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Seehäfen / Deutschland

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MSC ORIANE , Containerschiff , IMO 9372482 , Baujahr 2008 , 5782 TEU , 277 x 40m , 29.04.2016 Hafen-Hamburg
MSC ORIANE , Containerschiff , IMO 9372482 , Baujahr 2008 , 5782 TEU , 277 x 40m , 29.04.2016 Hafen-Hamburg
Reinhard Schmidt

Am 06.05.2016 passier die Scandlines-Fähre Prins Joachim die Warnowmündung in Rostock-Warnemünde und wird in Kürze den Seehafen von Rostock erreichen. Da der Fährverkehr zwischen Rostock und Gedser in naher Zukunft von der Fähre Berlin übernommen wird und die Prins Joachim nach Italien verkauft wird, hat sie bereits den Schriftzug und das Logo von Scandlines verloren.
Am 06.05.2016 passier die Scandlines-Fähre Prins Joachim die Warnowmündung in Rostock-Warnemünde und wird in Kürze den Seehafen von Rostock erreichen. Da der Fährverkehr zwischen Rostock und Gedser in naher Zukunft von der Fähre Berlin übernommen wird und die Prins Joachim nach Italien verkauft wird, hat sie bereits den Schriftzug und das Logo von Scandlines verloren.
Michael Brunsch

Auf dem Weg von Gedser nach Rostock passiert die Scandlines-Fähre Kronprins Frederik die Warnowmündung in Rostock-Warnemünde und wird dabei von einem Angler beobachtet. Im Spätsommer soll das Schiff durch die Copenhagen ersetzt werden.
Auf dem Weg von Gedser nach Rostock passiert die Scandlines-Fähre Kronprins Frederik die Warnowmündung in Rostock-Warnemünde und wird dabei von einem Angler beobachtet. Im Spätsommer soll das Schiff durch die Copenhagen ersetzt werden.
Michael Brunsch

Am 05.05.2016 ist die Kronprins Frederik auf der Fährlinie von Gedser nach Rostock kurz vor dem Ziel und passiert die Warnowmündung. Im Spätsommer 2016 soll das Schiff durch die Copenhagen ersetzt werden, bleibt aber als Reserveschiff bei Scandlines.
Am 05.05.2016 ist die Kronprins Frederik auf der Fährlinie von Gedser nach Rostock kurz vor dem Ziel und passiert die Warnowmündung. Im Spätsommer 2016 soll das Schiff durch die Copenhagen ersetzt werden, bleibt aber als Reserveschiff bei Scandlines.
Michael Brunsch

HANNA , Feederschiff , IMO 9376048 , Baujahr 2008 , 868 TEU , 134 x 23m , 29.04.2016 Hafen-Hamburg
HANNA , Feederschiff , IMO 9376048 , Baujahr 2008 , 868 TEU , 134 x 23m , 29.04.2016 Hafen-Hamburg
Reinhard Schmidt

SPEICHERSTADT (ENI 05109170) am 8.11.2015, Hamburg, auf Hafenrundfahrt vor einem 18.000 TEU Containerschiff /
Barkasse für Hafenrundfahrten  / nach dem Umbau zum „sinksicheren“ Fahrzeug / Gregors Maritime-Circle-Line  /
SPEICHERSTADT (ENI 05109170) am 8.11.2015, Hamburg, auf Hafenrundfahrt vor einem 18.000 TEU Containerschiff / Barkasse für Hafenrundfahrten / nach dem Umbau zum „sinksicheren“ Fahrzeug / Gregors Maritime-Circle-Line /
Harald Schmidt

NORDSEE IV  (Reg.-Nr. H 15471) am 9.1.2016, Hamburg, Höhe Tollerort /Barkasse / Lüa 18,0 m, B 4,67 m, Tg 1,32 m / 230 PS / 89 Fahrgäste / 1930 bei Blohm & Voss, Hamburg
NORDSEE IV (Reg.-Nr. H 15471) am 9.1.2016, Hamburg, Höhe Tollerort /Barkasse / Lüa 18,0 m, B 4,67 m, Tg 1,32 m / 230 PS / 89 Fahrgäste / 1930 bei Blohm & Voss, Hamburg
Harald Schmidt

HANSESLOP 1 mit HANSESLOP 3 am 4.4.2016, Hamburg, Elbe Höhe Blohm + Voss /

HANSESLOP 1 (ENI 04804510) (H 4014)  /  Ex –Name Holland / Schubschlepper /  Lüa 19,67 m, B 5,4 m, Tg 2,4 m / 1 Man-Diesel, 437 kW, 595 PS, 10 kn, Pfahlzug ca. 5 t / gebaut 1959 /

HANSESLOP 3 /
Tankleichter / Tragfähigkeit 400 t / Lüa 32,5 m, B 8,18 m, Tg 2,07 m / gebaut 1986 /
HANSESLOP 1 mit HANSESLOP 3 am 4.4.2016, Hamburg, Elbe Höhe Blohm + Voss / HANSESLOP 1 (ENI 04804510) (H 4014) / Ex –Name Holland / Schubschlepper / Lüa 19,67 m, B 5,4 m, Tg 2,4 m / 1 Man-Diesel, 437 kW, 595 PS, 10 kn, Pfahlzug ca. 5 t / gebaut 1959 / HANSESLOP 3 / Tankleichter / Tragfähigkeit 400 t / Lüa 32,5 m, B 8,18 m, Tg 2,07 m / gebaut 1986 /
Harald Schmidt

HANSA III (H 3488) am 4.4.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken /

Barkasse / Lüa 19,85 m, B 4,58 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, 136 kW, 185 PS / max. 86 Fahrg. / 1942 bei Albert Bonne, Hamburg / 2004 grundlegend renoviert, neue Aufbauten / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
HANSA III (H 3488) am 4.4.2016, Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken / Barkasse / Lüa 19,85 m, B 4,58 m, Tg 1,57 m / 1 Diesel, 136 kW, 185 PS / max. 86 Fahrg. / 1942 bei Albert Bonne, Hamburg / 2004 grundlegend renoviert, neue Aufbauten / Eigner: Barkassenbetrieb Bülow GmbH /
Harald Schmidt

HAMBURG  (ENI 05803400) am  4.4.2016, Hamburg, Elbe an den Landungsbrücken /

Fluss-Fahrgastschiff / Lüa 55,50m, B 11,39m, Tg  1,6m / 2 x 314 KW, 427 PS, Antrieb: 2x  SRP 170 / 1995 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / Rainer Abicht Elbreederei Hamburg / Kap. 500 Pers.
HAMBURG (ENI 05803400) am 4.4.2016, Hamburg, Elbe an den Landungsbrücken / Fluss-Fahrgastschiff / Lüa 55,50m, B 11,39m, Tg 1,6m / 2 x 314 KW, 427 PS, Antrieb: 2x SRP 170 / 1995 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / Rainer Abicht Elbreederei Hamburg / Kap. 500 Pers.
Harald Schmidt

Hamburg am 4.4.2016: Einblick in das Blohm + Voss  (Schwimm) Dock 11 mit der darin liegenden AMADEA (IMO 8913162) /
ex ASUKA, NYK Cruises, Tokio bis Feb. 2006 /
Kreuzfahrer / BRZ 27.856 / Lüa 192,82 m, B 24,7 m, Tg 6,7 m / 2 MAN-Mitsubishi-Diesel, 15.560 KW, 21.160 PS, 2 Propeller, 21 kn / 1991 bei Mitsubishi, Nagasaki,, Japan / Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
Hamburg am 4.4.2016: Einblick in das Blohm + Voss (Schwimm) Dock 11 mit der darin liegenden AMADEA (IMO 8913162) / ex ASUKA, NYK Cruises, Tokio bis Feb. 2006 / Kreuzfahrer / BRZ 27.856 / Lüa 192,82 m, B 24,7 m, Tg 6,7 m / 2 MAN-Mitsubishi-Diesel, 15.560 KW, 21.160 PS, 2 Propeller, 21 kn / 1991 bei Mitsubishi, Nagasaki,, Japan / Flagge: Bahamas, Heimathafen: Nassau /
Harald Schmidt

JÖRN (H 4028) am 12.4.2016, mit 2 Schuten (Bargen) im Schlepp, Hamburg, Elbe, vor dem Fischereihafen Altona /

Ex-Name: BAHIA, Ewerführerei HHB (Hanseatische Hafen- Betriebe)

Schlepper /  Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,3 m / 1 Diesel, Cummins, 312 kW (425 PS) / Gebaut 1914 bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz als Dampfschlepper  / Eigner: Walter Lauk, Hamburg  / 1955 Umbau zum Motorschlepper  /
JÖRN (H 4028) am 12.4.2016, mit 2 Schuten (Bargen) im Schlepp, Hamburg, Elbe, vor dem Fischereihafen Altona / Ex-Name: BAHIA, Ewerführerei HHB (Hanseatische Hafen- Betriebe) Schlepper / Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,3 m / 1 Diesel, Cummins, 312 kW (425 PS) / Gebaut 1914 bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz als Dampfschlepper / Eigner: Walter Lauk, Hamburg / 1955 Umbau zum Motorschlepper /
Harald Schmidt

KARL HEINZ (ENI 02307020) am 12.4.2016, eine mit Stückgut beladene Barge schiebend, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer  / 
Ex-Namen: Jan, Jannie, Diana, Omnia, Jessica, Frenk R, Cobra, Evodia /
Schubschlepper / Lüa 23,38 m, B 6,2 m, Tg 2,15 m / 1 Deutz-Diesel, 588 kW (800 PS) / gebaut 1941 in Holland  / Ausstattung u.a. Hydr. Ruderhaus, bis 10 m, 4 Koppelwinden, Heckanker / Eigner: Schleppkontor Meyrose, HH, Heimathafen Hamburg /
KARL HEINZ (ENI 02307020) am 12.4.2016, eine mit Stückgut beladene Barge schiebend, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer / Ex-Namen: Jan, Jannie, Diana, Omnia, Jessica, Frenk R, Cobra, Evodia / Schubschlepper / Lüa 23,38 m, B 6,2 m, Tg 2,15 m / 1 Deutz-Diesel, 588 kW (800 PS) / gebaut 1941 in Holland / Ausstattung u.a. Hydr. Ruderhaus, bis 10 m, 4 Koppelwinden, Heckanker / Eigner: Schleppkontor Meyrose, HH, Heimathafen Hamburg /
Harald Schmidt

MARLPOL-TAXI (ENI 04022870) am 4.4.2016, Hamburg, Elbe, am HADAG-Betriebshof Fischmarkt  /
Ex-Name: ESSO 63 / Tonnage: 191 t / Lüa 29,0 m, B 5,4 m, Tg 1,39 m / 1 Deutz-Diesel, 169 kW (230 PS) / gebaut 1959 bei Beusing, Vlotho / Eigner: Carl Robert Eckelmann Cleaning u. Service GmbH, Hamburg / mit diesem Schiff können max.  150 cm² des sog. Sludge (Ölrückstände) von den Seeschiffen abgeholt und zu einer  Behandlungsanlage im Hamburger Hafen gebracht werden / 
Marpol (Marine Pollution) steht für das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe und ist weltweit gültig.
MARLPOL-TAXI (ENI 04022870) am 4.4.2016, Hamburg, Elbe, am HADAG-Betriebshof Fischmarkt / Ex-Name: ESSO 63 / Tonnage: 191 t / Lüa 29,0 m, B 5,4 m, Tg 1,39 m / 1 Deutz-Diesel, 169 kW (230 PS) / gebaut 1959 bei Beusing, Vlotho / Eigner: Carl Robert Eckelmann Cleaning u. Service GmbH, Hamburg / mit diesem Schiff können max. 150 cm² des sog. Sludge (Ölrückstände) von den Seeschiffen abgeholt und zu einer Behandlungsanlage im Hamburger Hafen gebracht werden / Marpol (Marine Pollution) steht für das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe und ist weltweit gültig.
Harald Schmidt

WS 44 am 12.4.2016, Hamburg, Elbe Höhe Schlepperponton St. Pauli / Hilfseinsatzboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 8 m, B 3 m / 1 Volvo-Diesel, 260 PS, 25 kn / Indienststellung: Dez. 2015 /
WS 44 am 12.4.2016, Hamburg, Elbe Höhe Schlepperponton St. Pauli / Hilfseinsatzboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 8 m, B 3 m / 1 Volvo-Diesel, 260 PS, 25 kn / Indienststellung: Dez. 2015 /
Harald Schmidt

LOTSE 3  (ENI 04806940) am 12.4.2016, Hamburg, Elbe Tonnenhof Finkenwerder beim Bebunkern durch TMS KATHI  /

Lotsenversetzboot / Lüa 16,13, B 4,53, Tg 1,2m / 662 kW, 900 PS, 22 kn / 2008 bei Hermann Barthel, Derben, Deutschland / /  Eigner: Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg, Betreiber: Hamburg Port Authority (HPA), Hamburg / Heimathafen: Hamburg /
LOTSE 3 (ENI 04806940) am 12.4.2016, Hamburg, Elbe Tonnenhof Finkenwerder beim Bebunkern durch TMS KATHI / Lotsenversetzboot / Lüa 16,13, B 4,53, Tg 1,2m / 662 kW, 900 PS, 22 kn / 2008 bei Hermann Barthel, Derben, Deutschland / / Eigner: Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg, Betreiber: Hamburg Port Authority (HPA), Hamburg / Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

BUNKERSERVICE 4 (ENI 05104310) am 12.4.2016 beim Bebunkern der BUGSIER 14, Hamburg, Elbe, Schlepperstation St. Pauli /
Ex-Namen: GASOEL V (1961), NORDBUNKER IV (12.1968), ESSO BUNKER 4 (04.1994-06.1996) /
Bunkerboot / BRZ 133 / Lüa 38,1 m, B 6,21 m, Tg 2,14 m / 1 MWM-Diesel, 147 kW, 200 PS / gebaut 1961 bei Norderwerft, Hamburg, BRT 109, Lüa 28,35 m, /
BUNKERSERVICE 4 (ENI 05104310) am 12.4.2016 beim Bebunkern der BUGSIER 14, Hamburg, Elbe, Schlepperstation St. Pauli / Ex-Namen: GASOEL V (1961), NORDBUNKER IV (12.1968), ESSO BUNKER 4 (04.1994-06.1996) / Bunkerboot / BRZ 133 / Lüa 38,1 m, B 6,21 m, Tg 2,14 m / 1 MWM-Diesel, 147 kW, 200 PS / gebaut 1961 bei Norderwerft, Hamburg, BRT 109, Lüa 28,35 m, /
Harald Schmidt

Endlich ist sie da... AIDAprima verlässt in den letzten Sonnenstrahlen die Hansestadt und passiert dabei eines der Hamburger Wahrzeichen. (21.4.2016)
Endlich ist sie da... AIDAprima verlässt in den letzten Sonnenstrahlen die Hansestadt und passiert dabei eines der Hamburger Wahrzeichen. (21.4.2016)
Alexander

Endlich ist sie da... AIDAprima und die HVV-Fähre  Elbmeile  laufen Seite an Seite am 21.4.2016 entlang der Landungsbrücken.
Endlich ist sie da... AIDAprima und die HVV-Fähre "Elbmeile" laufen Seite an Seite am 21.4.2016 entlang der Landungsbrücken.
Alexander

Endlich ist sie da... AIDAprima verlässt am 21.4.2016 die Hansestadt in Richtung Sonnenuntergang.
Endlich ist sie da... AIDAprima verlässt am 21.4.2016 die Hansestadt in Richtung Sonnenuntergang.
Alexander

Endlich ist sie da... AIDAprima läuft am 21.4.2016 das erste Mal aus Hamburg aus.
Endlich ist sie da... AIDAprima läuft am 21.4.2016 das erste Mal aus Hamburg aus.
Alexander

Endlich ist sie da... AIDAprima hat am 21.April 2016 ihren Erstanlauf in Deutschland. Hier liegt sie am Grasbrook Kai in der Hamburger Hafen City.
Endlich ist sie da... AIDAprima hat am 21.April 2016 ihren Erstanlauf in Deutschland. Hier liegt sie am Grasbrook Kai in der Hamburger Hafen City.
Alexander

Einfahrt Hafen Rostock am 19.03.16 die Fähre Nils Holgersson hinter der Jessica
Einfahrt Hafen Rostock am 19.03.16 die Fähre Nils Holgersson hinter der Jessica
Udo Fürstenberg

Seehäfen / Deutschland / Rostock-Warnemünde

277 1200x957 Px, 10.04.2016

TONDA SEA , Massengutschiff , IMO 9498834 , Baujahr 2011 , 229 x 37m , 29.03.2016 Rostock-Warnemünde
TONDA SEA , Massengutschiff , IMO 9498834 , Baujahr 2011 , 229 x 37m , 29.03.2016 Rostock-Warnemünde
Reinhard Schmidt

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