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MS  HYPERION  auf  der Ems in  Weener  bei  der  Eisenbahnbrücke !
MS HYPERION auf der Ems in Weener bei der Eisenbahnbrücke !
Kai Tholen

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1298 1024x768 Px, 14.01.2010

Lootsenboot  WANGEROOG   aus  Bremerhaven,  setzt  die  Lootsen  über.
Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Kai Tholen

Einfahrt in den Laderaum der  FS Tycho Brahe  am 03.09.07 in Helsingborg.
Einfahrt in den Laderaum der "FS Tycho Brahe" am 03.09.07 in Helsingborg.
Theo Becker

Die  Skåen Maersk  am 08.10.07 im Göteborger Containerhafen.
Die "Skåen Maersk" am 08.10.07 im Göteborger Containerhafen.
Theo Becker

Seeschiffe / Containerschiffe / S

1144 1024x768 Px, 14.01.2010

Die 152m lange  FS Prins Joachim  am 12.08.09 im Warnemüder Seekanal.
Daneben die 196m lange  MS Braemar  am Warnemünder Cruise Center.
Die 152m lange "FS Prins Joachim" am 12.08.09 im Warnemüder Seekanal. Daneben die 196m lange "MS Braemar" am Warnemünder Cruise Center.
Theo Becker

Die  FS Mecklenburg-Vorpommrn  am 10.08.09 neben einem Segelschiff (unter Motor) im Warnemünder Seekanal.
Die "FS Mecklenburg-Vorpommrn" am 10.08.09 neben einem Segelschiff (unter Motor) im Warnemünder Seekanal.
Theo Becker

Die  FS Prins Joachim  am 09.08.09 im Warnemünder Seekanal.
Die "FS Prins Joachim" am 09.08.09 im Warnemünder Seekanal.
Theo Becker

Am 15.6.2005 traf ich die MS LOFOTEN beim Wendmanöver im Hafen von Svolvaer. MS Lofoten lief 1964 in Oslo vom Stapel und gehört damit zu den ältesten und damit auch kleinsten Hurtigruten Schiffen.
Länge: 87,4m, Breite: 13,2m.
Am 15.6.2005 traf ich die MS LOFOTEN beim Wendmanöver im Hafen von Svolvaer. MS Lofoten lief 1964 in Oslo vom Stapel und gehört damit zu den ältesten und damit auch kleinsten Hurtigruten Schiffen. Länge: 87,4m, Breite: 13,2m.
M. Schiebel

Die Jungfernfahrt des Schiffes fand ab dem 24.11.1981 statt. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4.12.1981 als Astor an die KG Kymo Hamburg abgeliefert. Mit dem 29.08.1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und es wurde unter dem Namen Arkona in Dienst gestellt. Nach dem Mauerfall der DDR, wurde es 2002 in Astoria umbenannt. Ursprünglich sollte die Astoria im Oktober 2009 als Saga Pearl II fahren. Am 5.8.2009 wurde die Astoria von Saga Cruises ersteigert. Das Schiff soll ab Mitte März 2010 unter dem Namen SAGA PEARL II zum Einsatz kommen.
Die MS ASTORIA wurde am 22.6.2008 auf den Lofoten in Leknes/Norwegen gesehen.
Die Jungfernfahrt des Schiffes fand ab dem 24.11.1981 statt. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4.12.1981 als Astor an die KG Kymo Hamburg abgeliefert. Mit dem 29.08.1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und es wurde unter dem Namen Arkona in Dienst gestellt. Nach dem Mauerfall der DDR, wurde es 2002 in Astoria umbenannt. Ursprünglich sollte die Astoria im Oktober 2009 als Saga Pearl II fahren. Am 5.8.2009 wurde die Astoria von Saga Cruises ersteigert. Das Schiff soll ab Mitte März 2010 unter dem Namen SAGA PEARL II zum Einsatz kommen. Die MS ASTORIA wurde am 22.6.2008 auf den Lofoten in Leknes/Norwegen gesehen.
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / A

1505 1024x768 Px, 14.01.2010

Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ALE wurde 1973 gebaut, länge 47m, Breite 13m, und eine Verdrängung von 1500 Tonnen. FREJ und ATLE sind 1975 und 1974 gebaut.
Beide sind 104,60m lang 23,80m breit und mit 
einer Verdrängung von 9500 Tonnen.
Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ALE wurde 1973 gebaut, länge 47m, Breite 13m, und eine Verdrängung von 1500 Tonnen. FREJ und ATLE sind 1975 und 1974 gebaut. Beide sind 104,60m lang 23,80m breit und mit einer Verdrängung von 9500 Tonnen.
M. Schiebel

Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ATLE verdeckt vom kleinen ALE.
Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ATLE verdeckt vom kleinen ALE.
M. Schiebel

MS Discovery gesehen am 13.6.2008 vor Lodingen /Lofoten-Norwegen.
Gebaut 1971 in Emden. Länge 168,74m, Breite 24,6m, Tiefgang 7,49m.
Fuhr bereits unter verschiedenen Namen, wie PLATINUMHYUNDAI PUNGAK,ISLAND PRINCESS,ISLAND VENTURE
MS Discovery gesehen am 13.6.2008 vor Lodingen /Lofoten-Norwegen. Gebaut 1971 in Emden. Länge 168,74m, Breite 24,6m, Tiefgang 7,49m. Fuhr bereits unter verschiedenen Namen, wie PLATINUMHYUNDAI PUNGAK,ISLAND PRINCESS,ISLAND VENTURE
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

2329 1024x668 Px, 13.01.2010

Kreuzfahrtschiff Delphin wurde vor Lodingen/Lofoten-Norwegen am 16.6.2008 abgelichtet.
Das Schiff hat eine Länge 157m, 
Breite 21,8m, Tiefgang 6,20m.Wurde 1975 gebaut und 2004 renoviert.
Kreuzfahrtschiff Delphin wurde vor Lodingen/Lofoten-Norwegen am 16.6.2008 abgelichtet. Das Schiff hat eine Länge 157m, Breite 21,8m, Tiefgang 6,20m.Wurde 1975 gebaut und 2004 renoviert.
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

1844 1024x668 Px, 13.01.2010

Hurtigruthenschiff Midnatsol zur Einfahrt in den Hafen von Svolvaer/Lofoten-Norwegen im Sommer 2008. Das Baujahr ist 2003 in Trondheim mit einer Länge 135,75m, und einer Breite von 21,50m.
Hurtigruthenschiff Midnatsol zur Einfahrt in den Hafen von Svolvaer/Lofoten-Norwegen im Sommer 2008. Das Baujahr ist 2003 in Trondheim mit einer Länge 135,75m, und einer Breite von 21,50m.
M. Schiebel

Die MS COLOR VIKING verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord. 
In Strömstad am Anleger im Juli 2008
Die MS COLOR VIKING verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord. In Strömstad am Anleger im Juli 2008
M. Schiebel

Die MS COLOR VIKING verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord. 
In Strömstad kurz vor dem Anlegen im Juli 2008
Die MS COLOR VIKING verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord. In Strömstad kurz vor dem Anlegen im Juli 2008
M. Schiebel

In Strömstad zur Hafeneinfahrt kurz vor dem Anlegen im Juli 2008.
Die MS COLOR VIKING. Sie verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord.
In Strömstad zur Hafeneinfahrt kurz vor dem Anlegen im Juli 2008. Die MS COLOR VIKING. Sie verkehrt zwischen Strömstad und Sandefjord.
M. Schiebel

Schubverband bestehend aus NIEDERSACHSEN und Schubleichter HANNOVER 2 bei Eisgang auf dem unteren Schleusenkanal Geesthacht; 07.01.2010
Schubverband bestehend aus NIEDERSACHSEN und Schubleichter HANNOVER 2 bei Eisgang auf dem unteren Schleusenkanal Geesthacht; 07.01.2010
Volkmar Döring

Die NIEDERSACHSEN schiebt HANNOVER2 auf der Eisgang führenden Elbe unterhalb Geesthacht in Richtung Hamburg; 07.01.2010
Die NIEDERSACHSEN schiebt HANNOVER2 auf der Eisgang führenden Elbe unterhalb Geesthacht in Richtung Hamburg; 07.01.2010
Volkmar Döring

MS  Terra  v. Zwijndrecht
MS "Terra" v. Zwijndrecht
andwari.ra

Binnenschiffe / Autotransportschiffe (RoRo) / alle

2150 800x539 Px, 13.01.2010

SB  Stinnes - Schub I  von Duisburg.
SB "Stinnes - Schub I" von Duisburg.
andwari.ra

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

2374 800x512 Px, 13.01.2010

BEIM ANLEGEN DES FÄHRSCHIFFES SASSNITZ  IM HAFEN VON TRELLBORG AN EINEM HERLICHEN MORGEN IM SOMMER 2009
BEIM ANLEGEN DES FÄHRSCHIFFES SASSNITZ IM HAFEN VON TRELLBORG AN EINEM HERLICHEN MORGEN IM SOMMER 2009
ANDRE TSCHEU

Seehäfen / Schweden / Trelleborg

1517 1024x768 Px, 12.01.2010

DIE HOLGER DANSKE IM FÄHRHAFEN HAFEN RÖDBY
DIE HOLGER DANSKE IM FÄHRHAFEN HAFEN RÖDBY
ANDRE TSCHEU

Schifffahrt im Winter
Schifffahrt im Winter
andwari.ra

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