Der Beskydy im täglichen Einsatz. Hier unterhalb Nestemice mit TR 23 als Anhang

Der Beskydy im täglichen Einsatz.

(ID 21713)

MS Oberrhein auf dem Mannheimer Neckar bei leichtem Hochwasser im Juli 2009.

Der Beskydy im täglichen Einsatz.
Hier unterhalb Nestemice mit TR 23 als Anhang.

peter reppe 14.06.2011, 2008 Aufrufe, 0 Kommentare

Die MS Oberrhein bei leichtem Hochwasser vor dem Museumsschiff Mannheim auf dem Neckar in Mannheim im Juli 2009.

Bohr- und Förderinsel Mittelplate A in der Nordsee aufgenommen vom Fahrgastschiff Lady von Büsum am 13.06.11

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Katamaranfähre HALUNDER JET (neu); Eigner/Betreiber: FRS Helgoline; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 28.07.2025; Info: (IMO 9825295) Lüa 56,4 m, B 14 m, Tg 2,5 m / 4 Diesel, MTU 16V4000M63L, ges. 8.960 kW (12.182 PS), 4 × Rolls-Royce KaMeWa 71 Wasserstrahlantrieb, 35 kn / 680 Pass. / gebaut 2017/18 bei Austal Philippines. Das Bild zeigt den HALUNDER JET im allerletzten Sonnenlicht bei seiner abendlichen Rückkehr aus Helgoland vor den St.Pauli Landungsbrücken. 
Sven Grimpe

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

 28 1600x1067 Px, 04.08.2025

Katamaranfähre HALUNDER JET (alt); Eigner/Betreiber: FRS Helgoline; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 02.08.2013; Info: L:52m / B:12,3m / Tg:2,4m / 9460 PS / 36,5 kn / Bj:2003 / 580 Passagiere / IMO 9281671. Das Bild zeigt den ersten Halunder Jet bei seiner abendlichen Rückkehr aus Helgoland vor den St.Pauli-Landungsbrücken. 
Sven Grimpe

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 36 1600x1067 Px, 25.07.2025

Katamaranfähre HALUNDER JET (neu); Eigner/Betreiber: FRS Helgoline; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 19.07.2025; Info: (IMO 9825295) Lüa 56,4 m, B 14 m, Tg 2,5 m / 4 Diesel, MTU 16V4000M63L, ges. 8.960 kW (12.182 PS), 4 × Rolls-Royce KaMeWa 71 Wasserstrahlantrieb, 35 kn / 680 Pass. / gebaut 2017/18 bei Austal Philippines. Das Bild zeigt den Halunder Jet bei seiner abendlichen Rückkehr aus Helgoland vor den St.Pauli-Landungsbrücken. 
Sven Grimpe

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 39 1600x1067 Px, 24.07.2025