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Seeschiffe

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Als Fotostandpunkt für das Anlegemanöver der Südgehend in Stokmarknes empfielt sich am besten die zum Museum gehörende M/S  Finnmarken ; 06.09.2006
Als Fotostandpunkt für das Anlegemanöver der Südgehend in Stokmarknes empfielt sich am besten die zum Museum gehörende M/S "Finnmarken"; 06.09.2006
André Breutel

Die M/S  Midnatsol  hat die Risøyrenna passiert und legt in wenigen Augenblicken in Risøyhamn an; 14.09.2006, südgehend
Die M/S "Midnatsol" hat die Risøyrenna passiert und legt in wenigen Augenblicken in Risøyhamn an; 14.09.2006, südgehend
André Breutel

Die M/S  Nordkapp  bei der Fahrt durch den Sortlandsundet; 13.09.2006, südgehend
Die M/S "Nordkapp" bei der Fahrt durch den Sortlandsundet; 13.09.2006, südgehend
André Breutel

Die M/S  Richard With  schiebt sich seitwerts an den Hurtigrutenkai von Risøyhamn; 07.09.2006, südgehend
Die M/S "Richard With" schiebt sich seitwerts an den Hurtigrutenkai von Risøyhamn; 07.09.2006, südgehend
André Breutel

Die M/S  Narvik  hat auf südgehenden Kurs Risøyhamn verlassen und nimmt Kurs auf Sortland; 05.09.2006
Die M/S "Narvik" hat auf südgehenden Kurs Risøyhamn verlassen und nimmt Kurs auf Sortland; 05.09.2006
André Breutel

Die M/S  Midnatsol  legt in wenigen Augenblicken in Stokmarknes an; 14.09.2006, südgehend
Die M/S "Midnatsol" legt in wenigen Augenblicken in Stokmarknes an; 14.09.2006, südgehend
André Breutel

Die M/S  Vesterålen  unterquert die Sortlandbru und legt in wenigen Minuten in Sortland an; 12.09.2006, südgehend
Die M/S "Vesterålen" unterquert die Sortlandbru und legt in wenigen Minuten in Sortland an; 12.09.2006, südgehend
André Breutel

Die M/S  Versterålen  liegt am 07.06.1999 auf nordgehenden Kurs in Ålesund.
Die M/S "Versterålen" liegt am 07.06.1999 auf nordgehenden Kurs in Ålesund.
André Breutel

Die M/S  Polarlys  unterquert kurz nach Mitternacht die Raftsundbrücke; 10.06.2001, nordgehend
Nachtrag: Über diese Brücke verläuft ab Dezember 2007 die Festlandverbindung zu den Lofoten. Die Bevölkerung wartet seit Jahren schon ungeduldig auf die Eröffnung dieser Strecke.
Die M/S "Polarlys" unterquert kurz nach Mitternacht die Raftsundbrücke; 10.06.2001, nordgehend Nachtrag: Über diese Brücke verläuft ab Dezember 2007 die Festlandverbindung zu den Lofoten. Die Bevölkerung wartet seit Jahren schon ungeduldig auf die Eröffnung dieser Strecke.
André Breutel

Die MS  Nona  ist ein im September 2006 gebautes Containerschiff mit einer Kapazität von 2.702 Containern (TEU). Gesehen im Januar 2007 in Hamburg ca. bei der Großen Elbstraße.
Die MS "Nona" ist ein im September 2006 gebautes Containerschiff mit einer Kapazität von 2.702 Containern (TEU). Gesehen im Januar 2007 in Hamburg ca. bei der Großen Elbstraße.
Thomas Wendt

Kreuzfahrtschiff BIRKA PARADISE, (Reederei Birka Cruises; Baujahr 2004; BRT/BZT 33.000; Werft Aker Finnyards; Länge 177 m; Breite 28 m; Tiefgang 6,5 m; max. Passagiere ca. 1.500); aufgenommen in Stockholm, Katarinahissen am Abend des 14.03.2006
Kreuzfahrtschiff BIRKA PARADISE, (Reederei Birka Cruises; Baujahr 2004; BRT/BZT 33.000; Werft Aker Finnyards; Länge 177 m; Breite 28 m; Tiefgang 6,5 m; max. Passagiere ca. 1.500); aufgenommen in Stockholm, Katarinahissen am Abend des 14.03.2006
Volkmar Döring

Das Fährschiff Color Festival im Hafen von Oslo (September 2006)
Das Fährschiff Color Festival im Hafen von Oslo (September 2006)
Sverigepilen

Das Fährschiff Color Fantasy verläßt den Hafen von Oslo.
(September 2006)
Das Fährschiff Color Fantasy verläßt den Hafen von Oslo. (September 2006)
Sverigepilen

MS Stena  Jutlandica II  verläßt im Februar 1992 den Hafen von Göteborg nach Fredrikshavn / Dänemark. Außer diesen Schiff gab es noch die  Jutlandica I  1973 bis 1982 und seit 1996 gibt es die  Jutlandica III , alles Stena-Fähren.
MS Stena "Jutlandica II" verläßt im Februar 1992 den Hafen von Göteborg nach Fredrikshavn / Dänemark. Außer diesen Schiff gab es noch die "Jutlandica I" 1973 bis 1982 und seit 1996 gibt es die "Jutlandica III", alles Stena-Fähren.
Günther Glauz

MS Stena  Scandinavica  Kiel - Göteborg im März 1999 im Hafen Kiel.
MS Stena "Scandinavica" Kiel - Göteborg im März 1999 im Hafen Kiel.
Günther Glauz

MS Scandinavian Seeways  Winston Churchill  Hamburg - Newcastle im Juli 1994 im Hafen Hamburg.
MS Scandinavian Seeways "Winston Churchill" Hamburg - Newcastle im Juli 1994 im Hafen Hamburg.
Günther Glauz

MS Smyril-Line  Norröna  fährt im Juli 1997 mit Verspätung in den Fährhafen Esjberg ein. Die  Norröna  fuhr einen wöchentlichen Dreieckskurs Esjberg/Dänemark - Torshavn/Färöer-Inseln - Bergen/Norwegen - Torshavn - Seyösfjöröur/Ost-Island - Torshavn - Esjberg, Passagiere von Esjberg nach Island hatten in Torshaven 2 Tage aufenthalt. 2002 übernahm ein Neubauschiff  Norröna  den Kurs, gefahren wird jetzt ab Hanstholm, angefahren werden jetzt auch die Shetland-Inseln.
MS Smyril-Line "Norröna" fährt im Juli 1997 mit Verspätung in den Fährhafen Esjberg ein. Die "Norröna" fuhr einen wöchentlichen Dreieckskurs Esjberg/Dänemark - Torshavn/Färöer-Inseln - Bergen/Norwegen - Torshavn - Seyösfjöröur/Ost-Island - Torshavn - Esjberg, Passagiere von Esjberg nach Island hatten in Torshaven 2 Tage aufenthalt. 2002 übernahm ein Neubauschiff "Norröna" den Kurs, gefahren wird jetzt ab Hanstholm, angefahren werden jetzt auch die Shetland-Inseln.
Günther Glauz

M/F Scandlines  Deutschland  im Mai 1999 am Fähranleger Puttgarden.
M/F Scandlines "Deutschland" im Mai 1999 am Fähranleger Puttgarden.
Günther Glauz

M/F Scandlines  Prins Richard  im Mai 1999 zwischen Rödby und Puttgarden (Vogelfluglinie).
M/F Scandlines "Prins Richard" im Mai 1999 zwischen Rödby und Puttgarden (Vogelfluglinie).
Günther Glauz

InterCity-Katamaranfähre  Söbjörnen  Arhus - Kalundborg der DSB (Dänische Staatsbahn) am 11.08.1993 im Hafen Arhus.
InterCity-Katamaranfähre "Söbjörnen" Arhus - Kalundborg der DSB (Dänische Staatsbahn) am 11.08.1993 im Hafen Arhus.
Günther Glauz

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / S

1071 800x520 Px, 18.12.2006

M/F  Nordkapphorn  (seit Ende 1992  Renneöy ) am 21.03.1992 in Honningsvag, die Fähre fuhr Kafjord - Honningsvag. Seit dem 15.06.1999 besteht zum Festland eine 6875 m lange Tunnelverbindung, maximal 212 m unter dem Meeresspiegel, die Fährverbingung wurde eingestellt.
M/F "Nordkapphorn" (seit Ende 1992 "Renneöy") am 21.03.1992 in Honningsvag, die Fähre fuhr Kafjord - Honningsvag. Seit dem 15.06.1999 besteht zum Festland eine 6875 m lange Tunnelverbindung, maximal 212 m unter dem Meeresspiegel, die Fährverbingung wurde eingestellt.
Günther Glauz

Eisenbahn-Fähre  Dronning Ingrid  fährt am 05.08.1993 von Korsör nach Nyborg, aufgenommen von einer Gegenfähre. Im Hintergrund sieht man die 6,6 km lange westliche Balkenbrücke über den Großen Belt, die 6,8 km lange östliche Hängebrücke war da noch im Bau, sie wurde im Sommer 1998 für den Verkehr freigegeben, der Fährverkehr wurde eingestellt.
Eisenbahn-Fähre "Dronning Ingrid" fährt am 05.08.1993 von Korsör nach Nyborg, aufgenommen von einer Gegenfähre. Im Hintergrund sieht man die 6,6 km lange westliche Balkenbrücke über den Großen Belt, die 6,8 km lange östliche Hängebrücke war da noch im Bau, sie wurde im Sommer 1998 für den Verkehr freigegeben, der Fährverkehr wurde eingestellt.
Günther Glauz

MS  Silja Serenade  im März 1993 von Stockholm kommend bahnt sich kurz vor Helsinki seinen Weg durch das Packeis, die Geschwindigkeit kann nicht hoch sein, man sieht keine Bugwelle. Der Kleine rechts fährt kreuz und quer und zerkleinert das Eis etwas.
MS "Silja Serenade" im März 1993 von Stockholm kommend bahnt sich kurz vor Helsinki seinen Weg durch das Packeis, die Geschwindigkeit kann nicht hoch sein, man sieht keine Bugwelle. Der Kleine rechts fährt kreuz und quer und zerkleinert das Eis etwas.
Günther Glauz

GALERIE 3
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