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Ein Schiff der Brittany Ferries im Hafen von Saint Malô. (19.04.2005)
Ein Schiff der Brittany Ferries im Hafen von Saint Malô. (19.04.2005)
Herbert Graf

FS PRINS JOACHIM (SCANDLINES) im Seekanal von Rostock. Im Hintergrund WARNOW-TRAFFIC, die Revierzentrale. August 2005
FS PRINS JOACHIM (SCANDLINES) im Seekanal von Rostock. Im Hintergrund WARNOW-TRAFFIC, die Revierzentrale. August 2005
der Mecklenburger

Meine Lieblingsfähre: FS  MECKLENBURG-VORPOMMERN  an einem regnerischem Abend im August 2005 in Warnemünde.
Meine Lieblingsfähre: FS "MECKLENBURG-VORPOMMERN" an einem regnerischem Abend im August 2005 in Warnemünde.
der Mecklenburger

Ein Schiff der Brittany Ferries fotografiert von der mächtigen Stadtmauer in Saint-Malô. Die Fähre bedient die Strecke nach Portsmouth. (18.04.2005)
Ein Schiff der Brittany Ferries fotografiert von der mächtigen Stadtmauer in Saint-Malô. Die Fähre bedient die Strecke nach Portsmouth. (18.04.2005)
Herbert Graf

Zwei Fähren der Italienischen Staatsbahn im Hafen von Messina. (05.08.2002)
Zwei Fähren der Italienischen Staatsbahn im Hafen von Messina. (05.08.2002)
Herbert Graf

Die Ulisse der Caronte Gesellschaft in der Strasse von Messina. (05.08.2002)
Die Ulisse der Caronte Gesellschaft in der Strasse von Messina. (05.08.2002)
Herbert Graf

Die Villa San Giovanni der Fährgesellschaft Caronte quert die Strasse von Messina am 05.08.2002. Die Häuser im Hintergrund gehören zu Messina auf Sizilien.
Die Villa San Giovanni der Fährgesellschaft Caronte quert die Strasse von Messina am 05.08.2002. Die Häuser im Hintergrund gehören zu Messina auf Sizilien.
Herbert Graf

Die Villa fährt in den Hafen von Messina ein. Im Hintergrund sind die Häuser von Villa San Giovanni auf denm Festland zu sehen. (05.80.2002). Nachdem das Jahrhundertbauwerk einer Brücke über die Meerenge wohl vom Tisch ist, wird Trenitalia hoffentlich in neue Fährschiffe investieren.
Die Villa fährt in den Hafen von Messina ein. Im Hintergrund sind die Häuser von Villa San Giovanni auf denm Festland zu sehen. (05.80.2002). Nachdem das Jahrhundertbauwerk einer Brücke über die Meerenge wohl vom Tisch ist, wird Trenitalia hoffentlich in neue Fährschiffe investieren.
Herbert Graf

Im Hafen von Messina werden ununterbrochen Fähren be- und entladen, hier werden Güterwagen ins Schiff gestossen. (05.08.2002)
Im Hafen von Messina werden ununterbrochen Fähren be- und entladen, hier werden Güterwagen ins Schiff gestossen. (05.08.2002)
Herbert Graf

Zeit ist Geld scheint hier die Devise zu sein. Während des Auslaufens aus dem Hafen von Messina wird die Bugklappe verschlossen. (05.08.2006)
Zeit ist Geld scheint hier die Devise zu sein. Während des Auslaufens aus dem Hafen von Messina wird die Bugklappe verschlossen. (05.08.2006)
Herbert Graf

Fjord Line MS  Bergen  am 25.04.1995 im Hafen Hanstholm / Dänemark, ihr nächstes Ziel ist Bergen.
Fjord Line MS "Bergen" am 25.04.1995 im Hafen Hanstholm / Dänemark, ihr nächstes Ziel ist Bergen.
Günther Glauz

Silja Line MS  Symphony  am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Silja Line MS "Symphony" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Günther Glauz

Viking Line MS  Mariella  am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Viking Line MS "Mariella" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm auf der Nachtfahrt von Stockholm nach Turku.
Günther Glauz

Viking Line MS  Mariella  und Silja Line MS  Symphony  am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm, beide fahren von Stockholm nach Turku, es war damals üblich, daß die Fähren beider Gesellschaften hintereinander fuhren, aufgenommen von der Silja-Tagesfähre MS  Karneval  Turku - Stockholm.
Viking Line MS "Mariella" und Silja Line MS "Symphony" am 21.08.1993 in den Schären vor Stockholm, beide fahren von Stockholm nach Turku, es war damals üblich, daß die Fähren beider Gesellschaften hintereinander fuhren, aufgenommen von der Silja-Tagesfähre MS "Karneval" Turku - Stockholm.
Günther Glauz

MS  Nordnorge  bei ungemütlichen Wetter am 31.03.1999 in Kirkenes, der Hafen liegt etwas außerhalb, wir hatten ein Taxi in die Stadt bestellt, der kam aber nicht, vielleicht ist er in einer Windwehe stecken geblieben.
MS "Nordnorge" bei ungemütlichen Wetter am 31.03.1999 in Kirkenes, der Hafen liegt etwas außerhalb, wir hatten ein Taxi in die Stadt bestellt, der kam aber nicht, vielleicht ist er in einer Windwehe stecken geblieben.
Günther Glauz

MS  Kong Harald  am 28.03.1996 nordwärts fahrend in Bodö.
MS "Kong Harald" am 28.03.1996 nordwärts fahrend in Bodö.
Günther Glauz

MS  Midnatsol  am 01.05.1995 südwärts fahrend zwischen Havöysund und Hammerfest.
MS "Midnatsol" am 01.05.1995 südwärts fahrend zwischen Havöysund und Hammerfest.
Günther Glauz

M/F  Lloydssardena  Isola Delle Stelle  im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Lloydssardena Isola Delle Stelle" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Lloydssardena  Golfo Degli Angeli  im Oktober 2005 im Hafen  Olbia / Sardinien.
M/F "Lloydssardena Golfo Degli Angeli" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Tirrenia Nuraghes  im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Tirrenia Nuraghes" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Tirrenia Clodia  im Oktober 2005 im Hafen Cagliari / Sardinien.
M/F "Tirrenia Clodia" im Oktober 2005 im Hafen Cagliari / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Tirrenia Sharden  im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Tirrenia Sharden" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Moby Freedom  im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
M/F "Moby Freedom" im Oktober 2005 im Hafen Olbia / Sardinien.
Günther Glauz

M/F  Saremar Ichnusa  im Oktober 2005 in Santa Teresa di Gallura, diese Fähre fährt die kürzeste Verbindung von hier, der Nordspitze Sardiniens, nach Bonifacio, der Südspitze Korsikas, Fahrzeit ca. eine Stunde.
M/F "Saremar Ichnusa" im Oktober 2005 in Santa Teresa di Gallura, diese Fähre fährt die kürzeste Verbindung von hier, der Nordspitze Sardiniens, nach Bonifacio, der Südspitze Korsikas, Fahrzeit ca. eine Stunde.
Günther Glauz

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