MARIE (H 3055) am 11.5.2019, Hamburg, Elbe, hinter der Überseebrücke / Ex-Name: IRMA II (H 3055), nach der Havarie am 7.6.2016 umbenannt ...

MARIE (H 3055) am 11.5.2019, Hamburg, Elbe, hinter der Überseebrücke / Ex-Name: IRMA II (H 3055), nach der Havarie am 7.6.2016 umbenannt in MARIE / Barkasse / Lüa 18,0 m B 4,0 m, Tg

(ID 62273)

Die Taunus II auf dem Neckar, flussaufwärts auf Höhe des Kraftwerks Stuttgart-Münster am 09.07.2019

GERDA 2.0 (ENI 05107660) am 11.5.2019 (Hafengeburtstag): Hamburg, Elbe hinter der Überseebrücke / Künstler-Barkasse / Lüa 17,08 m, B 5,0 m, Tg 1,9 m, / Zulassung für 90

MARIE (H 3055) am 11.5.2019, Hamburg, Elbe, hinter der Überseebrücke /
Ex-Name: IRMA II (H 3055), nach der Havarie am 7.6.2016 umbenannt in MARIE /
Barkasse / Lüa 18,0 m B 4,0 m, Tg 1,3 m / 1 Diesel, 120 kW (163 PS) / 99 Pass. / gebaut 1959 bei Het Noorden, Groningen/NL /

Harald Schmidt 10.07.2019, 311 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-RX100M3, Datum 2019:05:11 14:06:14, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 2334/100

GERDA 2.0 (ENI 05107660) am 16.7.2017, Hamburg, Elbe, Anleger Entenwerder / Künstler-Barkasse / Lüa 17,08 m, B 5,0 m, Tg 1,9 m, / Zulassung für 90 Fahrgäste / gebaut 1938 bei H.

Peilschiff Neckar bei der Arbeit auf dem Neckar bei Stuttgart-Münster am 09.07.2019

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Hafenbarkasse MOORWERDER; Eigner/Betreiber: HPA; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 03.06.2025; Info: (IMO 05106140) Das Bild zeigt die Arbeitsbarkasse vor Finkenwerder. 
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Hafenbarkasse MS JACOB; Eigner/Betreiber: Hotel-Restaurant Jacob; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 19.07.2025; Info: (ENI 05107320) Das Bild zeigt die MS JACOB oberhalb Finkenwerder. 
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Hafenbarkasse (ehemaliger Lotsenversetzer) MARXEN; Eigner/Betreiber: unbekannt; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 10.05.2015; Info: Bild entstand anlässlich des Hafengeburtstages. Ex JULIUS D.A. MARXEN, Außerdienststellung 1996 / ehem. Lotsenversetzboot / Lüa 21,5 m, B 5,4 m, Tg 2,75 m / 1 MWM-Diesel, 12-Zyl., 350 PS, 1 Wendegetriebe 3:1, Prop.-D= 1230 mm, 10,5 kn / 1957 bei Pohl und Jozwiak, Hamburg / 2 Dieselgeneratoren, á 170 PS, 1 E-Fahrmotor (260 PS) mit Getriebe, Untersetzung 7:1, Wellendrehzahl 180 Upm, Prop.-D= 1.800 mm, 10,5 kn 
Sven Grimpe

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