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Deutschland
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Das Rennen zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
"Das Rennen" zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
JohannJ

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

1537 1024x768 Px, 03.06.2010

Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1490 1200x679 Px, 01.05.2010

CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1539 800x600 Px, 27.04.2010

Die 1994 gebaute AGHIA MARINA (IMO 9087805) am 04.04.2010 beim Lotsenwechsel Weser aufwärts fahrend. Sie ist 170 m lang, 27 m breit und hat eine GT von 17428. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt langsseits.
Die 1994 gebaute AGHIA MARINA (IMO 9087805) am 04.04.2010 beim Lotsenwechsel Weser aufwärts fahrend. Sie ist 170 m lang, 27 m breit und hat eine GT von 17428. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt langsseits.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / A

1147 1024x580 Px, 20.04.2010

Das Lotsenboot Hanse festgemacht im Hafen von Cuxhaven am 11.04.10
Das Lotsenboot Hanse festgemacht im Hafen von Cuxhaven am 11.04.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2072 1024x685 Px, 13.04.2010

Pilot Elbe1 steuert mit hohem Tempo ins Hafenbecken von Cuxhaven;090828
Pilot"Elbe1" steuert mit hohem Tempo ins Hafenbecken von Cuxhaven;090828
JohannJ

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1232 1024x768 Px, 02.02.2010

Die Rüstringen im Nassauhafen ( Fluthafen ) in Wilhelmshaven,Januar 2010.
Die Rüstringen im Nassauhafen ( Fluthafen ) in Wilhelmshaven,Januar 2010.
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2128 1024x685 Px, 02.02.2010

Das Lotsenboot BREIHOLZ ist im NOK längsseits gegangen und der Lotse geht gerade an Bord. 29.03.2006
Das Lotsenboot BREIHOLZ ist im NOK längsseits gegangen und der Lotse geht gerade an Bord. 29.03.2006
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1862 535x800 Px, 17.01.2010

Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Kai Tholen

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2044 1024x768 Px, 14.01.2010

Der Neubau des Lotsenstationsschiffes ELBE (IMO 9514793) hat am 11.12.2009 den Fischereihafen Bremerhaven zu einer Probefahrt verlassen. Die neue ELBE ist mit knapp 60 m Länge und 25 m Breite etwa 10 m länger als ihr Vorgängerschiff (siehe Bilder ID 4273 und 4274). Die Stammbesatzung umfasst 26 Personen. Maximal ist sie für 85 Personen ausgelegt. Hier wird die ELBE noch begleitet von dem Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und dem Schlepper LUCHS. Die ELBE wurde in SWATH-Technologie gebaut.
Der Neubau des Lotsenstationsschiffes ELBE (IMO 9514793) hat am 11.12.2009 den Fischereihafen Bremerhaven zu einer Probefahrt verlassen. Die neue ELBE ist mit knapp 60 m Länge und 25 m Breite etwa 10 m länger als ihr Vorgängerschiff (siehe Bilder ID 4273 und 4274). Die Stammbesatzung umfasst 26 Personen. Maximal ist sie für 85 Personen ausgelegt. Hier wird die ELBE noch begleitet von dem Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und dem Schlepper LUCHS. Die ELBE wurde in SWATH-Technologie gebaut.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / L

1406 1024x580 Px, 16.12.2009

Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt ihrem nächsten Auftrag entgegen. Aufgenommen am 18.10.2009 in Bremerhaven.
Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt ihrem nächsten Auftrag entgegen. Aufgenommen am 18.10.2009 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1138 1024x579 Px, 07.12.2009

Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE steuert nach einem Einsatz auf der Weser vor Bremerhaven mit voller Fahrt seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 07.11.2006
Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE steuert nach einem Einsatz auf der Weser vor Bremerhaven mit voller Fahrt seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 07.11.2006
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1271 1024x683 Px, 28.11.2009

Die Elbe in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. IMO-Nummer: 9514793 // Aufgenommen am 14.November 2009
Die Elbe in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. IMO-Nummer: 9514793 // Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1227 1024x685 Px, 17.11.2009

Die Weser in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. Aufgenommen am 14.November 2009
Die Weser in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1289 1024x685 Px, 17.11.2009

Weser und Elbe von hinten.Bemerkenswert ist die Rumpfform. Aufgenommen am 14.November 2009
Weser und Elbe von hinten.Bemerkenswert ist die Rumpfform. Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1127 1024x685 Px, 17.11.2009

Die 1985 gebaute LEONID SOBOLEV (IMO 8325925) am 13.08.2009 Weser abwärts fahrend. Sie ist 185 m lang, 23 m breit und hat eine GT von 16502. Heimathafen ist Novorossiysk (Russland). Die WESERLOTSE hat gerade wieder abgelegt.
Die 1985 gebaute LEONID SOBOLEV (IMO 8325925) am 13.08.2009 Weser abwärts fahrend. Sie ist 185 m lang, 23 m breit und hat eine GT von 16502. Heimathafen ist Novorossiysk (Russland). Die WESERLOTSE hat gerade wieder abgelegt.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / L, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1462 1000x670 Px, 10.11.2009

Die 2003 gebaute LURÖ (IMO 9263588) am 18.08.2009 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 89 m lang, 13 m breit und hat eine GT von 2556. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Früherer Name: LURO. An ihrer Backbordseite wird sie von der WESERLOTSE begleitet.
Die 2003 gebaute LURÖ (IMO 9263588) am 18.08.2009 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 89 m lang, 13 m breit und hat eine GT von 2556. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Früherer Name: LURO. An ihrer Backbordseite wird sie von der WESERLOTSE begleitet.
Helmut Seger

Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / L, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1289 1000x567 Px, 10.11.2009

Die 1981 gebaute FRI STAR (IMO 8100636, früherer Name: PAX) am 27.08.2009 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit und hat eine GT von 1499. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Links ist die WESERLOTSE zu sehen.
Die 1981 gebaute FRI STAR (IMO 8100636, früherer Name: PAX) am 27.08.2009 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit und hat eine GT von 1499. Heimathafen ist Nassau (Bahamas). Links ist die WESERLOTSE zu sehen.
Helmut Seger

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / F, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1101 800x452 Px, 31.10.2009

Lotse 1 an der Maersk Algol einlaufend Hamburg auf Höhe Finkenweder am 17.10.2009
Lotse 1 an der Maersk Algol einlaufend Hamburg auf Höhe Finkenweder am 17.10.2009
Ulrich Hoppe

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2372 800x595 Px, 21.10.2009

Ein Bauteil des neuen Lotsenschiffes WESER hängt über der Weser am Haken des Schwimmkrans ENAK, geschoben wird das Ganze vom Schlepper STEINBOCK. 02.09.2009
Ein Bauteil des neuen Lotsenschiffes WESER hängt über der Weser am Haken des Schwimmkrans ENAK, geschoben wird das Ganze vom Schlepper STEINBOCK. 02.09.2009
Helmut Seger

Arbeitsschiffe / Kranschiffe u. Schwimmkrane mit Fahrantrieb / alle, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / S

1604 800x535 Px, 15.10.2009

Die 1994 gebaute WESER HIGHWAY (IMO 9065417) am 18.08.2009 einlaufend Elbe. Im Vordergrund das Lotsenboot ELBE 1.
Die 1994 gebaute WESER HIGHWAY (IMO 9065417) am 18.08.2009 einlaufend Elbe. Im Vordergrund das Lotsenboot ELBE 1.
Helmut Seger

Unternehmen / Japan / K - Line, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / W

1405 800x535 Px, 14.10.2009

Die 2001 gebaute ZEYNEP KIRAN (IMO 9015577) am 19.08.2009 einlaufend Weser. An ihrer Seite die WESERLOTSE.
Die 2001 gebaute ZEYNEP KIRAN (IMO 9015577) am 19.08.2009 einlaufend Weser. An ihrer Seite die WESERLOTSE.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / X - Y - Z

1512 800x452 Px, 14.10.2009

Pilot-BORKUM ist mit hohem Tempo im Bereich der Grimmershörnbucht Elbabwärts unterwegs;090828
"Pilot-BORKUM" ist mit hohem Tempo im Bereich der Grimmershörnbucht Elbabwärts unterwegs;090828
JohannJ

Seehäfen / Deutschland / Cuxhaven, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1706 800x600 Px, 11.10.2009

Die TÄRNDAL (IMO 9151890) am 18.08.2009 einlaufend Elbe. Gerade klettert der Lotse vom neuen Lotsenboot ELBE 1 die Jakobsleiter hinauf.
Die TÄRNDAL (IMO 9151890) am 18.08.2009 einlaufend Elbe. Gerade klettert der Lotse vom neuen Lotsenboot ELBE 1 die Jakobsleiter hinauf.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Tankschiffe / T

1486 800x453 Px, 09.10.2009

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