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BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe.Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme vom Oktober 2017.
Vor der BONITO liegt das Boot ILONA der FVG
BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe.Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme vom Oktober 2017. Vor der BONITO liegt das Boot ILONA der FVG
Manfred Krellenberg

Die Elbfähre WISCHHAFEN  (ENI 04810050) auf ihrem Weg nach Wischhafen. Oktober 2017
Die Elbfähre WISCHHAFEN (ENI 04810050) auf ihrem Weg nach Wischhafen. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Manfred Krellenberg

Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Manfred Krellenberg

GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m, Oktober 2017 querab Krautsand
GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m, Oktober 2017 querab Krautsand
Manfred Krellenberg

GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m. Oktober 2017 querab Krautsand
GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m. Oktober 2017 querab Krautsand
Manfred Krellenberg

Die 213m lange Fähre Spirit of Britain am 06.06.17 bei Wind 10 in Fahrtrichtung Dover
Die 213m lange Fähre Spirit of Britain am 06.06.17 bei Wind 10 in Fahrtrichtung Dover
Udo Fürstenberg

Die 40m lange Personenfähre Red Jet 4 am 05.06.17 in Southampton
Die 40m lange Personenfähre Red Jet 4 am 05.06.17 in Southampton
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / R

222 1200x609 Px, 15.10.2017

HELGOLAND , General Cargo , IMO 6417657 , Baujahr 1964 , 45.52 × 7.5m , 14.09.2017 Cuxhaven
HELGOLAND , General Cargo , IMO 6417657 , Baujahr 1964 , 45.52 × 7.5m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

HAPPY BEE , LPG Tanker , IMO 9143506 , Baujahr 1997 , 114 × 16m , 14.09.2017 Cuxhaven
HAPPY BEE , LPG Tanker , IMO 9143506 , Baujahr 1997 , 114 × 16m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

HALUNDER JET , Hydrofoil , IMO 9281671 , Baujahr 2003 , 51 × 12.3m , 14.09.2017 Cuxhaven
HALUNDER JET , Hydrofoil , IMO 9281671 , Baujahr 2003 , 51 × 12.3m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

GITANA , General Cargo , IMO 9259056 , Baujahr 2002 , 95.3 × 13.4m , 14.09.2017 Cuxhaven
GITANA , General Cargo , IMO 9259056 , Baujahr 2002 , 95.3 × 13.4m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

GILLIS GULLBRANSSON , SAR , MMSI 211290160 , 10 × 4m , 14.09.2017 Cuxhaven
GILLIS GULLBRANSSON , SAR , MMSI 211290160 , 10 × 4m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

FRANK , Tanker , IMO 	9204049 , Baujahr 2000 , 137.79 × 22m , 14.09.2017 Cuxhaven
FRANK , Tanker , IMO 9204049 , Baujahr 2000 , 137.79 × 22m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

EUROPA , Kreuzfahrtschiff , IMO 9183855 , Baujahr 1999 , 198.52 × 24.16m , 408 Passagiere und 275 Bsatzung , Cuxhaven 14.09.2017
EUROPA , Kreuzfahrtschiff , IMO 9183855 , Baujahr 1999 , 198.52 × 24.16m , 408 Passagiere und 275 Bsatzung , Cuxhaven 14.09.2017
Reinhard Schmidt

ERIEBORG , General Cargo , IMO 9463437 , Baujahr 2009 , 137.84 × 15.87m , 14.09.2017 Cuxhaven
ERIEBORG , General Cargo , IMO 9463437 , Baujahr 2009 , 137.84 × 15.87m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

DANUBEGAS , LPG Tanker , IMO 9176125 , Baujahr 1998 , 98.53 × 15.2m , 14.09.2017 Cuxhaven
DANUBEGAS , LPG Tanker , IMO 9176125 , Baujahr 1998 , 98.53 × 15.2m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

DA AN , General Cargo ,IMO 9607825 , Baujahr 2013 , 179.5 × 28m , 14.09.2017 Cuxhaven
DA AN , General Cargo ,IMO 9607825 , Baujahr 2013 , 179.5 × 28m , 14.09.2017 Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Der historische Hafen von Büsum, im Vordergrund der kleine hölzerne Leuchtturm oder sollte man besser Leuchtfeuer sagen, der heute ein Denkmal geschütztes Wahrzeichen ist, seinen Rot-Weißen Verwandten erblickt man im Hintergrund. Herbst 2017.
Der historische Hafen von Büsum, im Vordergrund der kleine hölzerne Leuchtturm oder sollte man besser Leuchtfeuer sagen, der heute ein Denkmal geschütztes Wahrzeichen ist, seinen Rot-Weißen Verwandten erblickt man im Hintergrund. Herbst 2017.
Reiner Spangemacher

Kleinere Häfen / Deutschland / Büsum (S-H)

538 1200x791 Px, 14.10.2017

Kleine Boote im Hafen vor dem historischen Fischerdorf Holm, einem Stadtteil von Schleswig an der Schlei. Herbst 2017
Kleine Boote im Hafen vor dem historischen Fischerdorf Holm, einem Stadtteil von Schleswig an der Schlei. Herbst 2017
Reiner Spangemacher

Ankunft am Anleger von Wyk auf Föhr, für uns ein Zwischenstopp, die Reise ging weiter zur Insel Amrum. Herbst 2017.
Ankunft am Anleger von Wyk auf Föhr, für uns ein Zwischenstopp, die Reise ging weiter zur Insel Amrum. Herbst 2017.
Reiner Spangemacher

Fähranleger der Insel Amrum Nordfriesland. Im Bild die Fähre  Utlande , Herbst 2017.
Fähranleger der Insel Amrum Nordfriesland. Im Bild die Fähre "Utlande", Herbst 2017.
Reiner Spangemacher

Die 93m lange Hafenfähre Red Eagle am 05.06.17 in Southampton
Die 93m lange Hafenfähre Red Eagle am 05.06.17 in Southampton
Udo Fürstenberg

Das 300m lange Kreuzfahrtschiff AIDAprima am 05.06.17 in Southampton
Das 300m lange Kreuzfahrtschiff AIDAprima am 05.06.17 in Southampton
Udo Fürstenberg

GALERIE 3
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