Die "Boudicca" der Fred Olsen Cruises im Blohm+Voss Dock 10, bei Wartungsarbeiten am frühen Abend und bei Hamburger Wetter, mit Sicht ins Dock - Schiffbilder.de

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Die "Boudicca" der Fred Olsen Cruises im Blohm+Voss Dock 10, bei Wartungsarbeiten am frühen Abend und bei Hamburger Wetter, mit Sicht ins Dock.

(ID 59251)

UMOE FIRMUS - IMO= 9759410 - RC= 2JCL9 - 27m x 10m - Flagge = UK - am 27.09.2018 in Hvide-Sande /DK

Die Albert Maersk bei typischem Hamburger Wetter am Containerterminal von Eurogate.

Die Boudicca der Fred Olsen Cruises im Blohm+Voss Dock 10, bei Wartungsarbeiten am frühen Abend und bei Hamburger Wetter, mit Sicht ins Dock. Januar 2011

Die "Boudicca" der Fred Olsen Cruises im Blohm+Voss Dock 10, bei Wartungsarbeiten am frühen Abend und bei Hamburger Wetter, mit Sicht ins Dock. Januar 2011

Stefan Bree 30.10.2018, 73 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Yachthafen Port Hercule in Monaco ist am 27.09.2018 Austragungsort einer Yachtmesse.

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Die Boudicca der Fred Olsen Cruises im Blohm+Voss Dock 10, bei Wartungsarbeiten am frühen Abend und bei Hamburger Wetter, mit Sicht ins Dock.

UMOE FIRMUS - IMO= 9759410 - RC= 2JCL9 - 27m x 10m - Flagge = UK - am 27.09.2018 in Hvide-Sande /DK

Rome Trader bei Ausfahrt aus Cuxhaven, Höhe Kugelbake am 14.10.2018

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Die 2016 gebaute ATLANTIC SAIL (IMO 9670585) liegt im Dock 11 von Blohm+Voss. Dies Container Ro-Ro-Cargo Schiff ist 296 m lang und 37,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 100.430 und eine DWT von 55.631 t. Die ATLANTIC SAIL kann 3.810 TEU und 1.307 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Liverpool (Vereinigtes Königreich). 07.10.2019

Die 2016 gebaute ATLANTIC SAIL (IMO 9670585) liegt im Dock 11 von Blohm+Voss. Dies Container Ro-Ro-Cargo Schiff ist 296 m lang und 37,6 m breit, hat eine GT/BRZ von 100.430 und eine DWT von 55.631 t. Die ATLANTIC SAIL kann 3.810 TEU und 1.307 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Liverpool (Vereinigtes Königreich). 07.10.2019 
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / A

 17 1200x803 Px, 05.12.2019

Das Mittelstück der Global Dream beim Ausdocken am 22.11.2019 in Warnemünde.

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Stefan Pavel

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

 32 1024x683 Px, 22.11.2019

Hamburg am 30.4.2019: die Flintwerft im Reiherstieg /

Hamburg am 30.4.2019: die Flintwerft im Reiherstieg / 
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

 22 1200x674 Px, 03.11.2019

Hamburg am 30.4.2019: Liegeplätze an der Flintwerft im Reiherstieg /

Hamburg am 30.4.2019: Liegeplätze an der Flintwerft im Reiherstieg / 
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

 21 1200x675 Px, 03.11.2019

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Hamburg am 4.8.2017: gut belegte Docks der Lürssen-Norderwerft im Reiherstieg /

Hamburg am 15.5.2018 auf der Elbe: von einer Hafenfähre Blick auf die Werft von Blohm + Voss /

Die heutige Bootswerft Neuhaus wurde bereits 1752 urkundlich erwähnt.

Bremerhaven.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): der neue Wulstbug ist fertig.

Blick auf die Schiffswerft Oberelbe GmbH in Bad Schandau.

WASHINGTON EXPRESS (IMO 9243198) am 6.2.2018, Hamburg, Elbe, im Dock 10 von Bloh + Vosws / Ex-Namen: CP DENALI (10.2005-11.2006) LYKES FLYER (01.2003-10.2005) Containerschiff / BRZ 40.416 /

VILLE DE BORDEAUX (IMO 9270842) am 6.3.2018, Hamburg, Elbe, zur Reparatur bei Blohm+Voss / Ro-Ro-Schiff / BRZ 21528 / Lüa 154,15 m, B 24,0 m, Tg 6,5 m / 2 MaK-Diesel, ges.

Die 2005 gebaute PACHUCA (IMO 9344253) am 07.03.2018 bei German Dry Docks im (Schwimm-) Dock VI.

ARTANIA (IMO 8201480) am 25.11.2017, Hamburg im Schwimmdock 10 bei Blohm + Voss, das Dock wurde soweit abgesenkt, das das Schiff noch nicht aufschwimmt, in dieser Position können die Rettungs-

TSL Dettmer Tank 108 (05112110 , links) & Dettmer Tank 110 (02327540 , rechts) lagen am 08.02.2018 in Lauenburg/Elbe bei der Hitzler Werft.

Blick von Hohnstorf am südlichem Elbeufer auf die Hitzler-Werft in Lauenburg und das SB Dettmer Schub 125 (05603850) am 08.02.2018.

Schubboot Dettmer Schub 125 (05603850 , 16,50 x 8,15m) am 08.02.2018 auf Helling in der Hitzler-Werft in Lauenburg/Elbe.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): beim Auseinanderschneiden des Schiffes wurde der aufgemalten Figur die Hand abgetrennt.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): der neue, schlankere Wulstbug wird auf Schienen von einem Ponton unter das im Schwimmdock liegende Schiff geschoben.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): inzwischen ist das neue Mittelteil zwischen den vorderen und hinteren Teil des auseinandergeschnittenen Schiffes eingeschwommen worden.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): der alte Wulstbug wurde inzwischen herausgeschnitten.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): die neue Mittelsektion ist noch nicht gepönt und daher gut zu erkennen.

Verlängerung der PETER PAN (IMO 9217242): das neue Mittelteil und die Hecksektion wurden wieder in das Schwimmdock eingeschwommen.

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Das 218m lange Kreuzfahrtschiff BALMORAL am 12.05.18 eingehend Stockholm.

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$GLOBE PEGASUS (IMO 9403188) am 24.8.2018, Hamburg, im Roßhafen bei der Schrottverladung / Ex-Name: NORD RELIABLE / Massengutfrachter / BRZ 32.379 / Lüa 189,99 m, B 32,26 m, Tg 12,83 m /$

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Hamburg, Elbe am 15.5.2018: Schleppverbindungstrosse zwischen Seeschiff und Assistenzschlepper

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GMS Harudha (04012890 , 80 x 8,20) am 03.07.2014 im Hafen HH Höhe Schwimmdock 17 auf der Norderelbe zu Berg.

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Peilschiff Deepenschriewer II (05110660 , 27,60 x 8,63) am 03.07.2014 auf der Norderelbe Höhe Dock im Hafen HH zu Berg.

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Blick in ein Schwimm-Dock von Blohm & Voss am 03.07.2014 im Hafen HH.

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Die Amanda Länge:192,0 m und die Albertros Länge: 205,0 m liegen im Doppelpack bei Blohm + Voss am 02.12.2009 im Trockendock.

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HAMBURG, 22.04.2012, Fährschiff Oortkaten mit Landungsbrücken-Kulisse im Hintergrund

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Queen Mary 2 (IMO 9241061 , 345,03 x 41,15m) hat das Dock Elbe 17 im Hamburger Hafen verlassen , drehte auf der Norderelbe zu Tal und fuhr Richtung Cruisecenter Steinwerder.

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TMS Dettmer Tank 47 (04012440 , 86 x 9,50) am 05.05.2014 auf der Norderelbe Höhe Alter Elbtunnel auf Bergfahrt.

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Eisbrecher Keiler im Einsatz auf der Elbe - im Hintergrund die Kulisse Hamburgs - 10.2.2012

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Das Docktor vom Trockendock Elbe 17 wurde abgezogen - nun konnte die Queen Mary 2 das Dock verlassen.

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Peilschiff Rainhard Woltman (05107690 , 20,44 x 4,75m) am 13.01.2015 auf der Norderelbe im Hafen HH auf Bergfahrt.

Deutschland > Hamburg > Hamburg-Mitte > Steinwerder

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