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Ems Fotos

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Die kleine Autofähre DITZUM hat gerade in ihrem Heimathafen Ditzum abgelegt um nach Petkum am anderen Emsufer zu fahren. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Die kleine Autofähre DITZUM hat gerade in ihrem Heimathafen Ditzum abgelegt um nach Petkum am anderen Emsufer zu fahren. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Helmut Seger

Die kleine Autofähre DITZUM nimmt im Emder Ortsteil Petkum einen PKW an Bord. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Die kleine Autofähre DITZUM nimmt im Emder Ortsteil Petkum einen PKW an Bord. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Helmut Seger

Die kleine Autofähre DITZUM wendet im Hafen von Petkum um nach DITZUM am andere Ufer der Ems zurückzukehren. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Die kleine Autofähre DITZUM wendet im Hafen von Petkum um nach DITZUM am andere Ufer der Ems zurückzukehren. Die DITZUM wurde 1926 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut, ist 24,29 m lang und 5.96 m breit. Bis zu 3 PKW und 90 Passagiere finden auf ihr Platz. 24.02.2019
Helmut Seger

Blick von Ditzum zum Emssperrwerk. Es wurde in den Jahren 1998-2002 erbaut. Neben seiner Funktion als Sturmflutsperrwerk wird es genutzt, um die Ems für die Überführung großer, auf der Meyer-Werft in Papenburg gebauter Schiffe in die Nordsee aufzustauen. 24.02.2019
Blick von Ditzum zum Emssperrwerk. Es wurde in den Jahren 1998-2002 erbaut. Neben seiner Funktion als Sturmflutsperrwerk wird es genutzt, um die Ems für die Überführung großer, auf der Meyer-Werft in Papenburg gebauter Schiffe in die Nordsee aufzustauen. 24.02.2019
Helmut Seger

Die 1991 gebaute HEGEMANN II (IMO 9017551) liegt am 02.09.2018 auf der Ems Höhe Weener. Der Saugbagger ist 66,96 m lang und 12 m breit, hat eine GT/BRZ von 963 und eine DWT von 1.217 t. Er kann bis in eine Tiefe von 12 m baggern. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Die 1991 gebaute HEGEMANN II (IMO 9017551) liegt am 02.09.2018 auf der Ems Höhe Weener. Der Saugbagger ist 66,96 m lang und 12 m breit, hat eine GT/BRZ von 963 und eine DWT von 1.217 t. Er kann bis in eine Tiefe von 12 m baggern. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande).
Helmut Seger

Die Schmack GESINE VON PAPENBURG wurde 1985 von den Auszubildenden der Papenburger Meyer Werft nach alten Vorbildern gebaut. Sie ist ü.a. 28,3 m lang, 5,4 m breit und hat einen Tiefgang von 1,55 m. Die Segelfläche beträgt 242 m². Heimathafen ist Papenburg. Hier ist sie am 02.09.2018 auf der Ems bei Weener zu sehen.
Die Schmack GESINE VON PAPENBURG wurde 1985 von den Auszubildenden der Papenburger Meyer Werft nach alten Vorbildern gebaut. Sie ist ü.a. 28,3 m lang, 5,4 m breit und hat einen Tiefgang von 1,55 m. Die Segelfläche beträgt 242 m². Heimathafen ist Papenburg. Hier ist sie am 02.09.2018 auf der Ems bei Weener zu sehen.
Helmut Seger

OVATION OF THE SEAS  , Kreuzfahrtschiff , IMO 9697753 , 348 x 41m , 4180 Passagiere , Baujahr 2016 , Meyer Werft Papenburg , bei der Ems-Überführung am 11.03.2016
OVATION OF THE SEAS , Kreuzfahrtschiff , IMO 9697753 , 348 x 41m , 4180 Passagiere , Baujahr 2016 , Meyer Werft Papenburg , bei der Ems-Überführung am 11.03.2016
Reinhard Schmidt

OVATION OF THE SEAS  , Kreuzfahrtschiff , IMO 9697753 , 348 x 41m , 4180 Passagiere , Baujahr 2016 , in der Meyer Werft Papenburg am 10.03.2016
OVATION OF THE SEAS , Kreuzfahrtschiff , IMO 9697753 , 348 x 41m , 4180 Passagiere , Baujahr 2016 , in der Meyer Werft Papenburg am 10.03.2016
Reinhard Schmidt

Die AIDAstella nach dem Passieren des Emssperrwerkes bei Emden, am 09.02.2013.
Die AIDAstella nach dem Passieren des Emssperrwerkes bei Emden, am 09.02.2013.
S. Engbert

Die AIDAstella vor dem Emssperrwerkes bei Oldersum, am 09.02.2013
Die AIDAstella vor dem Emssperrwerkes bei Oldersum, am 09.02.2013
S. Engbert

Die Celebrity Eclipse durchfährt auf der Ems die eigens für die
Überführung demontierte Eisenbahnbrücke bei Weener.
11.03.2010
Die Celebrity Eclipse durchfährt auf der Ems die eigens für die Überführung demontierte Eisenbahnbrücke bei Weener. 11.03.2010
Gerd Hahn

Celebrity Eclipse auf der Ems bei Weener
bei ihrer Überführungsfahrt von der Meyer Werft in Papenburg
nach Eemshaven am 11.03.2010.
Celebrity Eclipse auf der Ems bei Weener bei ihrer Überführungsfahrt von der Meyer Werft in Papenburg nach Eemshaven am 11.03.2010.
Gerd Hahn

Kümo  Falster  am 22.04.2012 auf der Ems bei Weener, zu Berg.
Kümo "Falster" am 22.04.2012 auf der Ems bei Weener, zu Berg.
Dirk Wenz

Katamaran  Nordlicht  der Rederei EMS AG, ist als Personenfähre zwischen dem Emdener Aussenhafen und der Insel Borkum im Einsatz. 12.05.2012
Schiffsdaten: IMO 8816015, Bj 1988, L 38,80m B 9,40m Geshw.  38 Knotten / 60 Kmh
Katamaran "Nordlicht" der Rederei EMS AG, ist als Personenfähre zwischen dem Emdener Aussenhafen und der Insel Borkum im Einsatz. 12.05.2012 Schiffsdaten: IMO 8816015, Bj 1988, L 38,80m B 9,40m Geshw. 38 Knotten / 60 Kmh
De Rond Hans und Jeanny

Name: Lara Gerhardt
ex-Name: Dettmer Tank 29
gemeldet in: Zehdenick
Nationalität: Deutsch
EuNr.: 04004910
Länge: 85m
Breite: 9m
Tiefgang: 2,72m
Tonnage: 1445t
Motorisierung: Deutz RVB6M545
Leistung: 900 PS
Erbaut in: 1973 bei der Arminius-Werft in Bodenwerder 
Bau-Nr.: 380
Name: Lara Gerhardt ex-Name: Dettmer Tank 29 gemeldet in: Zehdenick Nationalität: Deutsch EuNr.: 04004910 Länge: 85m Breite: 9m Tiefgang: 2,72m Tonnage: 1445t Motorisierung: Deutz RVB6M545 Leistung: 900 PS Erbaut in: 1973 bei der Arminius-Werft in Bodenwerder Bau-Nr.: 380
Jan Friedrich

Überführungsfahrt der AIDAbella auf der Ems nach Emden. Kurz hinter der  Dockschleuse der Meyerwerft in Papenburg Ende März 2008.
Überführungsfahrt der AIDAbella auf der Ems nach Emden. Kurz hinter der Dockschleuse der Meyerwerft in Papenburg Ende März 2008.
M. Schiebel

Überführungsfahrt der AIDAbella auf der Ems nach Emden. Hier beim Ausfahren aus der Dockschleuse der Meyerwerft in Papenburg Ende März 2008.
Überführungsfahrt der AIDAbella auf der Ems nach Emden. Hier beim Ausfahren aus der Dockschleuse der Meyerwerft in Papenburg Ende März 2008.
M. Schiebel

Der Leuchtturm Pilsum war nur von 1891 bis 1919 in Betrieb, dann wurde er wegen Versandung des Fahrwassers gelöscht. Heute ist er ein touristischer Anziehungspunkt in der Krummhörn, in dem auch geheiratet werden kann. 01.09.2009
Der Leuchtturm Pilsum war nur von 1891 bis 1919 in Betrieb, dann wurde er wegen Versandung des Fahrwassers gelöscht. Heute ist er ein touristischer Anziehungspunkt in der Krummhörn, in dem auch geheiratet werden kann. 01.09.2009
Helmut Seger

Im 55 m hohen Radarturm Knock der Verkehrszentrale Ems des WSA Emden ist in 28 m Höhe ein Quermarkenfeuer installiert. 01.09.2009
Im 55 m hohen Radarturm Knock der Verkehrszentrale Ems des WSA Emden ist in 28 m Höhe ein Quermarkenfeuer installiert. 01.09.2009
Helmut Seger

Die 1989 gebaute NORDLICHT (IMO 8816015) der AG Ems am 01.09.2009 auf der Ems. Sie ist 36 m lang, 9 m breit und kann 272 Passagiere befördern. Die beiden Maschinen leisten zusammen 4.080 kw. Heimathafen ist Borkum.
Die 1989 gebaute NORDLICHT (IMO 8816015) der AG Ems am 01.09.2009 auf der Ems. Sie ist 36 m lang, 9 m breit und kann 272 Passagiere befördern. Die beiden Maschinen leisten zusammen 4.080 kw. Heimathafen ist Borkum.
Helmut Seger

Der 2008 gebaute Laderaumsaugbagger CRESTWAY (IMO 9420332) war am 01.09.2009 in der Außenems im Einsatz. Länge: 85 m, Breite: 21,6 m, GT/BRZ: 5005. Heimathafen ist Limassol (Zypern).
Der 2008 gebaute Laderaumsaugbagger CRESTWAY (IMO 9420332) war am 01.09.2009 in der Außenems im Einsatz. Länge: 85 m, Breite: 21,6 m, GT/BRZ: 5005. Heimathafen ist Limassol (Zypern).
Helmut Seger

Schlepper  Bertus Freede  im Museumshafen in Leer. Lg.16,28 m - Br.
5,08 m - Tfg. 2,20 m - 276 PS. Wurde 1924 als Dampfschlepper  Orion  in Hamburg gebaut.
Schlepper "Bertus Freede" im Museumshafen in Leer. Lg.16,28 m - Br. 5,08 m - Tfg. 2,20 m - 276 PS. Wurde 1924 als Dampfschlepper "Orion" in Hamburg gebaut.
Martin Groothuis

Überführung der  Celebrity Equinox  über die Ems von der Meyer-Werft Papenburg nach Eemshaven am 20.06.2009
Überführung der "Celebrity Equinox" über die Ems von der Meyer-Werft Papenburg nach Eemshaven am 20.06.2009
Jens F.

Überführung der  Celebrity Equinox  über die Ems von der Meyer-Werft Papenburg nach Eemshaven am 20.06.2009
Überführung der "Celebrity Equinox" über die Ems von der Meyer-Werft Papenburg nach Eemshaven am 20.06.2009
Jens F.

GALERIE 3
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