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ARKONA (IMO 9285811) der Küstenwache vor der Sassnitzer Ostmole. - 13.09.2023
ARKONA (IMO 9285811) der Küstenwache vor der Sassnitzer Ostmole. - 13.09.2023
Gerd Wiese

Zollboot KNIEPSAND (IMO 9109067) vor Sassnitz. - 13.09.2023
Zollboot KNIEPSAND (IMO 9109067) vor Sassnitz. - 13.09.2023
Gerd Wiese

ARKONA (IMO 9285811) der Küstenwache im Sassnitzer Hafen. - 13.09.2023
ARKONA (IMO 9285811) der Küstenwache im Sassnitzer Hafen. - 13.09.2023
Gerd Wiese

Schlepper VB FRITZI (IMO 9863924) vor der Mukraner Hafeneinfahrt. - 14.09.2023
Schlepper VB FRITZI (IMO 9863924) vor der Mukraner Hafeneinfahrt. - 14.09.2023
Gerd Wiese

GMS PIRAAT (ENI:02208663) l:60,50 m B.7,58 m T 680 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
GMS PIRAAT (ENI:02208663) l:60,50 m B.7,58 m T 680 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
Herbert Möller

GMS QUO-VADIS (ENI:02310651) L60 m B.7,58 m T 613 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
GMS QUO-VADIS (ENI:02310651) L60 m B.7,58 m T 613 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
Herbert Möller

Das Motorboot Miss Windermere VI ist laut Wissenschaftsmuseum Manchester mit den am 17. Oktober 2003 erreichten 249 km/h das schnellste propellergetriebene Boot der Welt. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Das Motorboot Miss Windermere VI ist laut Wissenschaftsmuseum Manchester mit den am 17. Oktober 2003 erreichten 249 km/h das schnellste propellergetriebene Boot der Welt. (Museum of Science and Industry Manchester, Mai 2019)
Christian Bremer

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Rennboote / alle

185 1600x1200 Px, 15.09.2023

TMS SPECHT (ENI:02333472) L.86 m B.9,50 m T 1535 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
TMS SPECHT (ENI:02333472) L.86 m B.9,50 m T 1535 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
Herbert Möller

TMS SPECHT (ENI:02333472) L.86 m B.9,50 m T 1535 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
TMS SPECHT (ENI:02333472) L.86 m B.9,50 m T 1535 Flagge Niederlande auf dem DEK am 14.09.2023 am Dattelner Meer.
Herbert Möller

Die Mein Schiff 1 lag am Morgen des 16.09.2023 für ihre 4 tägige Ostsee Tour ab/bis Warnemünde in Warnemünde bereit.
Die Mein Schiff 1 lag am Morgen des 16.09.2023 für ihre 4 tägige Ostsee Tour ab/bis Warnemünde in Warnemünde bereit.
Stefan Pavel

GMS HOUDOE (ENI:02321014) L.110 m B.11,40 m T3004 Flagge Niederlande auf dem Rhein zu Berg am 04.06.2023 in Oberwesel.
GMS HOUDOE (ENI:02321014) L.110 m B.11,40 m T3004 Flagge Niederlande auf dem Rhein zu Berg am 04.06.2023 in Oberwesel.
Herbert Möller

KVB RALF DEYMANN I (ENI:02325769) L.95,50 m B.11,45 m T 2514 Flagge Deutschland & GSL RALF DEYMANN II L.76,50 m B.11,45 m T2172 auf dem Rhein zu Berg am 12.08.2023 in Oberwesel.
KVB RALF DEYMANN I (ENI:02325769) L.95,50 m B.11,45 m T 2514 Flagge Deutschland & GSL RALF DEYMANN II L.76,50 m B.11,45 m T2172 auf dem Rhein zu Berg am 12.08.2023 in Oberwesel.
Herbert Möller

ENERGIZER (IMO 9916563) im Hafen von Mukran. - 16.09.2023
ENERGIZER (IMO 9916563) im Hafen von Mukran. - 16.09.2023
Gerd Wiese

Am Morgen des 19.09.2023 lag die AIDAdiva auf der Sonnenseite am Liegeplatz 7 in Warnemünde.
Am Morgen des 19.09.2023 lag die AIDAdiva auf der Sonnenseite am Liegeplatz 7 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / AIDA Cruises, Rostock

198 1024x728 Px, 19.09.2023

Das Ro-Ro Cargo Schiff Bore Wind auf dem Seeweg von Rostock nach Rauma beim Auslaufen am 19.09.2023 in Warnemünde.
Das Ro-Ro Cargo Schiff Bore Wind auf dem Seeweg von Rostock nach Rauma beim Auslaufen am 19.09.2023 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / B

136 1024x742 Px, 19.09.2023

Die TT-Line Fähre Nils Holgersson auf dem Seewg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.19.09.2023
Die TT-Line Fähre Nils Holgersson auf dem Seewg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock beim Einlaufen in Warnemünde.19.09.2023
Stefan Pavel

Nach dreieinhalb-stündiger Fahrt von Stockholm über den Mälaren hat der Dampfer Mariefred (Reederei Stromma)seine namensgebende Stadt erreicht, die Passagiere gehen von Bord. Der Kapitän beobachtet das von der Brücke aus, der Heizer hat noch einmal tüchtig Kohle aufgelegt. 
Das Dampfschiff bewegt sich lautlos über den See, nur das Rauschen des Wassers ist zu hören. Steht man vor dem Maschinenraum, so ist die Dampfmaschine nicht lauter als eine Nähmaschine.
Welch wohltuende Ruhe in dieser lauten Zeit!
Mariefred, Schweden, Samstag, 26. August 2023
Nach dreieinhalb-stündiger Fahrt von Stockholm über den Mälaren hat der Dampfer Mariefred (Reederei Stromma)seine namensgebende Stadt erreicht, die Passagiere gehen von Bord. Der Kapitän beobachtet das von der Brücke aus, der Heizer hat noch einmal tüchtig Kohle aufgelegt. Das Dampfschiff bewegt sich lautlos über den See, nur das Rauschen des Wassers ist zu hören. Steht man vor dem Maschinenraum, so ist die Dampfmaschine nicht lauter als eine Nähmaschine. Welch wohltuende Ruhe in dieser lauten Zeit! Mariefred, Schweden, Samstag, 26. August 2023
Gerold Hörnig

KFGS  Monarch Empress , am Anleger in Breisach am Rhein, das Kreuzfahrtschiff wurde 2015 in den Niederlanden gebaut, L = 110m, 144 Passagiere, Heimathafen Hamburg, Sept.2023
KFGS "Monarch Empress", am Anleger in Breisach am Rhein, das Kreuzfahrtschiff wurde 2015 in den Niederlanden gebaut, L = 110m, 144 Passagiere, Heimathafen Hamburg, Sept.2023
rainer ullrich

KFGS  Monarch Empress , am Anleger in Breisach am Rhein, Heckansicht, Sept.2023
KFGS "Monarch Empress", am Anleger in Breisach am Rhein, Heckansicht, Sept.2023
rainer ullrich

GMS  Vogue Merry , an der Kiesverladeanlage in Burkheim am Rhein, L=85m, 1255t, 1000PS, Baujahr 1962, gemeldet in Donai/Frankreich, Sept.2023
GMS "Vogue Merry", an der Kiesverladeanlage in Burkheim am Rhein, L=85m, 1255t, 1000PS, Baujahr 1962, gemeldet in Donai/Frankreich, Sept.2023
rainer ullrich

GMS  Vogue Merry  verläßt beladen die Kiesverladestation in Burkheim am Rhein, Sept.2023
GMS "Vogue Merry" verläßt beladen die Kiesverladestation in Burkheim am Rhein, Sept.2023
rainer ullrich

So präsentierte sich der bestens gepflegte Dampfeisbrecher Sankt Erik am 24. August 2021 neben dem Wasa-Museum in Stockholm. Der Stapellauf des Schiffes erfolgte 1919, damals mit offener Brücke. Man mag sich die Arbeit der Schiffsoffiziere in den kalten Wintern gar nicht vorstellen. Ob sie wohl manchmal die Heizer und Maschinisten beneidet haben? Erst 1958 wurde das geschlossene Ruderhaus aufgebaut, Radar und Funk kamen hinzu, die 4 Kessel erhielten Ölfeuerung. Erst damals erhielt die Sankt Erik ihren heutigen Namen.
Leider konnte man 2021 die sicher imposante Maschinenanlage nicht besichtigen.
Sankt Erik, Stockholm, 24.8.2021
So präsentierte sich der bestens gepflegte Dampfeisbrecher Sankt Erik am 24. August 2021 neben dem Wasa-Museum in Stockholm. Der Stapellauf des Schiffes erfolgte 1919, damals mit offener Brücke. Man mag sich die Arbeit der Schiffsoffiziere in den kalten Wintern gar nicht vorstellen. Ob sie wohl manchmal die Heizer und Maschinisten beneidet haben? Erst 1958 wurde das geschlossene Ruderhaus aufgebaut, Radar und Funk kamen hinzu, die 4 Kessel erhielten Ölfeuerung. Erst damals erhielt die Sankt Erik ihren heutigen Namen. Leider konnte man 2021 die sicher imposante Maschinenanlage nicht besichtigen. Sankt Erik, Stockholm, 24.8.2021
Gerold Hörnig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

114 1200x800 Px, 21.09.2023

Das erst 1958 gebaute Ruderhaus der Sankt Erik, mit dem Steuerruder, dem Maschinentelegraph, dem Kompaß und dem Radarschirm;
Sankt Erik, Stockholm, 24.8.2021
Das erst 1958 gebaute Ruderhaus der Sankt Erik, mit dem Steuerruder, dem Maschinentelegraph, dem Kompaß und dem Radarschirm; Sankt Erik, Stockholm, 24.8.2021
Gerold Hörnig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

142 800x1200 Px, 21.09.2023

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