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Dampfschiffe / Spezialschiffe

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Der  TIGER  aus Hamburg am 15.05.2010 im Bereich Lühe auf Elbe-Talfahrt. Tolle Schiff mit einem noch  guten altem Dampf-Signal-Horn.
Der TIGER aus Hamburg am 15.05.2010 im Bereich Lühe auf Elbe-Talfahrt. Tolle Schiff mit einem noch "guten altem Dampf-Signal-Horn.
Bodo Krakowsky

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

1703 1024x777 Px, 18.05.2010

Der Tiger wird am 15.05.2010 auf der Elbe-Talfahrt vom Halunder-Jet bei Lühe  geschluckt .
Der Tiger wird am 15.05.2010 auf der Elbe-Talfahrt vom Halunder-Jet bei Lühe "geschluckt".
Bodo Krakowsky

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

1630 1024x768 Px, 17.05.2010

Dampfschlepper Tiger im Hafen Harburg am 7.6.2009
Dampfschlepper Tiger im Hafen Harburg am 7.6.2009
Gerrit Oswald

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

2448 1024x768 Px, 24.01.2010

Dampfschlepper  Noordzee  im Hafen von Dordrecht am 15. Mai 2004.
Dampfschlepper "Noordzee" im Hafen von Dordrecht am 15. Mai 2004.
Manfred Kopka

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

3502 1024x768 Px, 28.12.2009

Die Eisenbahnfähre D/F  Ammonia  am Fähranleger von Mæl. Die  Ammonia  wurde am 18. Juni 1929 in Dienst gestellt. Gemeinsam mit dem Dampffährschiff  Hydro  transportierte die  Ammonia  die Züge der Rjukanbanen über den Tinnsjø. Die  Hydro  wurde am 20. Februar 1944 wegen der Ladung von 50 Fäßern mit Schwerem Wasser versenkt. 1956 durch die  Hydr  durch die M/S  Storegut  ersetzt. Die D/S  Ammonia ist 70,4 m lang, 9,5 m breit und hat eine Tonnage von 929 BRT. Mæl, 27.09.2009
Die Eisenbahnfähre D/F "Ammonia" am Fähranleger von Mæl. Die "Ammonia" wurde am 18. Juni 1929 in Dienst gestellt. Gemeinsam mit dem Dampffährschiff "Hydro" transportierte die "Ammonia" die Züge der Rjukanbanen über den Tinnsjø. Die "Hydro" wurde am 20. Februar 1944 wegen der Ladung von 50 Fäßern mit Schwerem Wasser versenkt. 1956 durch die "Hydr" durch die M/S "Storegut" ersetzt. Die D/S "Ammonia ist 70,4 m lang, 9,5 m breit und hat eine Tonnage von 929 BRT. Mæl, 27.09.2009
André Breutel

Woltmann im Hafen Hamburg
Woltmann im Hafen Hamburg
Gerd Eggerstedt

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

2179 800x533 Px, 14.09.2009

Dampfeisbrecher  Stettin  am 07.08.09 auf der Hanse-Sail in Rostock
Dampfeisbrecher "Stettin" am 07.08.09 auf der Hanse-Sail in Rostock
Martin Groothuis

Dampf - Eisbrecher  Wal   Am 28.06.2009 auf der Kieler Woche.
Aktives Museumsschiff - 1938 in Stettin (Oderwerke) gebaut.
Dampf - Eisbrecher "Wal" Am 28.06.2009 auf der Kieler Woche. Aktives Museumsschiff - 1938 in Stettin (Oderwerke) gebaut.
Martin Groothuis

Dampfeisbrecher  Stettin  beim 280.Hafengeburstag 2009 in Hamburg.
Erbaut 1933 - Stettiner Oderwerke. Lg. 51,75 m - Br.13,43 m - Tiefgang 5,40 m - 2000 Ps  Heimathafen Hamburg
Dampfeisbrecher "Stettin" beim 280.Hafengeburstag 2009 in Hamburg. Erbaut 1933 - Stettiner Oderwerke. Lg. 51,75 m - Br.13,43 m - Tiefgang 5,40 m - 2000 Ps Heimathafen Hamburg
Martin Groothuis

Museumsschiff - Radschleppdampfer  Oscar Huber  am Hafenmund in Duisburg-Ruhrort. 1921 als Seitenräderboot mit Kohlenbefeuerung in Duisburg bei der Schiffswerft Ewald Berninghaus gebaut.
Museumsschiff - Radschleppdampfer "Oscar Huber" am Hafenmund in Duisburg-Ruhrort. 1921 als Seitenräderboot mit Kohlenbefeuerung in Duisburg bei der Schiffswerft Ewald Berninghaus gebaut.
Marina Frintrop

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

2776  2 800x521 Px, 28.09.2008

Der Dampfeisbrecher Stettin auf Fahrt durch den Hamburger Hafen.
Der Dampfeisbrecher Stettin auf Fahrt durch den Hamburger Hafen.
Patrick Paufler

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

876 800x600 Px, 16.09.2008

Der Radzugdampfer (ja auf der Donau heißen Schleppschiffe nun mal Zugschiffe !)  Ruthof  wurde 1923 bei der Christof-Ruthof-Werft in Regensburg, als Bau-Nummer 741, erbaut. 1932 von Kohle- auf Ölfeuerung umgebaut, ab 1942 wieder Kohlefeuerung. 1944 bei Donau-Km 1488,2 , nahe der Ortschaft Érsekcsanád, auf eine Mine gelaufen. Dabei wurden fünf Besatzungsmitglieder getötet und das Schiff sank. 1956 gehoben und ab 1958 als  Érsekcsanád  für Ungarn in Fahrt. 1979, kurz vor der geplanten Verschrottung, vom Schiffahrtsmuseum Regensburg gekauft. Seit 1983 Museumschiff in Regensburg. Länge 61,55 m / Breite 7,90 m / 16,60 m über Radkästen / 800 PS / ca. 25 Mann Besatzung. Foto von 2008.
Der Radzugdampfer (ja auf der Donau heißen Schleppschiffe nun mal Zugschiffe !) "Ruthof" wurde 1923 bei der Christof-Ruthof-Werft in Regensburg, als Bau-Nummer 741, erbaut. 1932 von Kohle- auf Ölfeuerung umgebaut, ab 1942 wieder Kohlefeuerung. 1944 bei Donau-Km 1488,2 , nahe der Ortschaft Érsekcsanád, auf eine Mine gelaufen. Dabei wurden fünf Besatzungsmitglieder getötet und das Schiff sank. 1956 gehoben und ab 1958 als "Érsekcsanád" für Ungarn in Fahrt. 1979, kurz vor der geplanten Verschrottung, vom Schiffahrtsmuseum Regensburg gekauft. Seit 1983 Museumschiff in Regensburg. Länge 61,55 m / Breite 7,90 m / 16,60 m über Radkästen / 800 PS / ca. 25 Mann Besatzung. Foto von 2008.
Thomas Albert

Die Wolgaster Eisenbahnfähre liegt jetzt im Hafen, 10.07.08
Die Wolgaster Eisenbahnfähre liegt jetzt im Hafen, 10.07.08
Kai Gläßer

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Sonstige

1338 800x535 Px, 14.08.2008

Der Dampfeisbrecher -Stettin- läuft über die Südansteuerung zum Stadthafen Stralsund.     14.07.08
Der Dampfeisbrecher -Stettin- läuft über die Südansteuerung zum Stadthafen Stralsund. 14.07.08
Jörg Trutwig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

948 800x600 Px, 16.07.2008

Die -Stettin- läuft am ex Kollegen (Eisbrecher) -Stephan Jantzen-vorbei.    Stralsund- Dänholm 14.07.08
Die -Stettin- läuft am ex Kollegen (Eisbrecher) -Stephan Jantzen-vorbei. Stralsund- Dänholm 14.07.08
Jörg Trutwig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

1044 800x599 Px, 16.07.2008

Die -Stettin- kurz nach der Durchfahrt der Ziegelgrabenbrücke.  Stralsund am 14.07.08
Die -Stettin- kurz nach der Durchfahrt der Ziegelgrabenbrücke. Stralsund am 14.07.08
Jörg Trutwig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

892 800x600 Px, 16.07.2008

Drei Meisterwerke auf einem Bild. 1. Die -Stettin- 2. die Ziegelgrabenbrücke und 3. die neue Sundquerung.
 Stralsund am 14.07.08
Drei Meisterwerke auf einem Bild. 1. Die -Stettin- 2. die Ziegelgrabenbrücke und 3. die neue Sundquerung. Stralsund am 14.07.08
Jörg Trutwig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

817 800x600 Px, 16.07.2008

Fast geschafft. Die -Stettin- macht sich zum anlegen bereit.  Stralsund 14.07.08
Fast geschafft. Die -Stettin- macht sich zum anlegen bereit. Stralsund 14.07.08
Jörg Trutwig

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

962 800x599 Px, 16.07.2008

Rundfahrt durch den Duisburger Hafen am 05.05.2008: Der alte Radschleppdampfer  Oscar Huber  (1922 in Dienst gestellt) liegt in Duisburg-Ruhrort als Museumsschiff.
Rundfahrt durch den Duisburger Hafen am 05.05.2008: Der alte Radschleppdampfer "Oscar Huber" (1922 in Dienst gestellt) liegt in Duisburg-Ruhrort als Museumsschiff.
Thomas Schmidt

Museumsschiff Radschleppdampfer  Oscar Huber  (Baujahr 1922) - Duisburg-Ruhrort. Geschichte und Detailinformationen: http://www.duisburgnonstop.de/site_de/index.php?page=show_cityguide&category_id=22&aid=113
Museumsschiff Radschleppdampfer "Oscar Huber" (Baujahr 1922) - Duisburg-Ruhrort. Geschichte und Detailinformationen: http://www.duisburgnonstop.de/site_de/index.php?page=show_cityguide&category_id=22&aid=113
Marina Frintrop

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Schlepper

2560 800x540 Px, 07.05.2008

Der Dampfeisbrecher  Stettin  Baujahr 1933 ist das weltweit größte, noch Kohlegefeuerten, Seegehendem Dampfschiff auf Elbe, Nord und Ostsee. Der Liegeplatz ist im Museumshafen Övelgönne (Hamburg-Altona)
Der Dampfeisbrecher "Stettin" Baujahr 1933 ist das weltweit größte, noch Kohlegefeuerten, Seegehendem Dampfschiff auf Elbe, Nord und Ostsee. Der Liegeplatz ist im Museumshafen Övelgönne (Hamburg-Altona)
Gerd Eggerstedt

Der Dampfeisbrecher  Stettin  Baujahr 1933 ist das weltweit größte, noch kohlegefeuerten, seegehendem Dampfschiff auf Elbe, Nord ? und Ostsee. Der Liegeplatz ist im Museumshafen Övelgönne (Hamburg-Altona)
Der Dampfeisbrecher "Stettin" Baujahr 1933 ist das weltweit größte, noch kohlegefeuerten, seegehendem Dampfschiff auf Elbe, Nord ? und Ostsee. Der Liegeplatz ist im Museumshafen Övelgönne (Hamburg-Altona)
Gerd Eggerstedt

Schleppdampfer Woltman Baujahr 1904 Nach erfolgreicher Restaurierung ist Woltman seit 2004 wieder betriebsbereit und oft im Hamburger Hafen zu sehen.
Schleppdampfer Woltman Baujahr 1904 Nach erfolgreicher Restaurierung ist Woltman seit 2004 wieder betriebsbereit und oft im Hamburger Hafen zu sehen.
Gerd Eggerstedt

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