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MICHEL (4) (IMO 9689081) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ:  Damen ASD 2913 /  Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 bhp, 6.866 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m,  Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg, Einsatz durch FAIRPLAY TOWAGE GROUP  / gebaut 2014 bei  Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Rumänien, Ausbau: Damen, NL /  11.2.2015 Übernahme durch die Reederei /
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 bhp, 6.866 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg, Einsatz durch FAIRPLAY TOWAGE GROUP / gebaut 2014 bei Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Rumänien, Ausbau: Damen, NL / 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei /
Harald Schmidt

FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen  / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS),  Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut  05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS), Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut 05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
Harald Schmidt

BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 3.9.2021, jetzt unteres Deckshaus weiß statt braun, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /

ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 3.9.2021, jetzt unteres Deckshaus weiß statt braun, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
Harald Schmidt

BUGSIER  2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen 

Tractor-Schlepper / BRZ  430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305  in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt

BUGSIER  2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen 

Tractor-Schlepper / BRZ  430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305  in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Schlepperponton Neumühlen /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Schlepperponton Neumühlen / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Im Mai 1988 verlässt die damals noch unter sowjetischer Flagge fahrende KONSTANTIN SIMONOV Helsinki. Das Schiff wurde 1982 von Stocnia Szczecinska in Stettin gebaut und 1987/88 bei der Lloyd Werft in Bremerhaven modernisiert. Zunächst als Fähre zwischen Leningrad/Sankt Petersburg und Helsinki eingesetzt, wurde sie 1996 nach Zypern verkauft und erhielt den Namen  Francesca . Ab 2000 war das Schiff unter maltesischer Flagge als  The Iris  für eine israelische Reederei auf dem Mittelmeer als Kreuzfahrtschiff im Einsatz. 2009 kaufte sie die finnische Gesellschaft Kristina Cruises, ließ sie modernisieren und nannte sie in  Kristina Katharina  um. Seit 2014 gehört das Schiff internationalen Investoren und ist als  Ocean Endeavour  (IMO 7625811) unter Flagge der Bahamas unterwegs. (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes)
Im Mai 1988 verlässt die damals noch unter sowjetischer Flagge fahrende KONSTANTIN SIMONOV Helsinki. Das Schiff wurde 1982 von Stocnia Szczecinska in Stettin gebaut und 1987/88 bei der Lloyd Werft in Bremerhaven modernisiert. Zunächst als Fähre zwischen Leningrad/Sankt Petersburg und Helsinki eingesetzt, wurde sie 1996 nach Zypern verkauft und erhielt den Namen "Francesca". Ab 2000 war das Schiff unter maltesischer Flagge als "The Iris" für eine israelische Reederei auf dem Mittelmeer als Kreuzfahrtschiff im Einsatz. 2009 kaufte sie die finnische Gesellschaft Kristina Cruises, ließ sie modernisieren und nannte sie in "Kristina Katharina" um. Seit 2014 gehört das Schiff internationalen Investoren und ist als "Ocean Endeavour" (IMO 7625811) unter Flagge der Bahamas unterwegs. (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes)
Horst Lüdicke

ROBIN HOOD; TT-Line; einlaufend Swinemünde am 06.11.21
ROBIN HOOD; TT-Line; einlaufend Swinemünde am 06.11.21
Maximilian Frey

Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 in Sassnitz
Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 in Sassnitz
Udo Fürstenberg

SAILOR; Tallink, vor Kapellskär/Schweden am 10.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
SAILOR; Tallink, vor Kapellskär/Schweden am 10.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
Maximilian Frey

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / S

163 1200x900 Px, 05.11.2021

General cargo Ship RIX CRYSTAL (IMO:9050125) L.85,22 m B.13,10 m Flagge Cyprus Bauwerft::Elbewerft Boizenburg  im NOK bei Schacht-Audorf in Richtung Schleuse Brunsbüttel am 09.09.2021
General cargo Ship RIX CRYSTAL (IMO:9050125) L.85,22 m B.13,10 m Flagge Cyprus Bauwerft::Elbewerft Boizenburg im NOK bei Schacht-Audorf in Richtung Schleuse Brunsbüttel am 09.09.2021
Herbert Möller

VASCO DA GAMA; Nicko Cruises; Stockholm 12.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
VASCO DA GAMA; Nicko Cruises; Stockholm 12.08.21, gesehen von Bord der Gabriella
Maximilian Frey

AIDAsol; AIDA Cruises; auslaufend Stockholm am 17.08.21
AIDAsol; AIDA Cruises; auslaufend Stockholm am 17.08.21
Maximilian Frey

MEIN SCHIFF 6; TUI Cruises, Stockholm am 07.07.21, gesehen von Bord der VIKING CINDERELLA
MEIN SCHIFF 6; TUI Cruises, Stockholm am 07.07.21, gesehen von Bord der VIKING CINDERELLA
Maximilian Frey

AF CHAPMAN; STF; Stockholm am 08.08.21
AF CHAPMAN; STF; Stockholm am 08.08.21
Maximilian Frey

Segelschiffe / 3-Master / A

178 1200x900 Px, 05.11.2021

Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 eingehend Sassnitz
Der 49m lange Mehrzweckfrachter KREBS HELIOS am 07.10.21 eingehend Sassnitz
Udo Fürstenberg

Schubboot  RHENUS STRASSBURG  (06503581 , 24,84 x 9,12m) lag am 21.09.2021 im  TELTOWKANAL  oberhalb der Schleuse Kleinmachnow.
Schubboot RHENUS STRASSBURG (06503581 , 24,84 x 9,12m) lag am 21.09.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der Schleuse Kleinmachnow.
Bodo Krakowsky

Der GSL CSPL-1103 (32201063 , 71 x 10,55m) & das Schubboot  RHENUS STRASSBURG  (06503581 , 24,84 x 9,12m) lagen am 21.09.2021 im  TELTOWKANAL  oberhalb der Schleuse Kleinmachnow. Der Verband muß zum Schleusen getrennt werden. Unterhalb der Schleuse muß ein anderes SB den Leichter herausziehen , da nur eine von drei Kammern z.Zt. genutzt werden kann und die Schleuse nicht über eine Seilwinde verfügt. Also war Warten auf einen  Kollegen  angesagt.
Der GSL CSPL-1103 (32201063 , 71 x 10,55m) & das Schubboot RHENUS STRASSBURG (06503581 , 24,84 x 9,12m) lagen am 21.09.2021 im TELTOWKANAL oberhalb der Schleuse Kleinmachnow. Der Verband muß zum Schleusen getrennt werden. Unterhalb der Schleuse muß ein anderes SB den Leichter herausziehen , da nur eine von drei Kammern z.Zt. genutzt werden kann und die Schleuse nicht über eine Seilwinde verfügt. Also war Warten auf einen "Kollegen" angesagt.
Bodo Krakowsky

GMS  LABE 20 (08451017 , 79,52 x 9,20m) bog am 14.09.2021 vom  MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Rothenseer Verbindungskanal ab.
GMS LABE 20 (08451017 , 79,52 x 9,20m) bog am 14.09.2021 vom MITTELLANDKANAL nach Steuerbord in den Rothenseer Verbindungskanal ab.
Bodo Krakowsky

GMS  LABE 20  (08451017 , 79,52 x 9,20m) am 14.09.2021 im  MITTELLANDKANAL  Höhe Barleber See I / km 319 auf Bergfahrt.
GMS LABE 20 (08451017 , 79,52 x 9,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKANAL Höhe Barleber See I / km 319 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Das 24m lange Fahrgastschiff JAN CUX am 07.10.21 in Sassnitz
Das 24m lange Fahrgastschiff JAN CUX am 07.10.21 in Sassnitz
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / J

156 1200x713 Px, 04.11.2021

Das 24m lange Fahrgastschiff JAN CUX am 07.10.21 in Sassnitz
Das 24m lange Fahrgastschiff JAN CUX am 07.10.21 in Sassnitz
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / J

157 1200x1055 Px, 04.11.2021

GMS  CALBE  (04030850 , 67 x 8,20m) befuhr am 14.09.2021 die Trogbrücke über der Elbe  / MITTELLANDKANAL / WASSERSTRASSENKREUZ MAGDEBURG gen Westen.
GMS CALBE (04030850 , 67 x 8,20m) befuhr am 14.09.2021 die Trogbrücke über der Elbe / MITTELLANDKANAL / WASSERSTRASSENKREUZ MAGDEBURG gen Westen.
Bodo Krakowsky

GMS  CALBE  (04030850 , 67 x 8,20m) am 14.09.2021 im  MITTELLANDKNAL  bei Hohenwarthe vor der Trogbrücke zu Tal gen Westen in Fahrt.
GMS CALBE (04030850 , 67 x 8,20m) am 14.09.2021 im MITTELLANDKNAL bei Hohenwarthe vor der Trogbrücke zu Tal gen Westen in Fahrt.
Bodo Krakowsky

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