Schlepper FAIRPLAY IX (IMO 9725093) am 02.09.2022 beim Schlepper-Ponton Neumühlen in Hamburg

(ID 76078)

Schlepper BUGSIER 9 (IMO 9429558) beim Schlepper-Ponton Neumühlen in Hamburg.

Schlepper FAIRPLAY IX (IMO 9725093) am 02.09.2022 beim Schlepper-Ponton Neumühlen in Hamburg

Manfred Krellenberg https://mannys-schiffsfotos.de/ 16.09.2022, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

Schlepper ZP BEAR (IMO 9701982) am 02.09.2022 beim Schlepper-Ponton Neumühlen in Hamburg

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Schlepper FAIRPLAY XI; Eigner/Betreiber: Fairplay; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 30.06.2025; Info: (IMO 9725108) Das Bild zeigt die FAIRPLAY XI am Schlepperponton Neumühlen. 
Sven Grimpe

Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

 18 1600x1067 Px, 07.08.2025

Schlepper FAIRPLAY-91; Eigner/Betreiber: Fairplay; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 03.06.2025; Info: (IMO 9932177) Das Bild zeigt die FAIRPLAY-91 unterhalb des Anlegers Dockland. 
Sven Grimpe

Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

 17 1600x1067 Px, 07.08.2025

Schlepper FAIRPLAY VI; Eigner/Betreiber: Fairplay; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 10.05.2015; Info: (IMO 9032185) Lüa 27,96 m, B 9,1 m, Tg 5,25 m / 2 Diesel, Deutz, ges. 2280 kW (3100 PS), 2 Schottel Ruderpropeller SRP 1010 in Kort Düse, 11,5 kn, Pfahlzug: 41 t / gebaut 1992 bei Mützelfeld Werft, CuxhavenDas Bild zeigt die FAIRPLAY VI vor den St.Pauli Landungsbrücken während des Hafengeburtstags. 
Sven Grimpe

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

 16 1600x1067 Px, 06.08.2025

Schlepper FAIRPLAY I; Eigner/Betreiber: Fairplay; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland; Datum: 08.02.2012; Info: (IMO 9365128), Schottel ASD Tug / Lüa 25,0 m, Büa 11,2 m, Tg 5,0/5,35 m / GRT 308 / 2 ABC 8MDZC 4-Takt-Diesel, ges. 3700 kW, 5030 PS, 2 Schottel SRP 1515 CP in Kort-Düse, 12,3 kn, Pfahlzug 72 t / 2007 bei Astilleros Armon Navia, Spanien / Flagge D, Heimathafen Hamburg. Die Doppeltrommel-Schleppwinde ist auf der Back montiert, die Schiffsassistenz wird primär über den Bug gefahren, beim Schleppen über das Heck wird der Draht durch einen Tunnel unter den Aufbauten auf das Achterdeck geführt. Das Bild zeigt die FAIRPLAY I auf Höhe Finkenwerder bei starkem Eisgang. 
Sven Grimpe

Unternehmen / Deutschland / Fairplay, Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Fairplay + Nr.

 14 1600x1067 Px, 06.08.2025