnenreederei Berlin.
Thomas Albert

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