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Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) (B) Fotos

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Die Scandlines Fähre BERLIN am 04.08.2020 im Seekanal vor Warnemünde, im Hintergrund kamen schon AIDAmar und AIDAblu
Die Scandlines Fähre BERLIN am 04.08.2020 im Seekanal vor Warnemünde, im Hintergrund kamen schon AIDAmar und AIDAblu
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

267 1024x683 Px, 04.08.2020

BERLIN, Scandlines, zu sehen in Rostock im Mai 2020
BERLIN, Scandlines, zu sehen in Rostock im Mai 2020
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

190 1200x895 Px, 04.06.2020

Fährschiff Baltic Queen nach Stockholm (S) und Megastar von Helsinki (F), beide zur AS Tallink Grupp gehörend, sind sich im Hafen von Tallinn (EST) begegnet. [7.10.2019 | 16:15 Uhr]
Fährschiff "Baltic Queen" nach Stockholm (S) und "Megastar" von Helsinki (F), beide zur AS Tallink Grupp gehörend, sind sich im Hafen von Tallinn (EST) begegnet. [7.10.2019 | 16:15 Uhr]
Theodor Wolf

Unternehmen / Estland / Tallink Grupp, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

315 1200x690 Px, 15.05.2020

Fährschiff Baltic Queen der AS Tallink Grupp nach Stockholm (S) verlässt am Abend den Hafen von Tallinn (EST). [7.10.2019 | 16:09 Uhr]
Fährschiff "Baltic Queen" der AS Tallink Grupp nach Stockholm (S) verlässt am Abend den Hafen von Tallinn (EST). [7.10.2019 | 16:09 Uhr]
Theodor Wolf

Unternehmen / Estland / Tallink Grupp, Seehäfen / Estland / Tallinn, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

291 1200x690 Px, 10.05.2020

BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

270 1200x800 Px, 16.03.2020

BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

227 1200x800 Px, 16.03.2020

BALTIVIA , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 7931997 , Baujahr 1981 , 146.9 x 24 m , 80 LKW , 250 Personen und 30 PKW ,24.02.2020 , Ostsee Höhe Ahlbeck
BALTIVIA , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 7931997 , Baujahr 1981 , 146.9 x 24 m , 80 LKW , 250 Personen und 30 PKW ,24.02.2020 , Ostsee Höhe Ahlbeck
Reinhard Schmidt

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

234 1200x800 Px, 02.03.2020

BASTO VI (IMO 9769219, links im Bild) am 10.02.2020 im Raum des Oslofjords
BASTO VI (IMO 9769219, links im Bild) am 10.02.2020 im Raum des Oslofjords
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

248 1200x800 Px, 26.02.2020

Scandlines Fähre Berlin (IMO 9587855 , 169,50 x 25,40m) am 05.02.2020 Auslaufend Warnemünde Höhe der Lotsenbrüderschaft.
Scandlines Fähre Berlin (IMO 9587855 , 169,50 x 25,40m) am 05.02.2020 Auslaufend Warnemünde Höhe der Lotsenbrüderschaft.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

212 1200x758 Px, 16.02.2020

BAHAMA MAMA (IMO 9441142, MMSI: 248218000) am 4.11.2019 bei Gibraltar
BAHAMA MAMA (IMO 9441142, MMSI: 248218000) am 4.11.2019 bei Gibraltar
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B, Meere, Seegebiete / Europa / Straße von Gibraltar

194 1200x800 Px, 04.02.2020

Bonanza Express Es befördert 717 Fußpassagiere und 170 Autos oder alternativ 85 Autos und 250 lm. der Last. Der Bonanza Express fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 Knoten im Leerlauf oder 38 Knoten (über 70 km / h) im Einsatz mit einem Eigengewicht von 800 Tonnen. Dieser Wave Piercing Katamaran hat eine Gesamtlänge von 95,47 Metern, eine Breite von 26,16 Metern und eine Tiefe von 3,7 Metern.Heute bietet der Bonanza Express eine tägliche Verbindung von 120 Minuten zwischen den Inseln Gran Canaria (Las Palmas) und Fuerteventura (Morro Jable).IMO Nummer 9200225Gesamtlänge 95,47 m.Max. Breite 26,16 m.Max.Tragfähigkeit 800 t.Besatzung16Passagiere717 Geschwindigkeit 38 Kn.Ladekapazität 250 m. + 85 Autos / 170 Autos Gesehen in Arrecife Lanzarote am 15.12.2019.
Bonanza Express Es befördert 717 Fußpassagiere und 170 Autos oder alternativ 85 Autos und 250 lm. der Last. Der Bonanza Express fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 Knoten im Leerlauf oder 38 Knoten (über 70 km / h) im Einsatz mit einem Eigengewicht von 800 Tonnen. Dieser Wave Piercing Katamaran hat eine Gesamtlänge von 95,47 Metern, eine Breite von 26,16 Metern und eine Tiefe von 3,7 Metern.Heute bietet der Bonanza Express eine tägliche Verbindung von 120 Minuten zwischen den Inseln Gran Canaria (Las Palmas) und Fuerteventura (Morro Jable).IMO Nummer 9200225Gesamtlänge 95,47 m.Max. Breite 26,16 m.Max.Tragfähigkeit 800 t.Besatzung16Passagiere717 Geschwindigkeit 38 Kn.Ladekapazität 250 m. + 85 Autos / 170 Autos Gesehen in Arrecife Lanzarote am 15.12.2019.
M. Schiebel

Unternehmen / Spanien / EuroFerrys, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

271 1200x845 Px, 22.12.2019

Nur 2 Wochen nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde war der Schaden an der Berlin kaum noch zusehen.15.11.2019
Nur 2 Wochen nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde war der Schaden an der Berlin kaum noch zusehen.15.11.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

295 1024x683 Px, 15.11.2019

Für die Scandlines Fähre Berlin ging es dann nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde rückwärts zurück zum Rostocker Seehafen.01.11.2019
Für die Scandlines Fähre Berlin ging es dann nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde rückwärts zurück zum Rostocker Seehafen.01.11.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

442 1024x683 Px, 02.11.2019

Am Nachmittag des 01.11.2019 gab es zwsichen der Scandlines Fähre Berlin und dem Frachter Dancia Violet gegen 15:31 Uhr eine heftige Kollision im Seekanal von Warnemünde.
Am Nachmittag des 01.11.2019 gab es zwsichen der Scandlines Fähre Berlin und dem Frachter Dancia Violet gegen 15:31 Uhr eine heftige Kollision im Seekanal von Warnemünde.
Stefan Pavel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / D

280 1024x694 Px, 01.11.2019

Baltic Princess von Silja Line vom Hotelzimmer des Stockholmer Scandic Ariadne am frühen Morgen des 02.08.19 fotografiert. Wenig später ging's mit ihr in Richtung Mariehamn!
Baltic Princess von Silja Line vom Hotelzimmer des Stockholmer "Scandic Ariadne" am frühen Morgen des 02.08.19 fotografiert. Wenig später ging's mit ihr in Richtung Mariehamn!
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

239 1200x900 Px, 06.08.2019

Baltic Queen von Tallink in den Stockholmer Schären auf dem Weg nach Tallinn, am 01.08.2019 - 2 Tage zuvor waren wir selbst an Bord.
Baltic Queen von Tallink in den Stockholmer Schären auf dem Weg nach Tallinn, am 01.08.2019 - 2 Tage zuvor waren wir selbst an Bord.
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

251 1200x900 Px, 05.08.2019

Heckwelle der Baltic Princess von Silja Line, gepaart mit einem scharfen Lenkmanöver, 28.07.19 in den Stockholmer Schären
Heckwelle der Baltic Princess von Silja Line, gepaart mit einem scharfen Lenkmanöver, 28.07.19 in den Stockholmer Schären
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

187 1200x900 Px, 04.08.2019

Baltic Princess, Silja Line, Stockholmer Schären, 28.07.19 - wir waren wenige Tage später selbst an Bord.
Baltic Princess, Silja Line, Stockholmer Schären, 28.07.19 - wir waren wenige Tage später selbst an Bord.
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

204 1200x900 Px, 04.08.2019

Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am 02.06.2019 im Rostocker-Überseehafen.
Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am 02.06.2019 im Rostocker-Überseehafen.
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

430 1024x683 Px, 02.06.2019

Die 147m lange RoPax Fähre BALTIVIA am 07.03.19 an ihrem Anleger in Swinemünde
Die 147m lange RoPax Fähre BALTIVIA am 07.03.19 an ihrem Anleger in Swinemünde
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

216 1200x741 Px, 16.03.2019

M/S Berlin auslaufend aus Rostock Überseehafen Richtung Gedser/DK. Links bereits außerhalb der Mole die M/F Mecklenburg-Vorpommern auf dem Weg nach Trelleborg/S. 13.12.2018.
M/S Berlin auslaufend aus Rostock Überseehafen Richtung Gedser/DK. Links bereits außerhalb der Mole die M/F Mecklenburg-Vorpommern auf dem Weg nach Trelleborg/S. 13.12.2018.
Peter Traupe

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seehäfen / Deutschland / Rostock-Warnemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

312 1200x800 Px, 10.02.2019

Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen bei sehr dichten Nebel in Warnemünde.20.01.2019
Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen bei sehr dichten Nebel in Warnemünde.20.01.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

528  2 1024x683 Px, 20.01.2019

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